Check-Six Forums

Sales copieurs !
Les pilotes de F16 sont telllement jaloux des F15 qu ils essayent meme de copier leur crash ...

http://www.washingtonpost.com/news/chec ... eared-off/

Ouais, une demi-aile, c'est un bien grand mot....

bon pour l'autre F16 c'est pas la même

quand j'ai vu la photo j'ai cru à un bi moteur

mais ce qui est bien c'est qu'il pourront récupérer la demie-aile manquante sur l'avion qui est tombé ^^

J'aime bien l'ironie que ce soit l'instructeur expérimenté qui est allé au tas et le bleu qui a ramené l'avion!

J'ai du mal à comprendre ce qu'est l'amas blanc froissé sur le sol du hangar où se trouve le F-16 amputé. Ca n'a pas l'air d'appartenir à l'avion ... de la bâche pour cacher le cadavre du Sidewinder ?

Je mise sur des bâches de protection d'une éventuelle fuite de liquide provenant de l'aile, sur les morceaux rassemblés en dessous pour la reconstitution de l'avion pour l’enquête du NTSB ou de son équivalent militaire (en imaginant qu'une pièce située en dessous imbibée par une fuite post-accident du moignon d'aile biaiserait l'analyse).

"The pilot ejected at an altitude of about 7,500 feet, and his seat landed about 60 feet from the plane, "

"quelqu'un peut éteindre le gros barbecue en-dessous s'il vous plait"

Ok pour l'explication de la reconstitution, mais la "bâche" me semble plutôt mal foutue pour récupérer une fuite.

Ce ne sont pas les plaques formant les intra/extrados de l'aile que l'on voit. Je peux surement me tromper, mais ça me semble plutôt du métal froissé qu'une bâche.

Ca me fait plus penser à de la toile thermo-soudable qu'à du métal froissé, cette "bâche".
Mais je ne vois pas bien ce que ça vient faire ici... Revêtement interne de l'aile, formant le réservoir de TR0 ?