Check-Six Forums

Le général Milley conssidère le retrait d'a-10 comme acceptable
L'usaf voudrait retirer 42 A-10.
Le général Milley est Chairman of the Joint Chiefs of Staff

le sénateur Kelly de l'arizona a fait objection, ancien pilote, qui défend la base
de Davis-Monthan Air Force Base qui est la résidence de 83 A-10

Il aurait déclaré ceci

“In a former life, I used to be a test pilot. I’ve flown close air support myself in an airplane that does not do the job well, and I don’t see another airframe in our inventory, not the F-16, not the F-35, that can do the mission like the A-10 can,”

https://www.airforcemag.com/milley-a-10 ... able-risk/

edit; suite à la remarque d'eutoposwildcat. encore désolé

C'est sur que le A10 est une sacrée machine, pas d'autre taxi qui fasse le job mieux (ou même aussi bien) que lui.
J'ai eu l'occasion d'en voir un évoluer à l'occasion d'un meeting aérien (à Caen en 94 si ma mémoire est bonne).
Efficace la bête je ne voudrais pas être dans le mauvais camp si cet oiseau me tourne au dessus de la tête.

Chose remarquable, on dirait qu'outre atlantique le passage de la vie réelle à la vie politique n'impose pas un effacement systématique de la mémoire.

50H-Solo a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 9:50 am

Efficace la bête je ne voudrais pas être dans le mauvais camp si cet oiseau me tourne au dessus de la tête.

C'est portant le genre d'oiseau que je rêverais de voir si j'étais chargé d'un site SAM, un des rare incapable de s'approcher sans que je le vois venir, qui me laisse largement le temps de me préparer, et qui n'a aucune chance de sortir de ma bulle d'engagement avant que je ne descende... (et ce n'est pas sa baignoire en Ti qui fera le poids, contre du 7.62 du 12.7 ou du 23 non guidé passe encore, mais face à une défense moderne, même d'échelon local, il n'y aurait pas besoin que l'USAF décide de le retire pour qu'il soit rayé des inventaires)

TOPOLO a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 10:51 am

50H-Solo a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 9:50 am

Efficace la bête je ne voudrais pas être dans le mauvais camp si cet oiseau me tourne au dessus de la tête.

C'est portant le genre d'oiseau que je rêverais de voir si j'étais chargé d'un site SAM, un des rare incapable de s'approcher sans que je le vois venir, qui me laisse largement le temps de me préparer, et qui n'a aucune chance de sortir de ma bulle d'engagement avant que je ne descende... (et ce n'est pas sa baignoire en Ti qui fera le poids, contre du 7.62 du 12.7 ou du 23 non guidé passe encore, mais face à une défense moderne, même d'échelon local, il n'y aurait pas besoin que l'USAF décide de le retire pour qu'il soit rayé des inventaires)

On en revient toujours au même point.
On fait du SEAD/ DEAD avant de faire du CAS.

On devrait leur en racheter une douzaine pour les utiliser en Aaafrique...

jojo a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 11:01 am

On en revient toujours au même point.
On fait du SEAD/ DEAD avant de faire du CAS.

+1 Jojo. C'est aussi ce qu'il me semblait.
A l'époque ou je l'avais vu évoluer, des véhicules (2 jeeps si je me souviens bien) sillonnaient le terrain et le A10 les prenaient pour cible.
Donc pour ce boulot de ratissage, sauf à pouvoir y envoyer des hélicos (l'emploi de ce genre de machine n'est pas toujours possible), je pense que le A10 fait mieux le taf que n'importe quel autre avion.
Son boulot n'était(n'est) pas de débouler en éclaireur (ce serait effectivement suicidaire) mais de nettoyer le terrain une fois celui-ci traité au préalable.

Le A-10 est l'appareil le plus qualifié pour ce taf. Le problème, c'est que les US vont se retirer et les futurs conflits DEVRAIENT n'avoir aucun rapport. Donc on jette la charrue avant les bœufs et on retire le A-10 pour économiser quatre sous pour le F-35.

Ceci dit, juste avant Tempête du désert, on parlait déjà de son retrait et d'un coup, on lui a découvert un conflit sur mesure.

warbird2000 a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 8:21 am

Milley ,sénateur, s'oppose au retrait d'a-10.

Kelly s'oppose.
Milley, le général, est pour, lui.

eutoposWildcat a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 12:52 pm

warbird2000 a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 8:21 am

Milley ,sénateur, s'oppose au retrait d'a-10.

Kelly s'oppose.
Milley, le général, est pour, lui.

J"ai corrigé
Désolé pour la traduction hasardeuse

Ça arrive à tout le monde, d'une part, et tu apportes beaucoup d'infos au forum, d'autre part. Aucune raison de t'excuser, vraiment.

Milos a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 12:30 pm

Le A-10 est l'appareil le plus qualifié pour ce taf. Le problème, c'est que les US vont se retirer et les futurs conflits DEVRAIENT n'avoir aucun rapport. Donc on jette la charrue avant les bœufs et on retire le A-10 pour économiser quatre sous pour le F-35.

Ceci dit, juste avant Tempête du désert, on parlait déjà de son retrait et d'un coup, on lui a découvert un conflit sur mesure.

