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Cet unique PA embarquera de manière habituelle seulement pas plus de douze avions de combat (fast jets), en conservant la capacité de monter jusqu'à 36. Pourront également embarquer jusqu'à douze hélicoptères de transport (Chinook et Merlin) et huit hélicoptères de combat Apache.

Afin d'être "complètement interopérable" avec les alliés américains et français, en pouvant recevoir des appareils de leurs aéronavales, le PA sera équiper de catapultes et brins d'arrêts. Le projet initial était un PA destinés à mettre en oeuvre des appareils à décollage court et atterrissage vertical (STOVL) dans l'esprit des Harriers.

Les Britanniques renoncent à acquérir la version STOVL (F-35 B) du JSF américain pour n'acquérir que la version aéronavale (F-35 C), moins chère d'environ 25%, de l'appareil, aussi bien pour la Navy que pour la Royal Air Force.

Quid du second porte-avions, le HMS Prince of Wales ? Selon le Daily Telegraph, en général très bien informé sur les affaires militaires, il sera construit pour être être "immédiatement mis en sommeil ou vendu possiblement au Brésil". La décision de ne pas le construire aurait coûté plus cher aux contribuables que celle de poursuivre le programme. Le coût des deux PA est estimé aujourd'hui à six milliards de livres, soit 6,8 milliards d'euros - dont 1,25 milliards de livres ont déjà été engagés.

El Doctor a écrit :Ajoutez la fin du Sentinel R1, la fin du programme Nimrod MRA4, le retrait dix ans plus tôt de la flotte de C-130, le retrait des VC-10 et Tristars pour 2013 et une coupe de 20 000 personnels RAF sur 8 ans.

Navy pilots are expected to be transferred to the US Navy to continue training on F/A-18 Hornets to build up expertise in catapult and arrester wire operations. Harrier operations will cease by April 2011.

jojo a écrit :Tu as une source pour le retrait des Nimrod MRA4?
Pour moi ils ont retiré l'actuelle flotte de Nimrod sans attendre la livraison de MRA4 pour faire la soudure. Ce qui les laisse sans PATMAR pendant 2 ans, et c'est effectivement assez violent.

Key amongst the announcements was an immediate cancellation of the Nimrod MRA4 and early retirement of the Harrier fleet. Despite billions being spent on the Nimrod and the aircraft being ready for service introduction, it has become perhaps the highest profile victim of the cuts deemed necessary by the Treasury and will affect many aircrew and families at RAF Kinloss in Moray, who now face an uncertain future.

GR_2/33_Yop a écrit :En espérant que ça n'inspire pas trop les gens par chez nous!

jojo a écrit :C'est officiel, ils ont pété un cableo_O Ils réfléchissent uniquement avec le porte-feuille, et plus en terme de capacité.

In an answer to a question from the Leader of the Opposition, Ed Miliband, the Prime Minister confirmed that the Chinook order announced in December last year has been reduced from 22 aircraft to 12 but that the planned upgrade to the Puma fleet will go ahead.

Despite the Harrier being axed entirely, the Tornado force will also be reduced by two squadrons and one of the two operating bases, either RAF Lossiemouth in Moray or RAF Marham in Norfolk, will be surplus to requirements.

The C-130J is now to be retired ten years earlier than originally planned, the new out-of-service date being 2022 as the A400M force is expected to be complete.

Most surprisingly, the Sentinel R1 ASTOR system will be withdrawn “once it is no longer required to support operations in Afghanistan”. Sentinel has only been in service for a few years but is now expected to be replaced by the three RC-135W ‘Rivet Joint’ aircraft expected to enter service in 2015.

SEG a écrit :Cet article le confirme (en déplorant les millions dépensées et le fait qu'il soit prêt à entrer en service)

warbird2000 a écrit :edit: Malheureusement pour les aviateurs anglais c'est confirmé ici pour les c-130 j du moins

Azrayen a écrit :billions = milliards.


Pourquoi "malheureusement" ? Ca leur permettra de toucher les A-400M. Je pense que c'est un meilleur choix (et si j'ai suivi, pas de grosse rupture capacitaire à ce niveau là)

++
Az'

Azrayen a écrit :billions = milliards.

Snake (PB0_Foxy) a écrit :ca on en parlait déjà dans le premier lien de ce post warbird.
J'ai même soulevé le problème dans le post 7

http://www.checksix-forums.com/showpost ... ostcount=7

Ark Royal has taken over as the Flagship and was planned to be decommissioned in 2016, however following the Strategic Defence and Security Review she will be retired in 2010, Illustrious in 2014, as two new, much larger Queen Elizabeth class aircraft carriers are brought into service. They are expected to displace around 65,600 tonnes each - more than three times the displacement of the Invincible class.

Lockheed Martin Corp.’s F-35 Joint Strike Fighter, the Pentagon’s costliest program, may see more price increases and new schedule delays of as much as three years, two government officials familiar with the matter said.

Slippage in the JSF’s timetable may be as much as one year for the Air Force and Navy versions and two to three years for development of the Marine Corps model capable of short takeoffs and landings, the officials said.