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... la promo est lancée, et ça prend forme :






[Sauce : http://io9.com/the-worlds-largest-aircr ... 1533642106 ]

Merci pour l'info

Je croyais que c'était qu'un concept

je voie pas l'intérêt de cette forme ? 3 saucisses au lieu d'une ?

Il servirait à quoi ce dirigeable, passager, marchandise ?

Pour la forme bonne question, j'imagine que 3 petits boudins accolés portent mieux qu'un seul grand ?

A priori l'usage primaire c'est pour de la marchandise, avec pour objectif un coup réduit comparé aux avions traditionnels.
Aussi le fait que l'atterrissage se ferait presque n'importe où vu qu'il est plus ou moins statique.
Bref à voir, y'a bien des gens qui ont investi dans le bouzin

Dernier § de l'article

http://lignesdedefense.blogs.ouest-fran ... -a-un.html

C'est une résurrection civile du programme LEMV de l'US ARMY. Espérons qu'avec des ambitions plus raisonnables que celles de l'armée américaine, le projet aboutira.

Premier contrat pour une grande compagnie régionale Air Nostrum Group
qui a réservé 10 exemplaire du modèle 100 places Airlander 10

Ce modèle n'existe pas encore et doit être construit par la firme Hybrid Air Vehicles (HAV)


https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-b ... s-61811535

https://www.key.aero/article/large-regi ... 10-airship

Ca me rappelle quelque chose...

Ah oui!!

Donc idéal pour la conquête de Mars ?

apollo a écrit : ↑

sam. mars 01, 2014 10:57 pm

je voie pas l'intérêt de cette forme ? 3 saucisses au lieu d'une ?

Surement pour la safety. En cas de perte d'un boudin il en reste deux.