Un A-319 se pose en Antarctique pour une mission de sauvetage

[Kakumei]

L'Airbus est souvent utilisé en été pour amener les équipes scientifiques sur le continent blanc mais il est assez rare qu'il fasse des vols en hiver australe (Mars a Septembre). Vendredi 13 Mars il est allé chercher un scientifique américain qui avait des problemes de santé. Décollage de Tasmanie et atterrissage finale en Nouvelle Zélande.



https://simpleflying.com/australia-a319 ... e-mission/

[JulietBravo]

Étonnant de prendre un avion aussi gros pour gérer l'évacuation d'une seule personne...
Est-ce qu'un avion d'affaires n'aurait pas pu réaliser la mission ?
https://antarctic-logistics.com/2018/01 ... t-landing/

[ironclaude]

D'après le premier lien, c'est parce qu'il était dispo et qu'il faisait souvent ce type d'aller retour...

[JulietBravo]

D'après le premier lien, c'est parce qu'il était dispo et qu'il faisait souvent ce type d'aller retour...

Certes, mais en termes de coût ?

[Ric]

La capacité de décollage / atterrissage court d'un 319 quasi vide est aussi probablement meilleure que celle d'un bizjet pour le même rayon d'action requis.

[Knell]

D'après le premier lien, c'est parce qu'il était dispo et qu'il faisait souvent ce type d'aller retour...

Certes, mais en termes de coût ?

Pour une évacuation sanitaire, si il y a urgence, on raisonne rarement en terme de coûts....

Après le choix d’un bus à la place d’un bizjet, ce peut être du à plein de facteur comme la taille de la cabine par exemple ( une civière avec un équipement lourd de réa, ça prend bcp bcp de place )