SB>1 DEFIANT, demonstrateur pour le Future Vertical Lift

[yoann_q]

la machine volerait en 2019,
https://news.lockheedmartin.com/2018-12 ... 0004453518
et ici
http://www.air-cosmos.com/boeing-sikors ... ant-118669

machine différente de BELL en course pour le Joint Multi-Role-Medium Technology Demonstrator , leV-280 valor, qui ressemble à un blackhawk croisé avec un v-22 :-)

https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_V-280_Valor

[jojo]

On avait commencé à en parler ici

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 5&start=25

Et ici le V-280:
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9&t=199619

[Milos]

Il y a déjà eu un Défiant



C'est la mode de reprendre des anciens noms ou ils ont une panne de cerveau ? A quand un nouvel Hurricane ou un Airacobra ?

[ironclaude]

Tornado, Typhoon et Tempest avaient été utilisés pendant WWII et repris sur des avions anglais modernes

Les Anglais n'ont quand même pas osé baptiser le F 35 Spitfire II, c'est toujours ça !

[TooCool_12f]

oui, enfin, ils vont pas insulter leur trésor national non plus, hein?

[Milos]

Tornado, Typhoon et Tempest avaient été utilisés pendant WWII et repris sur des avions anglais modernes

Tornado ?

[ironclaude]

Tornado, Typhoon et Tempest avaient été utilisés pendant WWII et repris sur des avions anglais modernes

Tornado ?

Celui-là :
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tornado
Pas la peine de me faire les gros yeux

[Rob1]

C'est la mode de reprendre des anciens noms ou ils ont une panne de cerveau ? A quand un nouvel Hurricane ou un Airacobra ?

Tu veux dire comme le Thunderbolt II ?

[yoann_q]

je propose Lockheed AH-65 Cheyenne II en hommage a son ancêtre mort né https://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_AH-56_Cheyenne
il affichait une belle vitesse max mais hélico d'attaque strict,
ici le Joint Multirole Technology Demonstrator c'est un programme complet, du transporteur à la reco (S-97 ?) , j'ai l'impression que l'USARMY veut prendre un des deux concept et l'appliquer à toute la gamme mais on trouve peut d'info sur le programme
si c'est le cas je vois mal BELL faire compact avec un croisé V22 :-)

pour le défiant , lorsque l'hélice propulsive est en action j'imagine qu'ils doivent ralentir la vitesse des 2 rotors pour éviter de passer le mach? elle passe carrément en autorotation ?

[jojo]

Effectivement, la machine a volé en 2019

[Milos]

Effectivement, la machine a volé en 2019

Volé, volé ... elle a fait un peu à droite, un peu à gauche. L'hélice caudale n'a même pas été lancée. Ca fait un peu "on présente un truc pas tout à fait au point, alors n'en demandez pas trop, hein"

[ergo]

J'aime beaucoup les commentaires en off des pilotes qui t'explique que la machine est génial, hypermaniable, que ca sera le meilleur hélico du monde ...
Tout ca en te montrant un hélicoptère qui n'a pas bougé de l'effet de sol produit par ses rotors.

Sinon, je remarque quand même que la machine est SUPER longue ... c'est que la cabine est méga grande ? Ou qu'ils ont beaucoup (trop) de mécanique à caser à l'arrière ?
La caudale qui tourne pas ... ca donne l'impression qu'ils ont monté une maquette. Mais bon, pour un premier vol c'est compréhensible, le couple induit peut faire peur pour le domaine de vol. Ou alors elle est prévu d'être embrayé qu'une voit en translation .... on verra bien.

[Worg]

Désolé, moi ce que je remarque surtout, c'est que c'est très moche

Bon après, ont ne crée pas un hélicos ou avion pour qu'il soit beau.

[jojo]

Un ancien pilote d’essais des Marines explique que la configuration du Defiant-X est préférable pour les mission de l’US Army par rapport aux rotors basculant du V-280 Valor.

https://breakingdefense.com/2021/04/fvl ... ells-army/

Il explique notamment que que les performances en stationnaire des rotors contra-rotatifs sont supérieurs aux rotors basculants. De plus il n’y aurait pas besoin d’autant de distance entre les appareils sur une DZ (séparation à cause du souffle) ce qui permet d’en mettre plus en même temps et que la signature sonore des rotor basculant en stationnaire est supérieure.

Enfin il explique que les défenses aériennes Chinoises (au moins l’ennemi est désigné) ne permettrait pas de profiter des meilleures performances de croisière en altitude.