CheckSix Forums

Pour ceux que ça intéresse, le fonctionnement du S400 et en français en plus
https://theatrum-belli.com/comment-fonc ... sse-s-400/

Grand merci pour l'info

Le S-400 peut-il traiter des aéronefs furtifs ?

Oui et même à grande distance à condition de fonctionner en association avec des radars en mesure de détecter ce type de cibles et même si la conduite de tir elle-même ne les détecte pas.

Et comment il fait pour les verrouiller alors ?
Le missile utilise son radar interne ?

warbird2000 a écrit : ↑

mar. juil. 20, 2021 1:14 pm

Grand merci pour l'info

Le S-400 peut-il traiter des aéronefs furtifs ?

Oui et même à grande distance à condition de fonctionner en association avec des radars en mesure de détecter ce type de cibles et même si la conduite de tir elle-même ne les détecte pas.

Et comment il fait pour les verrouiller alors ?
Le missile utilise son radar interne ?

Oui, son radar ou son capteur IR

Sur des buches de la taille d'un missile S400 le radar a une porte plus que correcte.
On peut effectivement imaginer qu'un système de ce genre peut faire mouche sans que la poursuite ne soit accrochée.

buckroger a écrit : ↑

mar. juil. 20, 2021 11:32 am

Pour ceux que ça intéresse, le fonctionnement du S400 et en français en plus
https://theatrum-belli.com/comment-fonc ... sse-s-400/

Super article, merci

Très instructif merci

warbird2000 a écrit : ↑

mar. juil. 20, 2021 1:14 pm

Grand merci pour l'info

Le S-400 peut-il traiter des aéronefs furtifs ?

Oui et même à grande distance à condition de fonctionner en association avec des radars en mesure de détecter ce type de cibles et même si la conduite de tir elle-même ne les détecte pas.

Et comment il fait pour les verrouiller alors ?
Le missile utilise son radar interne ?

J'avoue que ce n'est pas forcément explicite dans le texte:
"Le mode de fonctionnement intégré du S-400 voit l’interconnexion d’une suite de radars de veille au système." veut dire que les coordonnées de la cible sont transmises à la conduite de tir du missile via le poste ou centrale de commandement (55K6E) que l’on retrouve dans toutes les architectures à partir de radars spécialisés dans la détection des aéronefs furtifs tels les PROTIVNIK GE, les GAMMA DE en bande L, ou bien les NEBO en bande UHF/ VHF tous travaillant dans le spectre des basses fréquences.* En contrepartie et pour compenser le problème de la "directionnalité" de ces grandes ondes qui n'est pas très bonne**, le radar interne (ou les capteurs IR) du missile doit impérativement prendre le relais en fin de course pour toucher sa cible.

* Selon l'expérience du F-117 abattu par un système S-125 en Serbie, à l'aide d'un radar BF.
** C'est la raison pour laquelle elles se réfléchissent un peu partout y compris après l'impact sur un avion à facettes comme le 117.

@vg-35 , merci pour les précisions