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Scoop
En tout cas moi, je n'en avais jamais entendu parlé.

Après le F-117 "Vega 31" abattu, un autre F-117 a été endommagé.

C'était l'ailier du pilote qui raconte la mission.
Ils ont subi des tir de SAM pendant leur passe d'attaque.

Au retour le F-117 endommagé a traîné la patte, le ravitailleur a dû l'attendre puis ralentir et sortir les volets pour qu'il puisse se connecter.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... ce-in-1999

Merci pour la news

While the recognition that another F-117 was damaged by Serbian air defenses during Allied Force is noteworthy, Hainline emphasizes the fact that SAMs were a real concern for the “Black Jet” in any combat scenario. He describes how the F-117 would be routed to avoid “double-digit” SAMs —

jojo a écrit : ↑

mar. déc. 01, 2020 11:32 pm

En tout cas moi, je n'en avais jamais entendu parlé.

Moi non plus

Je note aussi la mention de mission opérationnelle en 1993, jamais entendu parler non plus.

Rob1 a écrit : ↑

mer. déc. 02, 2020 10:04 pm

...
Je note aussi la mention de mission opérationnelle en 1993, jamais entendu parler non plus.

Ben, c'était bien ça le but du programme Stealth Fighter à l'origine, non ?

Mais bien assez vite il avait fait son coming out, et depuis on était au courant qu'il participait à tel ou tel conflit (même si évidemment on n'a pas tous les détails).

De mémoire, il a participé à quatre conflits : Panama 1989, Golfe 1991, Kosovo 1999 et Irak 2003. (Tiens, pas aux ops en Bosnie ?)

Donc cette info qui sort, c'est un peu surprenant.

même après son coming out, rien ne les empêchait de s'en servir occasionnellement pour faire des coups en douce, dans la mesure ou ils feraient du "pas vu pas pris"
on est bien d'accord que ça n'a pas été un sport de masse...

Merci pour le lien Jojo, effectivement une "découverte"

Rob1 a écrit : ↑

mer. déc. 02, 2020 10:04 pm

Je note aussi la mention de mission opérationnelle en 1993, jamais entendu parler non plus.

Ca en revanche c'était quand même "connu" : surveillance de No Fly Zone en Irak (une au nord, l'autre au sud).
On a des Mirage IV qui ont fait ça aussi. Avec de gros marquages "UN" blancs sur la dérive.

Parce que bien sûr, on n'envoyait (ni les US ni nous ni personne) pas des Cessna pour ce genre de mission ; tant qu'à faire
Et c'était de la mission opérationnelle, avec un vrai risque, donc classé "combat mission" même si pas de conflit ouvert/déclaré.

++
Az'

Azrayen a écrit : ↑

jeu. déc. 03, 2020 10:06 am

Ca en revanche c'était quand même "connu" : surveillance de No Fly Zone en Irak (une au nord, l'autre au sud).

Les opés, oui. La participation des F-117 à ces opés, je ne connaissais pas.

Pas de souci, je ne remets pas ta parole en doute
Je voulais uniquement signaler qu'il ne s'agit pas là - à l'inverse du post original - d'une info "qui sort".

Pour ce que j'évoquais, si tu le souhaites, une recherche sur ton moteur préféré, libellée ainsi (par exemple) :
F-117 "southern watch"
(Nota : c'est plutôt en 96 et +, pas en 93)

En 93, il pourrait s'agir d'une frappe => "April 1991 the first aircraft returned to Tonopah, with some staying in Saudi Arabia to help enforcing sanctions against Iraq. 13 January 1993, 6 F-117s attacked defense facilities in the South of Iraq, this after violations of the ceasefire agreement. 13 January 1993, 6 F-117s attacked defense facilities in the South of Iraq, this after violations of the ceasefire agreement." (source)

++
Az'

Je déterre le sujet
Dans le "Guerres et Histoire" n°70 de ce mois ci, l'interview du chef de la batterie qui a descendu le F-117





Amusant de voir qu'il est devenu ami avec le pilote
Pas d'autres sujets aviation dans le mag

En 1999 ça avait fait la une des journaux, je m'en souviens très bien.