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Cet après midi à 16h40, j'aperçois, survolant la baie de Marseille "tout sorti", ce que j'identifie comme un 747-400 à la livrée ardoise. La silhouette du Jumbo est très caractéristique et la bestiole a des winglets. Le pil' est en train de dégauchir et, quand je peux apercevoir le dessous de l'appareil, surprise: il y a sous le croupion de ce 747 une perche de ravitaillement en vol! Dans ma modeste culture, cet engin s'appelle un KC-33 et... n'existe pas! Quelqu'un a des infos sur cette bizarrerie?

Surement l'EC-330 "MRTT australien" (qui correspond à ta description, mais il est bimoteur) .
Il tourne depuis un an entre la france et l'espagne.
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dfr

Méfies-toi Aquila, des hommes en noir vont se ramener chez toi bientôt et fais pas l'aigle surtout.

Les iraniens ont des 747 tanker! mais ca m'étonnerait qu'on en trouve à Marseille

C'était un 747 et rien d'autre, pas un A330 MRTT. Il portait des winglets, pas des wingtips. Sa trajectoire semblait présager une finale 32 sur LFML.

Méfies-toi Aquila, des hommes en noir vont se ramener chez toi bientôt et fais pas l'aigle surtout.

C'est fait. T'inquiète, ils sont dans la cuisine complètement pétés et chantent des chansons paillardes...

Bon, honnêtement, le dispositif derrière ressemblait énormémént à une perche. Si c'était autre chose, je ne vois vraiment pas quoi...

Une crosse d'appontage?

y a de l'idée avouez

Vi pour la pêche au gros.
Et il y'as pas à dire c'est un gros poisson que tu nous ramènes aquila.

Aquila, c'est possible que ce soit un autre quadrimoteur, comme un 707, avec un bossage tel qu'un antenne satellite au-dessus du cockpit ?

Des 747 avec des trucs qui dépassent comme cette perche, doit pas y'en avoir des masses, alors que parmi les variantes des RC-135 et EC-135, pour ne citer qu'eux, on doit bien trouver de tout...

J'y ai pensé, mais franchement le train d'atterrissage est vraiment caractéristique, je ne connais pas de 707 à winglets... Et non, j'ai vu trop de trucs en x-135 pour confondre avec un 747. De plus, la silhouette générale d'un 747 vu du sol est difficile à confondre avec autre chose.

J'ai passé en revue tout ce que je connais qui traîne une perche, et les quadri ne sont pas légion! 747 iranien? Pas de winglets, donc même en admettant qu'il en vienne un chez nous, ça ne colle pas. Il-78 indien? Impossible à confondre, de la dérive au nez en passant par les ailes, les moteurs... Et c'est même pas mardi gras!

Les Japonais n'ont pas de 747 ravitailleurs, des fois ?

Et je ne vois pas non plus de 747 avec des bossages style reco électronique, ni US ni d'autre pays...

T'as vu quelque chose d'autre de la bestiole en plus de la livrée générale ? Ne serait-ce que appareil civil ou militaire ? Couleurs, hublots... ?

J'ai trouvé ça:

peu probable qu'un YAL soit de passage en europe... et encore plus a marseille.

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Tout à fait d'accord Oli, mais c'est le seul truc correspondant que j'ai trouvé.

Et le YAL-1 n'a pas de truc à l'arrière qui ressemble à une perche...

Rob1 a écrit :Et le YAL-1 n'a pas de truc à l'arrière qui ressemble à une perche...

Nan, juste une gueule qui ne ressemble à rien...

Bon alors d'apres un spotter sur place le seul 747 dans le coin etait le F-HSUN alias un 400 de Corsair/ TUI

donc, sans perche ..... donc.... j'appel de suite une ambulance.

Salut
Pour info en revenant de Vitrolles vers Salon j'ai vu "garé" sur le tarmac de Marignane coté fret
un C17 (ricain ou glaouich je ne sais pas)
Je ne dis evidemment pas que c'est l'engin qu'Aquila à vu mais c'est assez rare sur la plate-forme d'autant qu'Istres est pas bien loin, peut-être un rapport avec eurocoptère

caramel a écrit :Salut
Pour info en revenant de Vitrolles vers Salon j'ai vu "garé" sur le tarmac de Marignane coté fret
un C17 (ricain ou glaouich je ne sais pas)
Je ne dis evidemment pas que c'est l'engin qu'Aquila à vu mais c'est assez rare sur la plate-forme d'autant qu'Istres est pas bien loin, peut-être un rapport avec eurocoptère

C-17 Australien.

il doit venir chercher les morceaux de tigre et de nh-90.

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*Aquila* a écrit :
je ne connais pas de 707 à winglets...

Ah pardon: les tous premiers winglets ont été essayés sur un KC 135 de la NASA !
Seulement, comme ça remonte à 30 ans, il y a peu de chance que ce soit lui...

Claude

bpao a écrit :il doit venir chercher les morceaux de tigre et de nh-90.

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Il n'y a même pas de service livraison chez NH Industrie et Eurocopter ?

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CoMoX a écrit :Il n'y a même pas de service livraison chez NH Industrie et Eurocopter ?

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si sur le parking....

mais la c'est plus compliqué.. les hélicoptère sont assemblé directement en Australie, la ils prennent livraisons du puzzle... donc faut une grosse boite (il y a quelques mois les nh-90 et tigre finalisé en France (les 2 premiers il me semble) sont parti en antonnov)

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