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The QF-4 that refused to die

en mars 1998, deux F-14 de la vx-9 doivent abattre un QF-4N
après deux tir de sparrow qui ratent
Le contrôle perd la liaison avec le QF-4N
La consigne est de balancer alors tout les missiles sur le drone
mais aucun des missiles n'a une charge de guerre

Le QF-4N vole toujours
Les F-14 sur le point de rentrer , sont avertis que le contrôle est revenu
le QF-4 est inspecté visuellement , seul le bidon ventral a disparu

Le QF-4 peut atterrir et volera jusqu'en 2000 avant de finir sa carrière dans un cimetière pour avions

Source Combat aircraft January 2020

Le plus remarquable c'est de se dire qu'en 98 ils avaient pas de PO équipé Bon de Guerre .... et que ca n'a choqué personne.

pas de PO équipé Bon de Guerre

Je dois être très fatigué.
Je n'ai pas compris

"mais aucun des missiles n'a une charge de guerre"

Donc ils n'ont pas de police du ciel équipé d'arme de guerre, obligé d'envoyer une patrouille non équipe pour le travail.

ergo a écrit : ↑

jeu. déc. 05, 2019 8:50 pm

"mais aucun des missiles n'a une charge de guerre"

Donc ils n'ont pas de police du ciel équipé d'arme de guerre, obligé d'envoyer une patrouille non équipe pour le travail.

C'est mon post qui n'est pas clair, désolé
la vx-9 est une unité d'expérimentation
et on a demandé à deux pilotes de faire un exercice de tir réel mais dans ce cas ils ne montent pas les charges explosives sur les missiles

Le drone aurait du être abattu par les deux premiers sparrow.
Mais l'exercice tourne mal quand le controle perd la liaison avec le qf-4

ok

Il aurait été intéressant de savoir comment ils ont perdu puis repris le contrôle. Simple panne momentanée ou autre chose ?

Le qf-4 est piloté à distance depuis la base, c est une mission Nolo

Par contre celui qui raconte l histoire est dans un autre qf-4 comme backseater
Lui et son pilote doivent évaluer l état du drone avant le tir et après

Contrairement à ce que j ai écrit, c est lui qui évalue les dégâts et pas le ou les f-14, le texte n est pas très clair sur le nombre de f-14 impliqués

La bonne question serait peut-être : qu'est-ce que testait la VX-9 en 1998 avec des Sparrow tirés depuis des F-14 ? Ca fait un peu anachronique, vous ne trouvez pas ?

L'article dit seulement que c'est un tir réel de tomcats de la VX-9

Après relecture de l'article, les tomcats qui tournent en rond attendent que le QF-4 accompagnateur inspecte le Drone QF-4
Celui-ci donne l'autorisation de tir
Deux sparrow sont tirés avant que le pilote qui télécommande le drone ne perde le contrôle.

Comme le veux la procédure, les Tomcats doivent impérativement détruire la cible en tirant tout leurs missiles.
Après avoir tiré tout leurs missiles, le drone vole toujours et le pilote qui le télécommande annonce qu'il a récupéré le contrôle

flavonoide a écrit : ↑

ven. déc. 06, 2019 7:48 pm

La bonne question serait peut-être : qu'est-ce que testait la VX-9 en 1998 avec des Sparrow tirés depuis des F-14 ? Ca fait un peu anachronique, vous ne trouvez pas ?

L'AIM-7 était toujours en service sur le Tomcat (qui n'a jamais reçu l'AIM-120), et même le Hornet.
Ça peut simplement être une qualification ou entraînement de récurrence pour un pilote, ou un test de vieillissement du missile.

Merci Jojo, je ne souvenais pas que l'Amraam n'avait pas équipé le F-14.
En tout cas, ils n'ont pas du être déçus des résultats du test...

Des vieux missiles à éliminer ?

ergo a écrit : ↑

jeu. déc. 05, 2019 8:42 pm

Le plus remarquable c'est de se dire qu'en 98 ils avaient pas de PO équipé Bon de Guerre .... et que ca n'a choqué personne.

Problème corrigé le 12 septembre 2001 ... même si ça n'aurai pas changé grand chose