Check-Six Forums

Bonjour,


je suis élève en vue de passer mon BB (et par la suite PPL).
Pour le moment, je n'ai pas de casque perso (j'utilise ceux du club).

Mais je compte bien en acheter un.

J'aimerai donc savoir, pour ceux qui pilotent, quels sont les "bons casques".
Avez vous un modèle qui vous ait déçu et que vous déconseilleriez ? Un coup de coeur pour un autre ?

Car il n'est pas si aisé de trouver des feedbacks sur les casques...
Bref si vous avez un lien utile, un conseil, un avis, ou quoi que ce soit qui puisse m'aider dans ma recherche...Je suis preneur.

Et pour les farceurs (je la sens venir), je parle bien de casque audio pour l'aviation générale, pas la peine de me sortir le casque de tom cruise

Merci d'avance

je dirais pour faire simple qu'en principe les bonnes marques de hifi font des bons casques d'aviation (bose et sennheiser).

apres, si tu debutes, tu devrais regarder sur leboncoin , il y a parfois des gens qui se separent de leur materiel qui a peu ou pas servi.
Moi ,j'utilise un HME 100 de sennheiser, c'est un assez bon casque ,robuste et avec de bonnes qualité micro et hp.

Apres tu peux aussi trouver ton bonheur chez david clark.
ce sont des marques connus en tout cas.
Ton choix devras se faire selon ton budget principalement (c'est pas donné ces betes la !!!) et ce que tu recherches attenuation du bruit passive ou actives, oreillettes en gel ou non etc...

j'espere avoir pu t'aider en tout cas

HME-100 pas mal et prix raisonable, ensuite même si tu le changes cela te fera un bon casque pour tes pax.

Dans tout les cas, il faut l'essayer, si possible en vol, un casque qui ira à un pilote peut ne pas aller à un autre, un casque super cher peut-être super inconfortable !

Merci pour vos avis

J'ai découvert la marque APcom. Visiblement c'est nouveau en Europe.

Ils ont, globalement, 3 gammes de casques.
Ils semblent afficher une bonne atténuation passive (de l'ordre de 25dB) et sont très abordables.

Quelqu'un a déjà essayé ?

Site officiel : http://www.apcom.aero/fr/index.php?id=index

En boutique : http://www.boutique.aero/gamme-248-apcom.aero

Je les trouve très peu chers par rapport à ce qui se fait ailleurs, du coup je doute de la qualité...Mais j'aimerais quand même votre avis.

Mon budget est assez variable en fait.

Globalement, j'aimerais y-mettre pas trop cher, je compte pas acheter un casque qui coûte la peau des fesses.
Cependant, j'estime qu'il vaut mieux acheter une fois un bon casque que de se retrouver avec un de faible qualité, avec un mauvais confort, une mauvaise atténuation, de mauvaises performances...
Bref, je cherche le meilleur rapport qualité-prix possible.

Acheter un casque à peine plus de 100€ pourquoi pas, mais à condition que ce soit pas de la mer** non plus...

Si tous les casques peu chers sont de mauvaise qualité, ça ne me gène pas de monter dans les prix tant que c'est justifié.

Donc je sais, mon budget est assez flou, mais il est basé sur le qualité/prix...

Sinon effectivement le HME-100 à l'air pas trop mal.
Mais j'avoue que parmi tous les casques de toutes les marques, c'est dur de trouver le choix le plus judicieux...

David Clark un jour, David Clark toujours...

sauf en ANR, David Clark jamais. Il faut que tu essaies, tu demandes à te faire prêter des casques pour un vol. Un casque confortable une minute peut ne pas l'être au bout d'un quart d'heure.

Je voudrais pas dire de betise, mais a l`epoque ou j`etais en aeroclub, il y avait deja des Apcom je crois...on les pretait pour les baptemes & co... pas terrible il me semble notamment la partie micro...

Sinon si ton budget est ``variable``, alors essaye d`investir dans un bon casque. Deja question securite c`est mieux, comprendre et etre compris c`est important.. et ensuite les oreilles souffrent enormement en aviation generale, plus tot tu les proteges, mieux ca sera.

Peut etre pas forcement ANR mais un bon passif. Le HME est un bon compromis..mais comme dit avant, il faut les tester un par un, pour se faire une idee.

