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http://www.news.com.au/common/story_pag ... 02,00.html

Fighter pilot ejects from FA-22
From correspondents in Los Angeles
December 21, 2004

A US Air Force pilot escaped with his life when his FA-22 "Raptor" fighter jet crashed in a ball of flames during take-off in the western state of Nevada, defence officials said.

The brand new jet ploughed into the ground as it attempted to lift off from Nellis Air Force Base in southern Nevada at about 3:45 pm (2345 GMT), an official at the base told AFP.

"The plane crashed on the runway take-off but the pilot managed to eject to safety," the official, who declined to be identified, said.

The pilot was rushed to hospital and a safety board has been set up to investigate the crash, the air force official added.

Eh bé, voilà qui ne va pas aider ce petit programme aéronautique.

Je me demande ce qui a foiré, pas facile de mettre au point un avion... mais en tous cas les sièges ejectables marchent bien

Je suis peu etre mechant mais je trouve que cet avion resemble de moins en moins a quelque chose !
....Ca sera peut etre un raison de reduire la commande a 200 unites

C'était pas lors d'un air show dans le Texas ????

J'ai cru lire ça quelque part ...

le pilote s'appellerait Rumpler, Tumbler, Plumeler ... je sais plus ...







:lol:

tu lirais pas Buck Danny toi... :D

je me disais exactement la meme chose

Dec. 20) -- The pilot of a Raptor stealth fighter managed to eject Monday afternoon shortly before the jet crashed at Nellis Air Force Base.

The pilot's name and condition were unavailable. The pilot was taken to Mike O'Callghan Federal Hospital for evaluation.

The F/A-22 Rapton crashed about 3:45 p.m. on a Nellis runway. A huge cloud of black smoke could be seen across the valley.

The aircraft, considered the Air Force's premier fighter, was assigned to the 422 Test and Evaluation Squadron at Nellis. The accident is under investigation. The Nellis runway is currently closed. The Thunderbirds had to be diverted to McCarran International Airport in order to land.

This is the second crash involving a fighter in about six weeks at Nellis. A single-seat F-18 went down Nov. 9 about 15 miles north of the base. The pilot of that aircraft also managed to eject.

The Raptor crash comes at a critical time for the costly F/A-22 program, which is in operational trials intended to lead to deployment with combat units.

The F/A-22 Raptor, intended primarily as a stealthy replacement for the F-15 Eagle, was built to shoot down other planes. Unlike its predecessor, the F/A-22 can fly at supersonic speeds for long ranges.

une question y a t-il deja eu des crash de rafales ???

car j'ai l'impression que tout les protos se craschent au moins une fois :lol: :lol:

vous connaissez surement ... mais au cas ou : http://www.f22fighter.com/

Je n'ai pas connaissance de crash de Rafale mais j'ai ouie dire qu'il y a eu, un jour, une panne extrêmement grave.

vu que le nombre de rafale se compte sur les doigts ou pas beaucoup plus, s'il y en avait un qui s'était crashé, on s'en serait rendu compte ! :P
Tu t'en rendrais compte s'il te manquait un doigt ? :D

le YF-22 qui s'etait crashé c'etait a l'attero pour cause de defaillance des CDVE qui etait rentrées dans un mode d'auto oscilation.


Le programme F-22 est trop avancé maintenant pour etre remis en cause il en ont construit une bonne dizaine en version de serie.


Content que le pilote se soit ejecté.

Bonsoir,

Le pilote est vivant et c'est le principale.

Par contre, cela remet en cause complétement le programme. Tout va être stoppé tant qu'ils ne sauront pas la cause exact de la panne. Pilote ou pas?

Je dirais probablement panne réacteur ou CDVE.

Ils pourraient stoppé net le programme comme ils l'ont fait pour le RAH-66 Commanche. Ils sont plus à quelques milliards de Dollars prêt les USA.

Ils devraient achetés des Rafale et des Mirage 2000, ils verront la différence.

Spang

Salut,

Y a-t-il une version navale de prévue pour cette avion?

Sinon j'ai des infos comme quoi Nellis aurait été construite sur un ancien cimetière indien....

la verité est ailleur...

ailleurS

c'est la faute au chemtrail
oui c'est bon je ->[]

ils ont pas stoppé le programme ils ont stoppé les vols.

C'est deja arrivé apres un probleme a l'attero l'année derniere.


contrairement a l'apache des F-22 operationnels sont deja en service donc il y a tres peu de chances que cela touche le programme.

Originally posted by ogami musashi@21 Dec 2004, 23:39
contrairement a l'apache des F-22 operationnels sont deja en service donc il y a tres peu de chances que cela touche le programme.

Que je saches, oga, ça n'as pas touché non plus l'apache.. :P

pardon je voulais dire commanche.


mais tu l'avais compris n'est ce pas

edité par toocool:

ceci est un "bricolage" de dessins de barbaud (bd Lieutenant McFly pour ceux qui connaissent pas) par ma pomme...

pour DK coyote

Il me semble qu'à la base, une version F22B était destiné à la navy. Mais, évidemment, cette derniere n'a pas été assez folle pour s'embarquer dans une telle galere... :P

HS:

TooCool, il sort d'où ce dessin de Barbaud ??? Aurais-je raté un épisode de McFly ????

Y a-t-il une version navale de prévue pour cette avion?

Le F-22N était prévu à la base.
C'était la belle époque ou la Cour des Comptes US avaient décidé d'oublier les déboires du F-111 naval et avait eut la bonne idée d' "uniformiser" le parc aérien US.

Donc l'USAF et les Marines devaient acheter quelques centaines de A-12 dévellopés pour la Navy tandis que l'US Navy se devait se doter de F-22N (programme NATF/A) pour remplacer ces F-14 déjà vieillissants: nous sommes a la fin des années 1980.

Mais après on s'est aperçu qu'il fallait modifier un petit peu le F-22 pour le navaliser.
Oh pas grand chose: juste changer le train d'atterrissage pour commencer... Et puis changer de moteur pour un PW-7000. Tiens et si on agrandissait la soute d'armement pour une capacité réduite en air-sol? Bon, on a un problème avec la voilure... on a déjà connu ça quand on étudiait un F-15 naval. Bof, pas grave, on a qu'a lui mettre une voilure a géométrie variable... il sera moins furtif mais bon.
Ah bah mince!! comme on a changer les ailes, faut modifier les empennages et autres stabilisateur. Quoi la structure?? trop fragile? Pas grave, on a qu'a le faire plus lourd.

Tiens mais bougez pas, j'ai une idée qu'elle est bonne!!! et si on dévellopait DEUX version navales du F-22!!! Ouais parce que faut bien avouer que vu que le A-12 va être balancer par la fenêtre et que même si il survi il sera jamais supersonique, on pourrait lancer le AX/AFX... On allourdi la cellule, on élargie le cokpit, on y case un navigateur-bombardier, on lui fout un nez a la A-6 (oui c'est moche)

Il a plus rien de furtif, il perd de l'allonge, il s'allourdi, le côut unitaire est multiplié par deux et au final on perd de l'argent, on annule les 3 programmes (A-12, NATF et AFX) et on se retrouve avec des appareil vieux et non modernisés puisque tous les budgets allaient aux programmes de dévellopement.
Comme quoi la cour des compte n'a pas que des bonnes idées.

Donc je pense pas qu'on verra un F-22 sur un porte-avion avant longtemps!

si ! dans US navy fighters, ma premiere simulation de vol !!, javais onze ans :(( souvenir, souvenir !