CheckSix Forums

Question aux anciens et aux spécialistes : les Mirage 2000D engagés durant l'opération Trident emportaient-ils un lance-leurres ventral et le cas échéant de quel modèle s'agissait-il ? À trois ou à six conteneurs ?

Si vous avez des photos, c'est carrément le top !

Merci à vous pour vos réponses !

Je ne pensais pas avoir autant de mal à trouver des photos des Mirage 2000 à Istrana en 1999... mais au vu de ces deux-là, je pense que c'est le LLQ post-1996 à trois chargeurs qui est installé et non la version de Matra à six chargeurs, où on voit que le carénage devant le lance-leurres est celui de la crosse d'arrêt :



Qu'en pensez-vous ?

Je pense aussi.

Visiblement ils n'avaient pas encore les LLC. Ça expliquerait le recours au lance-leurres bricolé pour augmenter les capacités SPIRALE.


selon la légende, photo prise à Istrana

Merci beaucoup.

Par ailleurs, un ancien cochet de 2000D me dit qu'avec l'arrivée du LLC en 2001 ou 2002, il ne se souvient pas d'avoir finalement jamais utilisé la version Éclair-M de MBDA... On l'a cependant vu en opération sous Mirage 2000-5F notamment au début d'Harmattan. Est-ce que d'autres versions ont pu en bénéficier ?

En complément ici... car sujet très intéressant !

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9&t=187844

rescator a écrit : ↑

sam. janv. 25, 2020 6:42 pm

Merci beaucoup.

Par ailleurs, un ancien cochet de 2000D me dit qu'avec l'arrivée du LLC en 2001 ou 2002, il ne se souvient pas d'avoir finalement jamais utilisé la version Éclair-M de MBDA... On l'a cependant vu en opération sous Mirage 2000-5F notamment au début d'Harmattan. Est-ce que d'autres versions ont pu en bénéficier ?

Les LLC c’est quand même 6 paniers en plus, soit 8 au total. Ça commence à être correct.
Mais il me semble avoir vu au moins de photos d’essais du pod MBDA sur 2000D...

Komrad a écrit :En complément ici... car sujet très intéressant !

viewtopic.php?f=279&t=187844

Je l'avais lu au préalable en effet : on y parle notamment de l'usage de l’Éclair par les 2000N en Bosnie. Et d'ailleurs, si le 2000D a le LLC, je constate que pour Chammal, les 2000N "se contentaient" des LCI et LPI, le carénage de la crosse d'arrêt et le capot du parachute-frein restant à leur place...

jojo a écrit :Mais il me semble avoir vu au moins de photos d’essais du pod MBDA sur 2000D...

J'ai fait la même remarque et on m'a rétorqué que, en effet, c'étaient toujours des photos d'avions du CEAM.

Si tu regardes bien les paniers LCI sur cette photo, ce ne sont pas des paniers à 8 cartouches mais 16.
Le diamètre des FLAREs a été réduit, permettant de doubler la capacité.

Chammal n'est pas un théâtre avec une menace haute intensité pour les avions.
Pour le Kosovo il y avait plis de matos en face

Ah oui, en effet, auparavant, seuls les leurres EM étaient disponibles en cartouches de 40 mm dans des chargeurs de dix-huit, les leurres IR se présentant par huit de 60 mm.
C'est vrai que maintenant les chargeurs contiennent seize cartouches de 40 mm aussi bien IR que EM ! D'ailleurs, j'aimerais bien savoir à quoi servent les deux vis graduées jusqu'à huit qui occupent deux des emplacements du chargeur...

Bonjour,

Dans le cadre d'une peinture que je réalise en ce moment, je cherche des images de 2000D qui tirent des flares à partir du lance leurres de crête. Je trouve pas mal d'images de tirs du lance leurres ventral mais c'est tout.

J'image que pour les photos "posées" au cul d'un transport, il est plus sage d'utiliser le ventral.

Je ne sais pas encore si j'inclurai cet effet dans la peinture dédiée au 2000D de Barkhane, c'est juste pour pousser l'idée au bout.

A++

V.

Allez, je re tente ma chance en modifiant la question, les lances leurres de crête sont-ils utilisés ?
L'idée sur cette toile serait que l'ailier tire une volée de flares qui viendraient combler le vide en haut à gauche de la composition.

Je trouve que le nez du D au premier plan paraît un peu long, sans doute parce que le cadre 1 est resté visible juste en avant de la perche, alors que la jonction devrait être plus en avant : il y a un cadre zéro en plus sur le Mirage 2000D.

rescator a écrit : ↑

lun. janv. 27, 2020 10:15 am

Je l'avais lu au préalable en effet : on y parle notamment de l'usage de l’Éclair par les 2000N en Bosnie. Et d'ailleurs, si le 2000D a le LLC, je constate que pour Chammal, les 2000N "se contentaient" des LCI et LPI, le carénage de la crosse d'arrêt et le capot du parachute-frein restant à leur place...

Une vraie daube ce lance leurres éclair. Les inscriptions IR et EM étaient inversées sur le boîtier. Et évidemment une fois je me suis gourré dans la précipitation….

rescator a écrit : ↑

jeu. déc. 01, 2022 2:55 pm

Je trouve que le nez du D au premier plan paraît un peu long, /.../

Bien vu ! ce détail me gênais mais j'étais sur de mes mesures... qui se sont avérées fausses après vérif.
Merci pour ce coup d'oeil


Pour le reste, un Nav de Nancy me confirme l'utilisation du LLC. Je continue donc sur l'idée de base.

V.