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Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver ne serait-ce qu'un extrait de réglementation du vol militaire, concernant les altitudes à respecter et en fonction des manœuvres effectuées, parce qu'un 2000 a fait un truc que je ne pensais pas être autorisé au-dessus de mon village tout à l'heure, et disons qu'il n'aurait pas fallu qu'il y ait une panne moteur à ce moment-là quoi...

Donc j'aimerais savoir ce qui se dit dans la loi, et j'arrive pas à trouver (j'ai trouvé pour le civil, je trouve des tas de sites qui m'expliquent comment intégrer l'armée de l'air, mais rien concernant les règles de vol proprement dites).

Merci à vous

essaye en tapant DIRCAM sur google, tu devrais trouver leur site.

jojo a écrit :essaye en tapant DIRCAM sur google, tu devrais trouver leur site.

Merci beaucoup Jojo, j'ai trouvé ce que je voulais

Effectivement, il était sacrément limite.... voire au-delà si je comprends bien ce qui y est écrit.

Yurka a écrit :Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver ne serait-ce qu'un extrait de réglementation du vol militaire, concernant les altitudes à respecter et en fonction des manœuvres effectuées, parce qu'un 2000 a fait un truc que je ne pensais pas être autorisé au-dessus de mon village tout à l'heure, et disons qu'il n'aurait pas fallu qu'il y ait une panne moteur à ce moment-là quoi...

c'est à dire, il a fait quoi ? on peut en savoir plus ?

++

Tiens à l'instant 2 mirages 2000 ont survolés le sud de paris (à environ 1000ft je dirais) direction nord-est entre le periph et la tour montparnasse pour ensuite faire demi-tour par la gauche et repasser au dessus de l'ouest de Paris en montée. Une idée du pourquoi du comment? On est pas le 14 juillet à ce que je sache!!

Les mêmes qui viennent de passer au dessus du périph sud...

Fred'O a écrit :c'est à dire, il a fait quoi ? on peut en savoir plus ?

++

J'aimerais d'abord que Ghost ou un admin me dise si j'ai le droit de dire ce genre de choses (j'avoue ne pas connaitre le réglement de C6 par coeur, mais j'ai pu voir dans d'autres posts traitant du sujet que c'était délicat, même si ici je ne poste pas de vidéo).

pOy-yOq a écrit :Tiens à l'instant 2 mirages 2000 ont survolés le sud de paris (à environ 1000ft je dirais) direction nord-est entre le periph et la tour montparnasse pour ensuite faire demi-tour par la gauche et repasser au dessus de l'ouest de Paris en montée. Une idée du pourquoi du comment? On est pas le 14 juillet à ce que je sache!!

pOy-yOq a écrit :Les mêmes qui viennent de passer au dessus du périph sud...

Quelle couleur les 2000 ?
Plutôt bleus ou plutôt verts ???

Parce qu'une patrouille de 2 ça ne ressemble pas à de la PO...

[EDIT]
La question a aussi été posée ici.

JulietBravo a écrit :Quelle couleur les 2000 ?
Plutôt bleus ou plutôt verts ???

Parce qu'une patrouille de 2 ça ne ressemble pas à de la PO...

[EDIT]
La question a aussi été posée ici.

Bleus!

Edit : PO?

permanence opérationnelle

Fred'O a écrit :c'est à dire, il a fait quoi ? on peut en savoir plus ?

++

Il n'est effectivement pas forcément utile de développer ici...(date, position...)

Ils doivent tourner un remaque des chevaliers du ciel

Hors 14 Juillet ... bizarre !

Aujourd'hui et demain à paris ce sont les commémoration de la libération de la ville.
Un NOTAM est passé interdisant tout vol à toussus excepté les tour de pistes et les départs dans une ZRT pour protéger le défilé aérien

à mon avis les 2000 étaient là pour le défilé

Merci pour l'info!

Side a écrit :Aujourd'hui et demain à paris ce sont les commémoration de la libération de la ville.
Un NOTAM est passé interdisant tout vol à toussus excepté les tour de pistes et les départs dans une ZRT pour protéger le défilé aérien

à mon avis les 2000 étaient là pour le défilé

Il repasseront demain également?

pipo2000 a écrit :Il repasseront demain également?

Ouaip aujourd'hui c'était l'entrainement!

Et ils ne seront que 2, ou plus ???

Y a-t-il eu un choix, lié aux unités de provenance des avions ?
Du type escadrons des FAFL, s'il en reste qui ne soit pas plongé dans la naphtaline...

Une copie de la ZRT et du circuit du défilée pour ceux qui veulent jeter un coup d'œil


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Yurka a écrit :Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver ne serait-ce qu'un extrait de réglementation du vol militaire, concernant les altitudes à respecter et en fonction des manœuvres effectuées, parce qu'un 2000 a fait un truc que je ne pensais pas être autorisé au-dessus de mon village tout à l'heure, et disons qu'il n'aurait pas fallu qu'il y ait une panne moteur à ce moment-là quoi...
Merci à vous

S'il avait eu une panne moteur, qu'est-ce qui te fait dire qu'il aurait touché ton village...et puis j'ai beau lire la réglementation militaire, je vois pas comment tu peux affirmer que le gars a fait des choses limites...sans etre dans l'avion et connaitre les parametres. la seule chose que tu peux affirmer est qu'un double bang violent apres le passage d'un chasseur en BA est effectivement hors limites.

C'est une invitation à peine voilée à en dire plus, alors qu'il a été précisé que ce n'était pas judicieux...

Je ne voile rien du tout...je dis juste que nous, civils, nous ferions mieux de nous meler de notre reglementation et laisser ces gens là faire leur boulot sans avoir la prétention de maitriser mieux qu'eux leur monture. A moins que ce soit pour le plaisir de leur chercher des poux parce qu'on a rien de mieux à faire.

Heu Fonck ça ne sert à rien de t'énerver après moi, je n'ai rien contre les pilotes de chasse pour lesquels j'aurais plutôt tendance à avoir beaucoup de respect, j'ai juste dit que je trouvais que la manoeuvre était dangereuse pour mon village, point barre. Et si tu veux tout savoir j'ai mieux à faire en ce moment, je passe un examen dans une semaine, donc pour que j'en arrive à me renseigner, c'est que cela m'a vraiment inquiété (et pourtant je suis habitué aux manoeuvres à proximité de mon village, cf mes précedents posts à ce sujet).

J'ai également précisé que mon inquiétude concernait l'éventuelle situation où il y aurait eu une panne moteur, ce qui est complètement indépendant du pilote, mais je pense que tu m'accorderas que même Sébastien Loeb, s'il casse sa colonne de direction en traversant une agglomération à 120 km/h devient un danger.

C'est pas la peine de me faire passer pour le méchant alors que j'ai justement pris le soin de ne pas donner de détails sur ce que j'ai vu par respect de la charte du forum, et du pilote...

j'ai juste dit que je trouvais que la manoeuvre était dangereuse pour mon village, point barre.

Sauf que tu n'as a priori aucune compétence pour juger de la dangerosité de la chose...

Molo les gars! Il a vu un truc qui l'a inquiété (me dites pas qu'il faut une qualif pour ca:sweatdrop), il se renseigne auprés de gens susceptibles d'avoir la réponse donc ne vous emballez pas.