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fin de production pour le super hornet pour l'us navy

2021 sera la dernière commande .
Les commandes prévues en 2022 et 2023 sont annulées

Les fonds prévus seront transférés au Next generation Air Dominance concept qui devrait aboutir à un nouveau avion strike dans les 2030

Et comme si cela ne suffisait pour boeing
aucun P-8 dans le budget 2021

Source combat aircraft april 2020

C'est pas un peu paradoxal de nommer un projet "Next generation Air Dominance" pour aboutir sur un striker ?

le "Next generation Air Dominance concept" ne me semble pas avoir pour objectif un avion d'attaque... (F-35), mais un avion de supériorité aérienne à longue distance du groupe aéronaval pour prévenir les attaques avec des nouvelles armes "anti-PA" annoncées et/ou en cours de développement en Chine et Russie.
Plutôt le successeur du F-14 en somme (successeur au sens système avec même doctrine d'emploi, pas nécessairement en avion avec même performances).

tanguy1991 a écrit : ↑

jeu. mars 05, 2020 12:48 pm

C'est pas un peu paradoxal de nommer un projet "Next generation Air Dominance" pour aboutir sur un striker ?

C'est le terme utilisé dans l'article
On notera aussi que la navy ne semble pas vouloir investir dans masse dans le F-35 C
puisque les dernières prévisions parlaient d'un squadron sur les quatre que compte un carrier air wing
devrait recevoir le F-35 C.

edit

warbird2000 a écrit : ↑

jeu. mars 05, 2020 10:46 am

fin de production pour le super hornet pour l'us navy

2021 sera la dernière commande .
Les commandes prévues en 2022 et 2023 sont annulées

Les fonds prévus seront transférés au Next generation Air Dominance concept qui devrait aboutir à un nouveau avion strike dans les 2030

Et comme si cela ne suffisait pour boeing
aucun P-8 dans le budget 2021

Source combat aircraft april 2020

Les fonds ne sont pas déja partis pour construire un mur du côté de la frontiére Méxicaine ...

Signé Werner, truffe qui va bientôt se prendre un coup de pompe au Q

Au choix taille 43 ou calibre 12 pour le coup de pompe

Ost

J'espère qu'ils ne vont pas s'engager dans un programme avec l'US Air Force... comme pour le F-35 !

Au sujet du Super Hornet, l'update "Block 3" est-il toujours au programme ?

Komrad a écrit : ↑

jeu. mars 05, 2020 6:56 pm

Au sujet du Super Hornet, l'update "Block 3" est-il toujours au programme ?

Oui, et les livraisons sont en cours.
https://www.aviationtoday.com/2020/02/1 ... -upgrades/

warbird2000 a écrit : ↑

jeu. mars 05, 2020 10:46 am

fin de production pour le super hornet pour l'us navy

2021 sera la dernière commande .
Les commandes prévues en 2022 et 2023 sont annulées
...

Ils en avaient encore un paquet en commande, deux douzaines par an si je me souviens

Là c'est la fin du programme F 18 à brève échéance...

ironclaude a écrit : ↑

jeu. mars 05, 2020 11:55 pm

warbird2000 a écrit : ↑

jeu. mars 05, 2020 10:46 am

fin de production pour le super hornet pour l'us navy

2021 sera la dernière commande .
Les commandes prévues en 2022 et 2023 sont annulées
...

Ils en avaient encore un paquet en commande, deux douzaines par an si je me souviens

Là c'est la fin du programme F 18 à brève échéance...

Ou alors, il y aurai déjà des arrangements entre les Suisses et les Finlandais sur le Super Hornet, ce qui libèrerai un peu la Navy pour investir son argent dans son précieux programme sans faire couler Boeing.

tanguy1991 a écrit : ↑

ven. mars 06, 2020 9:19 am

ce qui libèrerai un peu la Navy pour investir son argent dans son précieux programme sans faire couler Boeing.

C'est le problème de tous les pays possédant un ou plusieurs avionneurs : l'industriel fabrique et vend des avions (rentrées de devises, emplois, toussa ...), l'armée de l'air de son pays étant sa vitrine, armée de l'air qui a un budget pour remplir une mission, mais le pays doit soutenir son avionneur, donc l'armée doit investir dans un matériel dont elle n'a pas forcément besoin et s'adapter, faisant appel à l'avionneur pour ça. C'est le serpent qui se mord la queue.