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L'apache remplace le tigre en Australie

Triste nouvelle pour la production européenne

“This new ARH capability will strengthen Australia’s armed reconnaissance force to better shape our strategic environment and deter actions against our national interest,” says defence minister Linda Reynolds.

“Defence considered a number of helicopters against key criteria of proven ability, maturity and an off-the-shelf operating system.”

https://www.flightglobal.com/helicopter ... 71.article

warbird2000 a écrit : ↑

ven. janv. 15, 2021 12:38 pm

L'apache remplace le tigre en Australie

Triste nouvelle pour la production européenne

“This new ARH capability will strengthen Australia’s armed reconnaissance force to better shape our strategic environment and deter actions against our national interest,” says defence minister Linda Reynolds.

“Defence considered a number of helicopters against key criteria of proven ability, maturity and an off-the-shelf operating system.”

https://www.flightglobal.com/helicopter ... 71.article

De toute façon, l’achat de Tigre était une anomalie pour l’Australie

Quelqu'un pour faire un petit résumé ? c'était quoi le gros problème parce que chez nous il marche bien le Tigre ! Non ?

Kamov a écrit : ↑

mar. janv. 19, 2021 9:14 am

Quelqu'un pour faire un petit résumé ? c'était quoi le gros problème parce que chez nous il marche bien le Tigre ! Non ?

Le problème c'est qu'ils ont commandé une version spécifique qu'ils ont voulu assembler eux-mêmes

Et le plus gros du des problèmes c'était quoi au juste sur la qualité de l'assemblage ? maintenance ?

Kamov a écrit : ↑

mar. janv. 19, 2021 9:47 am

Et le plus gros du des problèmes c'était quoi au juste sur la qualité de l'assemblage ? maintenance ?

De ce que j'ai pu lire...probablement l'ensemble, avec la distance entre Eurocopter et l'Australie.

Ce que j'ai du mal à comprendre c'est qu'ils semblaient être finalement venus à bout des problèmes. Ils faisaient la promotion de la machine, ils sont partis en missions avec sur leur porte-aéronefs.

Merci jojo par contre quid de leurs appareils ? combien au juste ? ils pensent les revendre ? les garder ? mais dans ce dernier cas pour faire quoi ? épauler les Apache ?

Désolé ça fait beaucoup de ???????

Il y avait 22 Tiger ARH.
Ils étaient basés sur le HAP Français, en ajoutant la capacité Hellfire qui n'existait pas à l'époque.

(La France a repris cette option avec les moteurs plus puissants développés pour la commande Espagnole et en faire le HAD.)

Visiblement les Australiens ont aussi eu des problèmes de compatibilité des moyens de communication de l'hélicoptère avec les troupes au sol Australiennes, et ils ont mis du temps avant de pouvoir le navaliser.
J'ai du mal à comprendre ce dernier point car ça semble s'être fait sans heurt chez nous.
Pour les problèmes de communication, ça me semble être une mauvaise conduite du programme.

Les machines auraient tout juste 2000 HDV alors qu'elles sont conçues pour 8000 HDV.

J'ignore ce qu'ils vont en faire ?

https://www.flightglobal.com/helicopter ... 32.article

Quand on regarde les dates, je pense que le problème est qu'ils ont mis en service leurs hélicoptères en même temps, si ce n'est avant, que l'ALAT.
Donc ils ont dû essuyer les plâtres alors qu'ils ont plutôt l'habitude d'acheter du matériel Américain livré sous procédure FMS avec le.support et la doctrine d'emploi.

Avec le Tigre, tout était à faire...
Pour un peu qu'en plus ils n'aient pas pensé à mettre d'origine les bonnes radios
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC665_Tigre

Peut être recyclés à l ALAT

https://www.meta-defense.fr/2021/01/18/ ... our-lalat/

Merci jojo pour tes infos