2e porte-avions, c'est parti
2e porte-avions, c'est parti
#1Comme l'info est passée presque inaperçue dans les media français, je rappelle que la France vient d'accepter de payer 100 millions de livres (€145 million) de droits d'acces aux design des CVF britanniques.
Les négociations auraient été assez tendues car la France proposait de payer seulement la moitié de ce que les British demandaient au départ. Finalement, la volonté politique de lancer coute que coute ce projet sans précédent en Europe aura été la plus forte.
Donc, sauf gros probleme de derniere minute, le PA2 sera produit en coopération avec la Grande Bretagne, deplacera dans les 65 000 t pour 280 m de long et ressemblera à ça :
Les négociations auraient été assez tendues car la France proposait de payer seulement la moitié de ce que les British demandaient au départ. Finalement, la volonté politique de lancer coute que coute ce projet sans précédent en Europe aura été la plus forte.
Donc, sauf gros probleme de derniere minute, le PA2 sera produit en coopération avec la Grande Bretagne, deplacera dans les 65 000 t pour 280 m de long et ressemblera à ça :
#3
Je comprend. Il a une deuxième tour de contrôle?
Il a en tout cas un revêtement spécial.. Plus d'infos, SVP Kovy
Il a en tout cas un revêtement spécial.. Plus d'infos, SVP Kovy
-
- Pilote émérite
- Messages : 8964
- Inscription : 06 août 2001
#4
c'est drôle.. les british mettent 2milliards dans un programme (JSF) à l'avance, et se font empapaouter.. et là, la france paie cash un PA qui sera construit dans un avenir plus ou moins proche...
et on nous dit qu'il faut faire gaffe à nos dépenses car on a plus de sous dans les caisses?
et on nous dit qu'il faut faire gaffe à nos dépenses car on a plus de sous dans les caisses?
#5
Ce serait un PA pour la France et un pour la GB ou un pour deux ?
Une vidéo de présentation de l'Escadron C6 est disponible sur Dailymotionet sur Megauploaden bonne qualité !
Humour et simu
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 4116
- Inscription : 03 septembre 2001
#7
Et dans deux ans, les British se retirent du projet comme ils l'ont fait avec les frégates Horizon. On reste comme des cons et on se dit qu'on aurait mieux fait de construire un second CDG.
Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille
-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille
-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming
#8
Krasno a écrit :Ce serait un PA pour la France et un pour la GB ou un pour deux ?
1 pour la Royale et 2 pour la Navy
#9
2 GB et un FR je croisKrasno a écrit :Ce serait un PA pour la France et un pour la GB ou un pour deux ?
[edit] Rhâââââ Tubs !
Vous me ferez 100 lignes : "Je ne dois pas griller les modérateurs."
Et sans copier-coller !
#11
Donc ça veut dire que les anglais auront une flotte embarquée plus important que la France !
En plus, nous on sera empêtré avec la maintenance de deux navires différents...
En plus, nous on sera empêtré avec la maintenance de deux navires différents...
#12
ça fait trois pour les Anglais???Tubs a écrit :1 pour la Royale et 2 pour la Navy
Kovy, je crois tout de même pour avoir vu l'info sur une feuille de chou d'ici qu'une partie des droits d'accès ne sera pas payée de suite, histoire d'attendre une certaine concrétisation.
-
- Messages : 3537
- Inscription : 30 novembre 2003
#13
Donc il va etre plus gros que le CDGKovy a écrit : Donc, sauf gros probleme de derniere minute, le PA2 sera produit en coopération avec la Grande Bretagne, deplacera dans les 65 000 t pour 280 m de long et ressemblera à ça :
on a jamais eu un PA aussi gros en France , non ?
Pour rappel les dimensions du CDG tels que je les ai trouvées sur le site ci dessous :
Longueur h.t. : 261,5 m
Largeur : 64,36 m
Déplacement : 40 600 t (pc)
Déplac. moyen : 39 000 t
http://www.netmarine.net/bat/porteavi/cdg/caracter.htm
Snake
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
-
- As du Manche
- Messages : 14332
- Inscription : 18 août 2001
#14
non, mais qu'est ce qui est plus grand..? le CDG ou le PA2 ?
