Crash T-6 Bron
Publié : dim. juil. 17, 2011 7:31 pm
:sad:@+
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Crash T-6 Bron
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Publié : dim. juil. 17, 2011 7:46 pm
P....., sale série pour les warbirds! :sad:
@+
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Publié : dim. juil. 17, 2011 8:47 pm
Le pilote et sa passagère sont malheureusement décédés
Publié : dim. juil. 17, 2011 9:12 pm
Il faudra attendre quelques temps pour savoir les causes de ce drame 
En plus, au décollage qui n'est pas une phase particulièrement délicate avec un T6 qui est un avion très sain.
En plus, au décollage qui n'est pas une phase particulièrement délicate avec un T6 qui est un avion très sain.
Publié : dim. juil. 17, 2011 9:12 pm
Un T-6 aux couleurs canadiennes : http://www.leprogres.fr/actualite/2011/ ... des-pistes
Quelqu'un sait-il où il était basé ?
Quelqu'un sait-il où il était basé ?
Publié : dim. juil. 17, 2011 9:28 pm
Il était souvent à Dijon-Darois, donc peut-être que ...
Publié : dim. juil. 17, 2011 9:40 pm
Publié : dim. juil. 17, 2011 9:43 pm
Une autre recherche donne un autre résultat...
http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,100596
http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,100596
Publié : dim. juil. 17, 2011 10:05 pm
beh non, ca donne le meme proprio, mais ca ne dit pas son port d'attache. la photo le montre juste a darois.JulietBravo a écrit :Une autre recherche donne un autre résultat...
http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,100596
Publié : dim. juil. 17, 2011 10:14 pm
Je l'avais déjà vu plusieurs fois à Chartres (parqué hors d'un hangar et bâché, donc il avait l'air de loger là), mais pas récemment...
Publié : dim. juil. 17, 2011 10:20 pm
oui certes, le port d'attache "administratif" ne veut pas nécessairement dire qu'il y loge. donc pour faire bref: c'etait un T6 privé.
Publié : dim. juil. 17, 2011 10:31 pm
En France je ne vois pas comment il en serait autrement.jakive a écrit :c'etait un T6 privé.
Publié : dim. juil. 17, 2011 10:54 pm
par opposition à "provenant d'une collection"fred 41 a écrit :En France je ne vois pas comment il en serait autrement.
Publié : dim. juil. 17, 2011 11:00 pm
Malheureusement les été sont souvent noir en aviation généralejakive a écrit :p'tin, encore 2 morts, plus les 2 autres en DA40 ce matin dans la manche... et on n'est que mi-juillet...
je persiste et signe: ça pue l'été noir.
Publié : lun. juil. 18, 2011 7:40 am
http://www.leprogres.fr/rhone/2011/07/1 ... it-de-bron
Ici un article plus complet,qui explique un peu plus les conditions.
Habitant a proximite j'ai pu voir et entendre :/
Ici un article plus complet,qui explique un peu plus les conditions.
Habitant a proximite j'ai pu voir et entendre :/
Publié : lun. juil. 18, 2011 7:42 am
Une pensée pour les occupants de ces avions...
Publié : lun. juil. 18, 2011 2:17 pm
Il était 17 h 55, lorsqu’un avion de tourisme prend les airs pour un vol assez court en direction de Dijon. Les conditions sont bonnes. L’appareil s’élève normalement, puis pique du nez avant de s’écraser dans un champ au bout de la piste de décollage, entre la route de Grenoble et l’autoroute A43, sur la commune de Saint-Priest. Le choc est extrêmement violent. L’avion n’a pas glissé dans les herbes, il est littéralement tombé.
Publié : lun. juil. 18, 2011 2:39 pm
Bah oui bon, tout ce qui monte finit tôt ou tard par redescendre, des fois ça se passe un peu moins bien et sans qu'on sache pourquoi. Les risques du "métier", en somme.
Publié : lun. juil. 18, 2011 3:21 pm
Je l'ai vu (et entendu) décoller , perdu de vue ... je me suis retourné vers mon ordi puis vers un collègue, un grand silence et ensuite la sirène de l'AD
Pour l'instant je n'en dirai pas plus .
Pour l'instant je n'en dirai pas plus .
Publié : lun. juil. 18, 2011 3:43 pm
Un CR-100 a finit un peu de la même manière (si je comprend bien) il y a peu, c'est vraiment triste. D'autant que les deux cas c'était et : le père et son fils, et cette fois-ci : le père et sa fille. Sans parler d'un Yak-52 en début de saison sur des trucs un peu kakou également. C'est vrai que cette année ... ça incite à rester sage
Pensée à la famille.
Pensée à la famille.
Publié : lun. juil. 18, 2011 4:23 pm
Une bien triste nouvelle, toutes mes condoléances à la famille.
Un peu plus d'infos ici http://www.leparisien.fr/faits-divers/c ... 536862.php
Un peu plus d'infos ici http://www.leparisien.fr/faits-divers/c ... 536862.php
Publié : lun. juil. 18, 2011 5:54 pm
Si c'est pour ne pas en dire plus, quel est l'intérêt du début de la phrase ?Flyingtom a écrit :Le décollage n'avait rien de traditionnel . Pour l'instant je n'en dirai pas plus .
Publié : lun. juil. 18, 2011 7:02 pm
Mes observations vont etre déposées auprès de la PAF. Désolé pour le début de cette phrase.Phil Traere a écrit :Si c'est pour ne pas en dire plus, quel est l'intérêt du début de la phrase ?
Publié : lun. juil. 18, 2011 8:13 pm
Tout à fait c'était mon patron ! Un pilote chevronnéDon Diego 2000 a écrit :le père et sa fille
Publié : lun. juil. 18, 2011 9:44 pm
En décrochage, le T-6 peut être très vite méchant.