EVC214_Turban a écrit :et ensuite les oreilles souffrent enormement en aviation generale, plus tot tu les proteges, mieux ca sera

Le plus important a été dit !


Pour le casque, comme ça a été dit plus haut, le mieux c'est d'essayer pour te faire ta propre idée.


A+

Oui, j'accorde beaucoup d'importance à la protection auditive.

En effet, lorsqu'on vole longtemps dans un environnement bruyant, c'est mauvais pour les oreilles...

Je vais regarder à l'aéroclub ce qu'il y-a et voir vers quel casque se portera mon choix.

Le but de cette discussion était de prendre un peu la température et de remarquer quelques modèles populaires qui pourraient être judicieux.

Merci

Herky_20th a écrit :David Clark un jour, David Clark toujours...

+1000.

J'utilise un 10-13S qui est absolument génial, et le mieux, c'est qu'il existe un kit ANR si tu veux l'upgrader. Les ANR "built-in" de chez DavidClark sont pas les meilleurs, ce kit est aux standards Bose... A toi de voir.

Aru

PS : David Clark : C'est du solide, tu peux le trimaballer quinze ans et il est encore nickel !

Rien n`est au standard Bose, si ce n`est un Bose

J`ai pas de Ray Ban, ni de Brietling, mais j`ai un Bose

greg765 a écrit :Oui, j'accorde beaucoup d'importance à la protection auditive.

Va en pharmacie et mets en plus des bouchons Ears. Ca filtre les bruit de fond et protège bien

cat plombe a écrit :Va en pharmacie et mets en plus des bouchons Ears. Ca filtre les bruit de fond et protège bien

Merci du conseil, faudra que j'achète ça

Un casque ca s'essaie sur des vols de 1h30 minimum ... là tu vois vraiment si il est confortable et si l'ANR compense bien la gamme de bruit de ta gamme d'avion...

Mon D/C anr est bien pour les turboprop (+2000H sur BE350/BE1900 sans perte d'audition ... avions assez bruyants) mais moins efficace sur les pistons... Le BOSE est bien sur BE350 mais devient trop juste sur BE1900 (gamme de fréquence plus basse).



J'ai récemment eu entre les oreilles un casque LIGHTSPEED et j'ai été bluffé : design bof mais très très efficace, léger et confortable (presque autant qu'un TELEX qui est beaucoup plus lourd) .

http://caravailes.com/articles/show/lightspeed_sierra

Flyingtom a écrit :J'ai récemment eu entre les oreilles un casque LIGHTSPEED et j'ai été bluffé : design bof mais très très efficace, léger et confortable (presque autant qu'un TELEX qui est beaucoup plus lourd) .

http://caravailes.com/articles/show/lightspeed_sierra

ENTRE les oreilles? Comme ça?

SUR les oreilles et avant ça ENTRE les mains.

PS: je veux pas savoir ce que tu fais avec ton stick si tu met ton casque "entre" tes oreilles

Comme dit plu shaut, faut que tu essaies...

perso, j'ai un D/C passif - le H10-13.4 (bon, j'avais pas un budget trop extensible non plus, pour choper un ANR à l'époque ) et j'en suis très content, même en passant des journées entières dans l'avion, je n'avais aucun souci ou gêne avec

EVC214_Turban a écrit :
J`ai pas de Ray Ban, ni de Brietling, mais j`ai un Bose

alors t'es pas un vrai pilote. ah bah moi non plus alors

j'ai un lightspeed zulu. Je l'ai essayé une heure et verdict après : achat. il est très confortable et filtre très bien les basses fréquences, très bien pour les pistons. Par contre en passif il est pas très bon. Mais tant qu'il y a des piles.

+1 firag, d'autant que l'autonomie ANR est plutot bonne... rien à voir avec mon D/C H10-13X qui bouffe des piles .

Le seul avantage du D/C vient du fait qu'en passif , cela reste raisonnable en atténuation de DB.

avec des piles jetables faut compter une 50 aine d'heures d'autonomie. Je mets des rechargeables sinon ça devient un gouffre. Et là je suis plus à 20-30 h d'autonomie selon l'usure des piles.
Vous voulez des piles monsieur ?
http://www.youtube.com/watch?v=zQ_o1Qi36ZE