Check-Six Forums

Une raison qui nous aurait échappé pour le ROUGE/BLEU/BLANC/ROUGE ou grosse boulette?

Les fumigène sont chargé d'avance dans les avions ou le pilote peu choisir la couleur en vol?
Erreur de manip au sol? En vol? Bouton mal câble?

Je ne voudrais pas être mauvaise langue, mais les fumigènes de la PAF, trois rouges, trois blancs, seulement deux bleus et à nouveau un rouge, c'était prévu ou un mécano s'est mélangé les pinceaux ?

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9&t=201926

Devancé de 3 min

J'allais le dire...

D'après ce que j'ai pu voir ensuite, le rouge supplémentaire symboliserait le sang versé pour le drapeau... Ceux qui s'y connaissent confirment ?

Il me semble que le fumigène est une huile à laquelle on ajoute un additif qui donne la couleur. Le produit est stocké dans un réservoir ventral (à la place du canon), et une buse vient injecter le liquide dans la tuyère pour obtenir la fumée.
Je ne pense pas qu'il y a un compartimentage pour différentes couleurs. C'est une seule couleur ou rien.
L'erreur de manip du mécano est possible, mais je n'y crois pas. Par contre, il y a toujours un avion de secours, en spare, qui est probablement pré-équipé avec un fumigène. Si l'ailier au fumigène bleu doit changer d'avion à la dernière minute et prendre le spare équipé en fumigène rouge, ça donne ça. J'ai bon ?

Il me semble qu’ils peuvent switcher entre 2 couleurs.

Enfin je trouve bizarre que personne ne s'en rende compte et ne fasse couper le fumigène. Parce que si ce n'est pas volontaire ... mieux vaut un avion sans fumigène que un fumigène de la mauvaise couleur.

la raison, on l'aura à un moment ou un autre. Je voudrais que nous fassions quand même une minute de silence en souvenir du compte en banque du responsable qui va finir vidé ce soir à coup de tournées générales !

Amen !

D'après ce que j'ai pu lire à l'instant, le rouge supplémentaire symboliserait le sang versé pour le drapeau... Ceux qui s'y connaissent confirment ?

oui, je viens de lire ça... c'était pas dans le dossier donc sans doute une excuse de raccroc, mais j'ai bien envie de l'accepter !

Matt a écrit :J'allais le dire...

D'après ce que j'ai pu voir ensuite, le rouge supplémentaire symboliserait le sang versé pour le drapeau... Ceux qui s'y connaissent confirment ?

Je pencherai plus pour une mauvaise manipe, parce que sinon le rouge aurait été plus à sa place entre deux blanc

jojo a écrit :Il me semble qu’ils peuvent switcher entre 2 couleurs.

Bien sûr, d'ailleurs si vous êtes attentifs, c'est le cas à chaque présentation en meeting

Fumée sans colorant => blanc
Fumée avec colorant => bleu ou rouge, selon ce qu'emporte l'avion.

Ouais ça sent grave l'excuse à deux balles parce que ça fait vraiment tâche. Je vois mal quelqu'un se dire "on va faire ça et tout le monde comprendra tellement c'est beau et logique!!!".
Si erreur il y'a je pense que le fautif aura d'autres problèmes que de payer des bières ...

Ou alors l'objectif était de faire parler. Franche réussite dans ce cas, n'est-ce pas ?

(faudra juste parler un peu plus des blessés que de la pseudo-boulette, mais bon... s'insurger est moderne)

Une porte-parole de l’AdA a évoqué une erreur.

Que je suis vilain !

Denver29 a écrit :Si erreur il y'a je pense que le fautif aura d'autres problèmes que de payer des bières ...

Je trouverai lamentable que le coupable soit condamné à autre chose qu'une tournée générale !

Ca dépend de la nature de son erreur. Si il était bourré au moment de faire le plein de colorant, la tournée générale c'est même limite ))

Il parait que le mécano en question est un Belge en échange dans l'AdA. On l'aurait entendu bougonner ce matin "Diables rouges, Diables rouges", ou quelque-chose comme ça...

C'est bien, blouge, non ?

https://youtu.be/lwd1OXuDauk

Vico a écrit :Il me semble que le fumigène est une huile à laquelle on ajoute un additif qui donne la couleur. Le produit est stocké dans un réservoir ventral (à la place du canon), et une buse vient injecter le liquide dans la tuyère pour obtenir la fumée.
Je ne pense pas qu'il y a un compartimentage pour différentes couleurs. C'est une seule couleur ou rien.

Il y a deux choix : couleur ou blanc. Soit il y a ajout de colorant (couleur), soit seulement le gasoil (blanc).

jojo a écrit :Une porte-parole de l’AdA a évoqué une erreur.

S'il y a eu erreur ce matin, elle est probablement lié à la prise d'un avion "spare". Soit parce qu'il n'y en avait qu'un seul, malheureusement chargé en rouge, soit parce qu'il y en avait bien deux et qu'il y a eu une inversion à un moment donné.

baz0991 a écrit :Il parait que le mécano en question est un Belge en échange dans l'AdA. On l'aurait entendu bougonner ce matin "Diables rouges, Diables rouges", ou quelque-chose comme ça...

Merde alors ! c'est quoi ce bordel ? Obélix il est français pas belge

Kamov a écrit :Obélix il est français pas belge

Neg, il est Gaulois ! Et le Gaule comprend la Belgique.

Denver29 a écrit :Ouais ça sent grave l'excuse à deux balles parce que ça fait vraiment tâche. Je vois mal quelqu'un se dire "on va faire ça et tout le monde comprendra tellement c'est beau et logique!!!".
Si erreur il y'a je pense que le fautif aura d'autres problèmes que de payer des bières ...

Ah bon ... Parce qu'il y a eut mort d'homme?

Faut stopper les conneries à un moment donné et se retourner sur des choses plus fondamentales : http://www.europe1.fr/international/mal ... ao-3698558

...

Non parce que dans ce cas, il faut aussi crucifier le motard qui s'est pris une gamelle.

Se sont et restent des humains ... et l’erreur c'est qqch de très humain. (SI il s'agit bien d'une erreur cette histoire de "blouge")

fredem a écrit :

Denver29 a écrit :Si erreur il y'a je pense que le fautif aura d'autres problèmes que de payer des bières ...

Je trouverai lamentable que le coupable soit condamné à autre chose qu'une tournée générale !

Bien évidement que ça se limita à ça. Je ne pense pas qu'il y ait qqn d’assez idiot pour chercher à punir l'odieux coupable (ou alors faut le virer, il n'a rien à faire dans l'armée de l'air). En revanche, chercher l'explication et faire un RetEx pour ne plus que cela arrive, bien sûr ... et oui ils vont chercher à comprendre pourquoi/comment. C’est comme cela que ça marche.

pipo2000 a écrit :Ca dépend de la nature de son erreur. Si il était bourré au moment de faire le plein de colorant, la tournée générale c'est même limite )

Là, on ne parle plus d’erreur. Mais d’indiscipline et/ou de faute grave (pas celle de se tromper de couleur, mais d'avoir faillit à sa mission parce qu'il était "fatigué"). Là ce n'est plus la même chose.

OPIT a écrit :

jojo a écrit :Une porte-parole de l’AdA a évoqué une erreur.

S'il y a eu erreur ce matin, elle est probablement lié à la prise d'un avion "spare". Soit parce qu'il n'y en avait qu'un seul, malheureusement chargé en rouge, soit parce qu'il y en avait bien deux et qu'il y a eu une inversion à un moment donné.

C'est ce que je pense également être le plus probable.