C'est pas tant l'histoire d'économiser des sous (car, ça ne coûte pas grand chose, de faire voler cette trapanelle, comparé au F-35), mais surtout pour créer un "besoin" et justifier des commandes de F-35 supplémentaires "en remplacement" .

TooCool_12f a écrit : ↑

sam. juin 12, 2021 7:53 am

Milos a écrit : ↑

ven. juin 11, 2021 12:30 pm

Le A-10 est l'appareil le plus qualifié pour ce taf. Le problème, c'est que les US vont se retirer et les futurs conflits DEVRAIENT n'avoir aucun rapport. Donc on jette la charrue avant les bœufs et on retire le A-10 pour économiser quatre sous pour le F-35.

Ceci dit, juste avant Tempête du désert, on parlait déjà de son retrait et d'un coup, on lui a découvert un conflit sur mesure.

C'est pas tant l'histoire d'économiser des sous (car, ça ne coûte pas grand chose, de faire voler cette trapanelle, comparé au F-35), mais surtout pour créer un "besoin" et justifier des commandes de F-35 supplémentaires "en remplacement" .

L'usaf n'a jamais voulu de l'A-10. Il a été imposé comme le F-16 par le secrétaire à la défense ,James Schlesinger et pour vaincre les résistances de l'usaf
, il avait proposé de doper les effectifs de l'usaf de six wing soit mille avions en plus

"avant même d'arriver en escadron, le A-10 sera l'objet d'une guerilla continuelle pour tenter de faire avorter le programme"

Fana HS moderne A-10 , la terreur vient du ciel page 13

Le sénat us ne considère pas le retrait de 41 a-10 comme acceptable
Ces avions devaient être retirés au profit de f-35

https://www.defensenews.com/congress/bu ... -boneyard/

Petite question par curiosité, l'A-10 à déjà été sur une liste d'acquisition d'un quelconque pays étranger ... ?
Me souvient d'un vieil article dans lequel un pilote FR avait pu le piloter pendant un moment et qu'au final il aurait aimer que l'Armée de l'Air Française en possèdes (?)

RaZoR31 a écrit : ↑

dim. juil. 25, 2021 1:56 pm

Petite question par curiosité, l'A-10 à déjà été sur une liste d'acquisition d'un quelconque pays étranger ... ?

Jamais acheté par un autre pays, malgré plusieurs tentatives : Fairchild avait tenté de le placer, lui ou son biplace A-10B ; des pays comme la Turquie avaient songé à prendre des appareils d'occasion...

Pour la France, il y a un pilote d'un escadron de 2000D en échange dans un escadron d'A-10 et réciproquement.

RaZoR31 a écrit : ↑

dim. juil. 25, 2021 1:56 pm

Petite question par curiosité, l'A-10 à déjà été sur une liste d'acquisition d'un quelconque pays étranger ... ?
Me souvient d'un vieil article dans lequel un pilote FR avait pu le piloter pendant un moment et qu'au final il aurait aimer que l'Armée de l'Air Française en possèdes (?)

C'est un avion beaucoup trop spécialisé pour beaucoup de forces aériennes
qui ne peuvent plus se payer qu'un type d'appareil ou au plus deux.

Ceci dit la liste des conflits ou l'A-10 a apporté une plus value est longue
mais l'A-10 n'a quand même pas empêché les américains de battre en retraire en l'Afghanistan
Et puis le drône style reaper peut quand même reprendre pas mal de missions effectués par l'a-10

warbird2000 a écrit : ↑

dim. juil. 25, 2021 3:17 pm

RaZoR31 a écrit : ↑

dim. juil. 25, 2021 1:56 pm

Petite question par curiosité, l'A-10 à déjà été sur une liste d'acquisition d'un quelconque pays étranger ... ?
Me souvient d'un vieil article dans lequel un pilote FR avait pu le piloter pendant un moment et qu'au final il aurait aimer que l'Armée de l'Air Française en possèdes (?)

C'est un avion beaucoup trop spécialisé pour beaucoup de forces aériennes
qui ne peuvent plus se payer qu'un type d'appareil ou au plus deux.
...

Oui et puis surtout les forces aériennes qui avaient besoin d'un avion de ce type ont toutes acheté des Sukhoi 25

ironclaude a écrit : ↑

dim. juil. 25, 2021 3:57 pm

warbird2000 a écrit : ↑

dim. juil. 25, 2021 3:17 pm

RaZoR31 a écrit : ↑

dim. juil. 25, 2021 1:56 pm

Petite question par curiosité, l'A-10 à déjà été sur une liste d'acquisition d'un quelconque pays étranger ... ?
Me souvient d'un vieil article dans lequel un pilote FR avait pu le piloter pendant un moment et qu'au final il aurait aimer que l'Armée de l'Air Française en possèdes (?)

C'est un avion beaucoup trop spécialisé pour beaucoup de forces aériennes
qui ne peuvent plus se payer qu'un type d'appareil ou au plus deux.
...

Oui et puis surtout les forces aériennes qui avaient besoin d'un avion de ce type ont toutes acheté des Sukhoi 25

Oui , c'est juste
et cela fonctionne bien

Iraqi Su-25s flew the bulk of the sorties against the Islamic State, with 3562 missions between June 2014 and December 2017, by which time ISIS had lost control of all the territory it formerly controlled in Iraq. That compares to 514 sorties flown by the Iraqi fleet of F-16IQ fighters.[66]