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Le ministère des Armées français a commandé (...) 7 avions de surveillance et d’intervention maritime (AVSIMAR), des Falcon 2000 Albatros, avec une option pour 5 autres en 2025. C’est ce qu’a appris l’AFP auprès du cabinet de Florence Parly, la ministre des Armées. (...) Le coût du programme, pour 12 appareils et leurs capteurs ainsi que la maintenance, s'élève à environ 1,3 milliard d’euros, rapporte l’AFP. Les sous-traitants incluent Naval Group (système d'information), Thales (radar de surveillance maritime) et Safran (boule optronique).
Ces AVSIMAR sont destinés à remplacer la flotte vieillissante de 13 avions de surveillance maritime de la Marine, prochainement retirés du service : 5 Falcon 200 basés à Tahiti et Nouméa et 8 Falcon 50 basés à Lorient. Les trois premiers Falcon 2000 "Albatros" seront produits et assemblés en France. Mais "à partir du quatrième avion, la chaîne de montage sera transférée en Inde, au titre des +offsets+ (compensations) que Dassault Aviation doit réaliser en Inde" dans le cadre de la vente de 36 avions de combat Rafale conclue avec New Dehli, explique-t-on au ministère.
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Kakumei a écrit : ↑

jeu. nov. 19, 2020 6:30 pm

Il aura comme le MRA des points d'emports sous voilures?

https://www.dassault-aviation.com/fr/de ... -2000-mra/

jojo a écrit : ↑

mer. nov. 25, 2020 1:18 pm

On s'oriente vraiment vers un simple avion SURMAR plutôt que vers un avion à capacité ASuW*
* anti-surface.

tanguy1991 a écrit : ↑

mer. nov. 25, 2020 1:27 pm

Il n'y a pas justement actuellement une réflexion européenne pour le remplacement des atlantique ?

En novembre 2020, dans le cadre du programme AVSIMAR [Avion de surveillance et d’intervention maritime], la ministre des Armées, Florence Parly, annonça la décision d’acquérir douze avions Falcon 2000 LXS [appelés « Albatros »] auprès de Dassault Aviation. Et cela afin de remplacer les cinq Falcon « Gardian » et les huit Falcon 50M actuellement mis en oeuvre par la Marine nationale.
Disposant un rayon d’action supérieur de 10 à 30% par rapport à ces derniers, le Falcon Albatros sera équipé des « capteurs nécessaires aux missions de surveillance et d’intervention maritime », avec des « capacités de supériorité informationnelle » [SATCOM et Liaisons de données tactique L22], d’un « détecteur de balise Search and rescue » [SAR] et d’un « moyen de largage de canot de survie et de marqueurs fumigènes », avait souligné, à l’époque, la Direction générale de l’armement [DGA].
S’agissant des capteurs, Thales a fait savoir, le 20 septembre, que Dassault Aviation venait de sélectionner le radar SearchMaster pour équiper les Falcon Albatros, mais également le système de navigation inertielle TopAXYZ, le récepteur de géolocalisation par satellite [GPS/Galileo] TopStar 100-2 et le système anti-brouillage TopShield CRPA [antennes à diagramme de rayonnement contrôlé].
Pour rappel, le SearchMaster est un radar à antenne active [AESA] opérant en bande X.
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Quant à la centrale inertielle TopAXYZ, elle repose sur la technologie Ring Laser Gyro [RLG – gyromètre laser].
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Ces équipements viendront ainsi compléter ceux fournis par Safran, comme la boule optronique Euroflir 400.
Pour le moment, sept Albatros – sur les douze prévus – ont été commandés à Dassault Aviation, pour un montant estimé à 1,3 milliard d’euros [soutien compris]. Les trois premiers appareils seront livrés d’ici 2025.
« Les premiers Falcon 2000LXS servant de base au programme seront fabriqués en France, les suivants seront produits en Inde dans le cadre des offsets liés au contrat Rafale de 2016. Les transformations des 12 Falcon 2000LXS en Albatros seront toutes réalisées en France », avait par ailleurs indiqué Dassault Aviation.
Ces 12 avions de surveillance maritime Albatros constituent la première phase du programme AVSIMAR. La seconde, qui sera lancée ultérieurement, prévoit l’acquisition de moyens complémentaires, comme des drones.

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Korean Aerospace Industries [KAI] a fait savoir qu’il venait d’être choisi par la DAPA pour livrer quatre nouveaux avions dédiés au renseignement électronique. Ces derniers, a-t-il précisé, seront des Falcon 2000LXS de Dassault Aviation, dotés de systèmes de mission développés dans le cadre d’une partenariat avec l’entreprise locale LIG Nex1.
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Selon le calendrier établi par la DAPA, le premier Falcon 2000LXS modifiés par KAI devrait entrer en service en 2026.

Pour rappel, le Falcon 2000LXS a été également été choisi par le ministère des Armées dans le cadre du programme AVSIMAR [avion de surveillance et d’intervention maritime] de la Marine nationale. Pour le moment, sept appareils [appelés « Albatros »] sur les 12 prévus ont été commandés, pour un montant estimé à 1,3 milliards d’euros. Les trois premiers exemplaires seront livrés d’ici 2025.