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Voilà ce que font les pilotes Finlandais sur l'autoroute.
Pour des gens du froid, ils aiment faire des étincelles

Ouais enfin, c'est pas vraiment une autoroute s'il faut la refaire après...

on a eu fait ça aussi

El Doctor a écrit :Ouais enfin, c'est pas vraiment une autoroute s'il faut la refaire après...

vi et puis si c'était vraiment faisable ça se saurait

Ce que je veux dire, c'est que la tactique d'utilisation des routes pour poser et redécoller, ça implique que le réseau reste intact pour être réutilisé à tout moment. Or, je ne suis pas sûr qu'une autoroute résiste longtemps à des atterissages de bestiaux de 15 tonnes.
C'est plutôt pour la galerie, ce truc.

Bah, ya des 38 tonnes qui défilent à longueur de journée sur les autoroutes. Certes, le poid est réparti sur les essieux et les roues plus grosses d'ou une pression de contact sensée etre plus faible et appliquée plus progressivement. Mais Je ne suis pas sur que les sollicitations soient telles que la chaussée se détériorent bcp plus rapidement.

Petite question :

Pourquoi la crosse est-elle sortie ?

oé mais les 38tonnes n'ont pas le feu au cul

El Doctor a écrit :Ce que je veux dire, c'est que la tactique d'utilisation des routes pour poser et redécoller, ça implique que le réseau reste intact pour être réutilisé à tout moment. Or, je ne suis pas sûr qu'une autoroute résiste longtemps à des atterissages de bestiaux de 15 tonnes.
C'est plutôt pour la galerie, ce truc.

En general sur toutes les autoroutes utilisees comme piste d'atterage que j'ai pu voir, la surface est differente du reste de l'autoroute. Speciallement pour les avions, elles sont legerement plus large et ca se sent tout de suite quand tu roule dessus.
Je ne sais pas par contre ce qu'ils font en Finlande pour les autoroutes-pistes, je n'y suis jamais alle.

Mhm...mhm a écrit :vi et puis si c'était vraiment faisable ça se saurait

ben si c'est faisable aucun prob
demande au pilote suisse

Oui, les Suisses faisaient décoller leurs Hunter depuis les autoroutes qui servaient de pistes de secours.
Il y avait aussi des vidéos de Saab Viggen faisant la même chose.
Donc qu'un F 18 le fasse n'est pas trop étonnant.

Non, la vraie question est celle que pose TLSW :

Pourquoi la crosse est-elle sortie ?

Il ne doit pas y avoir de brin d'arrêt. Photo frime ?

coincoin a écrit :ben si c'est faisable aucun prob
demande au pilote suisse

vi vi, mais je disais ça pour le pauv' Doctor qui ne peut pas le faire. :laugh:
Faut penser au moral des troupes aussi

Milos a écrit :Il ne doit pas y avoir de brin d'arrêt. Photo frime ?

Oh si, il doit y avoir des brins d'arrêt, je pense que c'est une sécurité.

De toute façon les sytèmes d'arret sont déplaçables. ce sont 2 "chariot" montés sur roues qui doivent se remorquer et que l'on place de chaque coté d'une piste aux extrémités. Je ne connais pas plus le sytème mais ça me parait tres loin d'être invraisemblable.