Check-Six Forums

Bon visionage.

Bon, ces passages bas, c'est surtout des décollages prolongés. Il n'y a véritablement que le Blue Angel, le Crazy Dutch, le Lightning et le Red Bull qui sont de vraies rase-mottes. Le Su-27 est réputé être un fake, tout comme le P-51. Quant au B-1, c'est une peintute

Pour le Su-27, on a différents angles etc... C'est moins sur que ce soit un fake.
Par contre, pour le P-51... C'est une maquette prise en photo et flou directionnel ^___^

El Doctor a écrit :Quant au B-1, c'est une peintute

D'ailleurs, le B-1 possède un klaxon bi-ton pour ses passages bas.

Pour le Mustang vous avez raison mais sur un seul point. C'est bien model réduit mais pilotable.

GunMan a écrit :Pour le Su-27, on a différents angles etc... C'est moins sur que ce soit un fake.

Voui, pour le Su-27 malgré le gros doute que j'ai eu au début il me semble finalement que çà ne soit pas un fake (il existe des photos sous différents angles, à différents moments du passage).

Pour ce genre d'images ... on en a déjà passée quelques unes ici:
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=116199

c'est quoi une "galérie"? Un endroit où s'entraînent les galériens?

Pour le P51 : elle passe l'hélice ?? ... c'est pas trop près du sol ?...

Su27 = fake ! (enfin pour moi ...)

F-18 = superbe, on voit la cassure visuellle (au niveau de la "texture" de la colline) que forme le cône supersonique
(pression de l'air trés différente avant/après le cône, donc indice de réfraction différente, donc cassure visuelle ... un peu comme une paille dans un verre d'eau parait cassée avant/après la surface)

c'est pour ça qu'on dit que le Pony c'est un modèle réduit.. Avec une Hamilton standad ca passerait jamais..

Pour le Red Bull et Peter Besenyei je l'ai vu faire encore bien pire de mes yeux et a plusieurs rerpises !

L'artiste pour le B1 c'est Dru Blair.
Il en a fait d'autres dans le même genre :

Et la pochette US de Lockon :

Frenchie a écrit :L'artiste pour le B1 c'est Dru Blair.
Il en a fait d'autres dans le même genre

Le F-111 qui vient me faire ch*** de cette manière dans mes montagnes, je note son immat' et je sonne les cloches au premier gradé de l'Air Force que j'ai au bout du fil... quand j'aurai récupéré l'ouïe et la vue...

rrrooh ca va, y'a moyen de s'arranger avec le pilote: si il te fait un petit fuel dump en passant pour faire cuire les grillades tout le monde est content !

Ce qui me gêne avec le Su-27, c'est que pour avoir une assiette pareille, il doit pas être loin des 600 km/h.
Et être si près du sol à cette vitesse, vous pouvez dire ce que vous voulez sur la maitrise du pilote, c'est du suicide.

Et ça me parait d'autant plus difficile à envisager avec un type en place arrière, et pendant un meeting (non seulement il joue avec sa vie, mais aussi avec celle des autres).

Le Su-30 discuté en long en large et en travers : http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=123259

... on était pas arrivés à une conclusion pour autant

La photo du Su ne me semble pas naturelle, mais je serais bien incapable de dire pourquoi.

Chab a écrit :La photo du Su ne me semble pas naturelle, mais je serais bien incapable de dire pourquoi.

Salut !

Ben moi ce qui me choque c´est que le zinc comme l´arrière plan sont parfaitement nets . Comme dit Moos, vu l ´incidence, il doit accuser une certaine vitesse!! donc soit l´arrière plan, soit le zinc devraient présenter une différence de netteté (à moins d´avoir une vitesse d´obturation très faible, et encore...).

Ensuite pour voler à cette vitesse, les moteurs doivent qd meme "cracher" un minimum non ?

Or derrière les moteurs, c´est pareil : parfaitement net, pas d´effet de chaleur!!!:detective

Donc moi je vote Fake : Su au roulage bidouillé avec Gimp ou toshop (à mon avis)

Pour le SU ca a été deja discuté : il y a d'autres photos sous d'autres angles.

elles sont ou?

Pour relancer le topic, un lowpass que j'aime bien :

Jekar a écrit :elles sont ou?

Regarde le lien donné par MajorBug un peu plus haut

Moos_tachu a écrit :Ce qui me gêne avec le Su-27, c'est que pour avoir une assiette pareille, il doit pas être loin des 600 km/h.
Et être si près du sol à cette vitesse, vous pouvez dire ce que vous voulez sur la maitrise du pilote, c'est du suicide.

600 km/h = Grosso modo 323 noeuds... C'est relativement peu pour un chasseur comme le Su-27

http://img.hebus.com/2004/10/30/041030101700_54.jpg

Merde suis decouvert

Je comprend pas ces pilotes... pourquoi ils vont pas à pied ? C'est moins dangereux !