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salut

voila ils ont commencé à mettre les F14 dans les Cimetières snif snif


Two former VF-32 F-14B's sit solemnly at the Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) at Davis Monthan AFB in Tucson, AZ. Though I wasn't a part of the mission, two of our -213 Tomcats were delivered here in late March. We caught a glimpse of the Lion jets in the hangar area, undoubtedly being prepped for the latex mothball treatment the -32 jets are sporting here.



pour voir sur google Earth

Cimetière F14

snif...

le pire c'est que les musée hors us sont pas pres d'en avoir... l'administration doit avfoir trop peur qu'une piéce finise en iran ..

Arf, il va nous manquer celui-là.
Après des années de bons et loyaux services, le Tomcat se retire...Trop tôt je trouve. Beaucoup trop tôt.

What's next ?

Qu'il est beau...

@+

Zuma

Si ce sont des cimetières, pourquoi recouvrent-ils les verrières avec des bâches et les entrées d'air avec des cloisons ?

c'est pas un vrai mourroir, l'AMARC a l'habitude de "régénérer" certaines machines... c'est entre autres de là que viennent les drones d'exercices de tir (les Phantoms). Pas glorieux, comme fin, on est d'accord... Mais sait-on jamais, ils pourraient avoir besoin de les ressortir un jour, les matous

J'avais aussi entendu dire qu'il était possible d'acheter des avions entreposés là haut, démilitarilisés biensur et sous certaines conditions, maintenant je ne sais pas si c'est vrai, mais ça pourrait nous laisser l'espoir d'en revoir voler un jour ...

L'USAF oserait faire des Tomcat des QF-14 ?

Hé, quand même, un QF-14, ça fait un modèle radiocommandé pas réduit du tout!

Pour Noël, lancez-vous dans le modélisme : achetez un Tomcat radio-commandé!

J'avais aussi entendu dire qu'il était possible d'acheter des avions entreposés là haut, démilitarilisés biensur et sous certaines conditions, maintenant je ne sais pas si c'est vrai, mais ça pourrait nous laisser l'espoir d'en revoir voler un jour ...

J'voudrais pas casser l'espoir mais vus comment les collectionneurs luttent pour faire "vivre" des warbirds de la WWII ou même ne serait-ce que des petit jet de type vampire ... alors un avion aussi complexe que le f-14 ... sans parler de la conso en petrol qui doit être absolument astronomique .... bref

Détrompe-toi, il y a des collectioneurs qui possèdent quelques jets comme un Sabre par exemple.

Bon, peut-être qu'un F-86 et un F-14, c'est pas vraiment comparable.

Rhâââ...Pourquoi lui !

A mon avis avec un plein de kéro pour un F-86 tu fais juste un décollage sur Tomcat

Moi aussi je suis trop déçu. Ils ne pouvaient pas le garder encore quelques années en service ? J'aimais bien son cockpit. Mais bon, c'est comme ça.

Adieu Tomcat. Peut-être qu'on te reverra...

Talon Karde a écrit :Pour Noël, lancez-vous dans le modélisme : achetez un Tomcat radio-commandé!

Deja qu'avec un zinc de 2m50, il te faut une grande bagnole, alors un 'cat. Et je ne parle même pas de la piste qu'il faudrait pour faire decoller et atterrir le bestiau.

bon ben Georgie pas touche à l'Iran donc, notre vivarium mondial de F-14, attention espèce protégée

bpao a écrit :le pire c'est que les musée hors us sont pas pres d'en avoir...

Mmmmh... Pas sûr :