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
-
- Messages : 3537
- Inscription : 30 novembre 2003
#15
le PA2 qui fera 280 m contre environ 260 m pour le CDG
Kovy sais tu ce qu'utiliseront les anglais en SAM ? on pourrai leur vendre de l'aster en meme temps que les rafales
Snake
Kovy sais tu ce qu'utiliseront les anglais en SAM ? on pourrai leur vendre de l'aster en meme temps que les rafales
Snake
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
#16
c'est drôle.. les british mettent 2milliards dans un programme (JSF) à l'avance, et se font empapaouter.. et là, la france paie cash un PA qui sera construit dans un avenir plus ou moins proche...
et on nous dit qu'il faut faire gaffe à nos dépenses car on a plus de sous dans les caisses?
Euh 100 millions payables en 3 fois tout de meme.
Et tu te doutes bien que ce n'est pas le prix du porte-avions mais juste le prix pour avoir le droit d'étudier les plans détaillés.
Apres faudra payer le développement (1/3 pour la France, 2/3 pour les british), la construction et les essais...
Au final le prix unitaire sera de 2.5 milliards environ... (avec une tolérance de + ou - 30 % )
Quoiqu'il en soit, les British auront le leadership du programme ce qui signifie qu'il ne pourront pas sortir du programme (sauf en cas d'abandon pur et simple de leur projet de PA).
En bref, la France accepte de jouer les seconds role tout en payant la moitié des couts de definition, 1/3 des couts de dev et en apportant son expertise non négligeable sur les porte-avions modernes acquise grace au CdG. Personnellement, je dirais que c'est un beau cadeau des Français pour les brit et certainement le salut définitif du projet CVF qui avait tendence à prendre l'eau de toutes parts depuis 2004.
Si tout se passe bien (soyons optimiste pour une fois) on pourrait enfin réussir ce qu'on avait loupé pour l'eurofighter/rafale : une coopération exemplaire ou chacun participe là ou il est le meilleur pour au final aboutir à du matériel de qualité à un prix raisonnable
#17
Kovy sais tu ce qu'utiliseront les anglais en SAM ? on pourrai leur vendre de l'aster en meme temps que les rafales
les anglais sont déjà dans le programme aster. C'est le missile qui équipera tous leur destroyer T-45
Pour le CVF, je ne sais pas si un systeme à base d'aster est prévu.
-
- Pilote Philanthrope
- Messages : 7782
- Inscription : 09 janvier 2004
#18
Un deuxième PA ça c'est de la bonne nouvelle !!!!
Mouarf Didi contant !
Mouarf Didi contant !
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
#19
Et du coup ils vont être bien embettés pour lui trouver un nom ! Si on avait de l'humour, ce PA acheté au Anglais, on l'appellerait Napoleon. Imaginez leur tête a l'idée d'avoir conçu le Napoleon... Shoking !Donc il va etre plus gros que le CDG
#20
Et c'est pour cela que que le rafale marine briton est loin d'être enterré.Kovy a écrit : Si tout se passe bien (soyons optimiste pour une fois) on pourrait enfin réussir ce qu'on avait loupé pour l'eurofighter/rafale : une coopération exemplaire ou chacun participe là ou il est le meilleur pour au final aboutir à du matériel de qualité à un prix raisonnable
-
- Mécano au sol
- Messages : 591
- Inscription : 11 octobre 2001
#23
Je crois que le nôtre sera à propulsion classique...
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#24
Bah le choix entre un 2e CdG(Richelieu?) et une coopération avec les anglais s'est fait sur la propulsion.
#25
Bosser avec des brits,... pour faire des avions, ca a l'air de marcher.
Pour faire des bateaux,... je sens qu'avec le lourd passe historique qu'on a avec eux, quand les marins vont commencer a mettre le nez la dedans, ca ne va pas etre triste.
Signe Werner, truffe qui n'a pas pardonne Mers El Kebir (ni Dunkerque d'ailleurs)
Pour faire des bateaux,... je sens qu'avec le lourd passe historique qu'on a avec eux, quand les marins vont commencer a mettre le nez la dedans, ca ne va pas etre triste.
Signe Werner, truffe qui n'a pas pardonne Mers El Kebir (ni Dunkerque d'ailleurs)