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Le 25 avril 2021, le destroyer USS John Finn de l’US Navy a réalisé un record de portée de missile antinavire SM-6 avec l’aide d'un réseau de drones. Ce tir aurait atteint une cible navale à plus de 400 kilomètres. Lors de cet exercice baptisé UxS IBP 21, l’US Navy a mis l’accent sur la collaboration avec des drones aériens (UAV), maritimes (USV) et sous-marins (UUV), préparant ainsi ses équipages au combat collaboratif de demain. En novembre 2020, l’USS John Finn avait déjà réussi l’interception d’un ICBM avec un SM-3 Block IIA.
Si les détails de ce tir sont pour le moment classifiés, l’US John Finn a pu réaliser cet essai au large de San Diego sans faire usage de ses capteurs embarqués. Selon le Contre-Amiral James Aiken, le SM-6 aurait bénéficié en fait des données fournis par les capteurs passifs d'un réseau de drones présents dans plusieurs milieux différents. Cette "Cooperative Engagement Capability" pourrait bien révolutionner la guerre navale mais aussi le business model des équipementiers. Car ce nouveau type d’engagement offre deux avantages. D’une part, il augmente la portée et la redondance des données de ciblage envoyées au missile. D’autre part, il ne compromet pas la position du bâtiment lanceur ni des drones, pour optimiser l'effet de surprise. La version du SM-6 utilisée pour ce tir serait le SM-6 Increment II, en essai depuis 2018.
Développé par Raytheon, le SM-6 (Standard Missile – 6) est un missile multi-missions en service dans l’US Navy. Couplé au système Aegis, il peut effectuer des frappes anti-aérienne, anti-balistique et anti-surface. Mis en service à partir de 2013 et commandé à 1800 exemplaires, il dispose d’une charge explosive de 64 kilos. Face à la mise en service des armes hypersoniques, Raytheon développe le SM-6 Block IB au profit de l'US Navy pour contrecarrer ces nouvelles menaces.

l3crusader a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 12:42 pm

Ce qui veut dire que un AD dérivé de l'AIM-120 (qui est utilisé dans le SM-6) peut aussi rechercher, accrocher un bateau et guider dessus, après 400 bornes de navigation... intéressant.

l3crusader a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 12:42 pm

Ce qui veut dire que un AD dérivé de l'AIM-120 (qui est utilisé dans le SM-6) peut aussi rechercher, accrocher un bateau et guider dessus, après 400 bornes de navigation... intéressant.

OPIT a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 3:15 pm

Le temps de navigation radar éteint n'a alors aucune importance.

OPIT a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 7:37 pm

Vu la taille de l'antenne radar, ton missile est myope de toute façon. Faut pas espérer le faire accrocher très tôt.
De plus l'énergie à bord est en quantité limitée, la discrétion est un facteur important, et les perturbations (leurres/brouillage) pendant la navigation auraient des conséquences inconnues d'une navigation inertielle.

Bacab a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 9:23 pm

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Précision drosophilesque : en l’occurrence c'est moins la taille de l'antenne qui compte que la bande de fréquences : une antenne de missiles peut avoir un gain aussi élevé qu'une antenne de radar de conduite de tir à condition que la fréquence de travail soit plus élevée et alors l'atténuation avec la distance est beaucoup plus rapide.

ceramix a écrit : ↑

dim. mai 02, 2021 10:21 am

Bacab a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 9:23 pm

.../...
Précision drosophilesque : en l’occurrence c'est moins la taille de l'antenne qui compte que la bande de fréquences : une antenne de missiles peut avoir un gain aussi élevé qu'une antenne de radar de conduite de tir à condition que la fréquence de travail soit plus élevée et alors l'atténuation avec la distance est beaucoup plus rapide.

Il me semble (souvenirs d'il y a quelques décennies) que le gain d'une antenne n'est que le rapport à une antenne de référence, qui ne permet pas de comparer directement l'énergie récoltée (cas de deux bandes de fréquences différentes).

genre (surface effective) proportionnelle à : (gain) * (longueur d'onde au carré)