Check-Six Forums

En parlant de M2000, jai une vid (VTH) d'une panne moteur sur 2000D avec éjection pendant le retour sur Nancy.

Quelqu'un peut-il donné des infos dessus, compte rendu accident, lien vers site...
Je n'ai pas pu trouvé le rapport du BEAD, ni la date de l'accident d'ailleur.


D'avance merci pour les info, Mich

Elle est classifiée cette video ... et si tu n'as rien sur le BEAD, c'est que rien n'est publique à ce jour.

En gros :

++
Az'

ok ok ok, mai moin agressif ta réponse Azrayen, .

tchô

Tu t'attendais à quoi comme infos vu que c'est un accident de zinc militaire...

Certains pays sont plus communicatifs que d'autres.
En gros, c'est pas la peine de demander quoique ce soit niveau accidents en France

Je ne suis pas d'accord, ce qui relève des données publiques sont publiées par le BEAD.

En l'occurence ce qui concerne le crash de Nancy-Ochey est visible sur leur site.


http://www.defense.gouv.fr/sites/defens ... istre/bead

http://www.defense.gouv.fr/portal_repos ... er/getData

Wild Angel a écrit :Certains pays sont plus communicatifs que d'autres.
En gros, c'est pas la peine de demander quoique ce soit niveau accidents en France

Faux le site du BEAD prouve le contraire.
DOnc on se calme et on discute souplement

Mon cher Michou , en effet tu est en France et surtout a C6 donc fait attention ou le kgb va te tomber dessus , pour ta video elle est tellement connue que je peux t'assurer que si le secret est toujours là c'est surtout de la polichinelle....

Et prete pas attention au phrases legerements hostiles c'est courant ici surtout quand l'AA plante un de ses piafs... accident ou non...

Cordialement

si cette vidéo est bien celle que je pense, et téléchargeable par ailleur sur le site de Patrick aviation, peut-etre que la vidéo est connu de tous, maintenant le rapport d'enquete est peut-etre toujours classifié, et savoir ce qui c'est réellement passé...........

michou a écrit :ok ok ok, mai moin agressif ta réponse Azrayen, .

tchô

ça ne se voulait pas agressif...
la prochaine fois je mettrais un derrière le

++
Az'
(qui vient d'apprendre qu'il faisait partie du KGB alors attention )

fred 41 a écrit :Je ne suis pas d'accord, ce qui relève des données publiques sont publiées par le BEAD.

En l'occurence ce qui concerne le crash de Nancy-Ochey est visible sur leur site.


http://www.defense.gouv.fr/sites/defens ... istre/bead

http://www.defense.gouv.fr/portal_repos ... er/getData

ce n'est pas l'accident incriminé. la preuve, c'est pas le meme type de "verdure" entre les deux lieux

ceci dit, cette video est estampillee SV et est donc a l'attention des seuls pilotes militaires. elle n'a rien a faire entre nos mains. maintenant, c'est ainsi. et si quelque chose est estampillé, ce n'est peut etre pas QUE a cause du "KGB" qui roderait ( ) mais surement parce qu'il est trop facile de tirer des conclusions lorsque l'on n'a que la moitie des donnees.

et perso, j'suis pas sur que j'aimerais trouver une video de moi entrain de me planter, prrobleme technique ou erreur de ma part; surtout avant que les rapports BEA soient parus

Ouais, bah il s'ejecte à 80 pieds, on voit les arbres qui arrivent sur le hud, un peu tardif cet ordre d'ejection...
Une seconde plus tard ça aurait fait deux vies en mois et un trou dans le sol.

Merci martin-baker...

GunMan a écrit :Ouais, bah il s'ejecte à 80 pieds, on voit les arbres qui arrivent sur le hud, un peu tardif cet ordre d'ejection...
Une seconde plus tard ça aurait fait deux vies en mois et un trou dans le sol.

qu'est ce que je disais? l'est pas facile la critique?

tu te vois dans cet avion, dans la puree de pois concentre sur ta VTH et accroche aux infos du trole qui te guide?

A priori un pb moteur (tuyère restée grande ouverte!!) mais ne le répétez pas

En ce qui concerne la vidéo elle a bien circulé sur le net tout comme celle ou l'on voit un "superbe" posé à Cambrai......................godasses non sorties

one o four a écrit :A priori un pb moteur (tuyère restée grande ouverte!!) mais ne le répétez pas

PTIIOOOOOOUUUUU

Vous n'avez rien lu, ce topic parle de la reproduction des bisounours.

one o four a écrit :A priori un pb moteur (tuyère restée grande ouverte!!) mais ne le répétez pas

Ben c'est pas vraiment un secret puisque le NOSA l'annonce à la radio...

Que veux tu savoir de plus ?

tu as vu la video que tu n'aurais pas du voir, panne moteur, l'avion n'est pas arrivée juqu'à la piste, tu imagines donc la suite

que savoir de plus ???

Mon cher Michou , en effet tu est en France et surtout a C6 donc fait attention ou le kgb va te tomber dessus , pour ta video elle est tellement connue que je peux t'assurer que si le secret est toujours là c'est surtout de la polichinelle....

ça va pas durer longtemps le foutage de gueule..

BOn .
La video n aurait pas du arriver la (sur le net) elle y est, on va pas y passer la nuit.
L avion a eut un probleme moteur.
Ils sont vivants.
Ca suffit pas ?


A mon avis si. Donc j aurais meme pas besoin de fermer

El_Knell a écrit :A mon avis si. Donc j aurais meme pas besoin de fermer

Ben si. Sinon je peux encore écrire une bêtise.

(C'est tentant )

c'est vrai que c'est tentant..



je me tâte...


je me tâte..


je me..


bon faut que j'arrête, ça va finir par se voir...

El_Knell a écrit :A mon avis si. Donc j aurais meme pas besoin de fermer

:laugh:





(PS: j'aime bien le "bon" en debut de post aussi )

GunMan a écrit :Ouais, bah il s'ejecte à 80 pieds, on voit les arbres qui arrivent sur le hud, un peu tardif cet ordre d'ejection...
Une seconde plus tard ça aurait fait deux vies en mois et un trou dans le sol.

Merci martin-baker...

Je te prierais de garder tes remarques, car qui es-tu pour te permettre de juger 2 gars confirmés? Un pilote virtuel sur Falcon 4?

Merci....

Maverick92 a écrit :
PTIIOOOOOOUUUUU

Vous n'avez rien lu, ce topic parle de la reproduction des bisounours.

les bisounours ...