Check-Six Forums

il y a un truc qui cloche sur cette photo...


le quizz est : quoi ...

et la question (sans réponse pour moi) pourquoi.

c'est une photo posté sur loana par choup, cf copyright pour l'auteur...


a vos crayons..

La couleur des cocardes ??? c'est ce qui me saute aux yeux
(ou alors c'est fais exprès et je suis très con)

Je tente un truc: la dérive et les cocardes laissent penser que c'est un Mirage 2000-5Mk2 biplace, mais il porte sur le nez un capuchon pour une perche anénométrique qu'il n'est pas censé posséder.

Bien joué wildcat ! et puis d'ailleurs, pourquoi n'est elle plus présente cette sonde sur les mk2 ? par quoi a t'elle été remplacée ? (si elle l'a été)

Pourquoi voir un -5, c'est un BG classique. G pour grèce soit dit en passant. Il possede donc une perche anémometrique.

Les marquages, la pointe avant et l'absence de stries sur le radôme laissent effectivement penser que c'est un 2000BG.

Par contre je suis étonné de la taille de la deuxième antenne derrière le cockpit, qui me fait plutôt penser au 2000-5.
Et surtout la "pointe" à l'avant de la dérive, qui ressemble à une LAM de 2000-5, quoique sur les 2000-5F la LAM se trouve un peu en-dessous de l'excroissance des CME, alors que là elle est presque en haut de la dérive...

pris de vitesse par Oxitom. D'où les cocardes "aux couleurs curieuses" remarquées par Y.solo

la perche.

elle n'est pas de la bonne forme.

hihi tout va y passer

sauf que moi j'ai bon
le bout de la perche de ravitaillement a été rallongé ... sans doute avec photoshop.

Pourquoi voir un -5, c'est un BG classique. G pour grèce soit dit en passant. Il possede donc une perche anémometrique

Il m'avait semblé que les petites antennes qui se trouvent en haut de la dérive étaient spécifiques aux Mirage 2000-5 et -9. Au temps pour moi.

&quot a écrit :Il m'avait semblé que les petites antennes qui se trouvent en haut de la dérive étaient spécifiques aux Mirage 2000-5 et -9. Au temps pour moi.

Nan, ca y est aussi pour nos 2000C.

Ah bah dis donc il faut les mettre à jour à la 10 vos 2000C, sont encore RDM ?

Les 2000 Grecs n'ont pas de perche de ravitaillement en vol me semble t'il
pour les antennes , tu n'as pas tout à fait tort Wildcat, la plus fine "antenne crayon" tout en haut, ressemble à la LAM du -5

Nan, ca y est aussi pour nos 2000C

Ben je suis pas un spotter fou, moi, je suis un pilote! (Bon, virtuel, hein, évidemment, quand même )

EDIT: Tiens, à propos de spotter fou, y en a un qui vient de débarquer juste dans le post précédent!

le bout de la perche de ravitaillement a été rallongé ... sans doute avec photoshop.

en même temps j'aimerais bien connaitre les raisons du gars qui va s'amuser sous toshop pour rallonger un poil une perche de ravito

Pour lancer un quizz, peut-être?

[quote="Highspeed"]Les 2000 Grecs n'ont pas de perche de ravitaillement en vol me semble t'il ]



Je vais replonger tout le monde dans le doute, à moins que les 2000C du Vexin soient en fait des 2000-5F Voilà comment elles sont les antennes sur 2000C. Après il faut voir ce que les Grecs ont demandé comme équipement de comms.

Oups, c'est vrai c'est l'antenne crayon, mais les 2000EG ont aussi cette antenne

Trouvé ça.

C'est vrais que la perche ça doit être nouveau parce qu'on en vois pas souvent chez eux.

Ce qu'on ne voit pas souvent non plus c'est 2 bidons sous les ailes...

Ouais, mais, là, C-Seven, c'est bien un 2000-5Mk2 que tu montres. Aucun doute.

J'ai fais une p'tite recherche et si vous regardez des 2000 EG ils ont tous les antennes comme ça.

Wildcat me dis à l'oreillette qu'ils s'agit d'antennes liés aux Contre Mesures.

Et il a bien une LAM sous les CME, en plus de l'antenne crayon de la dérive. Donc j'avais pas bon

J'ai fais une p'tite recherche et si vous regardez des 2000 EG ils ont tous les antennes comme ça.

Wildcat me dis à l'oreillette qu'ils s'agit d'antennes liés aux Contre Mesures

Voui, je suis quand même allé vérifier, même si j'ai beau ne pas être un spotter fou.

On trouve donc deux gros logements au milieu de la dérive, qui sont classiques sur tous les Mirage 2000. Après, les deux petites antennes au-dessus de ces logements sont liées aux CME, et la LAM, lorsqu'elle est présente, est la petite antenne en-dessous des gros logements.
Je pensais que les deux petites antennes supplémentaires de CME n'étaient présentes que sur les 2000D et les 2000-5 et -9, mais elles sont au moins aussi présentes sur les Mirage 2000EG et BG. Je n'ai pas vu d'autres Mirage 2000E qui portent ces antennes, mais peut-être qu'un spotter fou saura mieux nous renseigner.

M'est avis que chercher au niveau des antennes sans connaitre parfaitement l'avion en question est une erreur. Les avions dassaut sont connus pour n'avoir comme standard uniquement ce qu'a décidé le client. Donc comparer des 2000 de 2 pays differents est une erreur.

Pour la perche de ravitaillement kovy a raison, ça se voit nettement lorsque l'on agrandi la photo.

Sinon autre question, les bidons sont des bidons de convoyage standard? Ou ils sont issus d'autres avions? Ce ne sont pas les "grosses couilles" des avions de l'aa.

Ce sont peut-être les bidons de 1700L disponibles à l'export, mais que nous n'utilisons pas?

Pour les bidons, ce sont ceux que l'on retrouve sur les Mirages 2000 égyptiens et indiens.