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Kamov a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 10:27 am

Plus de peur que de mal !

https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1587739263

BeR1 a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 11:57 am

20 minutes de boulot, il suffit juste de remonter les roues en dessous (ex dessus) et hop : décollage.

Franck66 a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 5:19 pm

Faire Montpellier-Perpignan et se faire avoir par la météo, il semble que la préparation a été un peu baclée

ergo a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 2:01 pm

Et deux chevaux de bois .... le sable c'est mou ... j'imagine que le train principe c'est planté et bascule.

Milos a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 8:38 pm

ergo a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 2:01 pm

Et deux chevaux de bois .... le sable c'est mou ... j'imagine que le train principe c'est planté et bascule.

Dans les récits des pilotes de la WWII, on voit que, souvent, les pilotes préfèrent se poser sur le ventre que sortir le train et faire un cheval de bois.

Franck66 a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 5:33 pm

c'est quand même assez surprenant mais bon la météo peut être misterieuse

ça parait de bon aloi quand tu ne connais pas la nature du sol....

Tomcat a écrit : ↑

dim. avr. 26, 2020 10:17 am

Franck66 a écrit : ↑

sam. avr. 25, 2020 5:33 pm

c'est quand même assez surprenant mais bon la météo peut être misterieuse

Non, il faisait un temps pourri. Mais je suppose qu'ils imaginaient pouvoir passer en radada. Le long de la côte c'est pas dangereux, dans une certaine mesure.
La "préparation du vol" et les limites décisionnelles sont assez différentes quand t'es PPL et quand tu fais du travail aérien...

ça parait de bon aloi quand tu ne connais pas la nature du sol....

Ils auraient eu du mal à poser train rentré
Plus sérieusement, poser sur une plage, ça n'est pas spécialement difficile mais ça ne s'improvise pas (la preuve) et il faut être intransigeant sur certains critères. Leur problème, c'est qu'ils n'avaient pas trop le choix, si j'ai bien compris c'était une interruption volontaire du vol. Je n'étais pas à leur place alors je ne sais pas ce qu'ils ont fait et ce qui a foiré, donc je ne jugerai pas. Mais de façon générale, si tu poses sur du sable foncé (entre le sable mouillé balayé par les vagues, et le sable clair dans lequel on s'enfonce quand on marche) il n'y a pas de difficulté du point de vue technique. Mais selon l'endroit, il peut ne pas y avoir de zone foncée (marée haute, ou montante sur une plage avec un peu de dénivelé) ou elle peut être pleine de déchets (ça ne m'étonnerait pas trop en Méditerranée mais on va dire que je suis mauvaise langue). Tout ça pour dire que sur le papier, interrompre le vol sur une plage, c'est une excellente idée - mais parfois ça se passe pas comme on l'aurait voulu...

Tomcat a écrit : ↑

dim. avr. 26, 2020 10:17 am

Ils auraient eu du mal à poser train rentré

Tomcat a écrit : ↑

dim. avr. 26, 2020 11:53 am

Pas faux !

TooCool_12f a écrit : ↑

dim. avr. 26, 2020 6:18 pm

oui, enfin, PPL ou travail aérien, quand t'es en VFR, les règles sont les mêmes...

TooCool_12f a écrit : ↑

dim. avr. 26, 2020 6:18 pm

oui, enfin, PPL ou travail aérien, quand t'es en VFR, les règles sont les mêmes...