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El Doctor
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#926

Message par El Doctor »

Pas foufoune, pas C-17, mais bourré d'électronique, ouais.
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maitretomtom
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#927

Message par maitretomtom »

Le gros truc en métal sur la photo c'est quoi ? Un Thermos de café ?
To patronize and to annoy...

And now for something completely different...

pilfranc
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#928

Message par pilfranc »

Cf-18?
Gripen?
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popipo
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#929

Message par popipo »

Pc 9?
FPWS = Femal Proximity Warning System
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El Doctor
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#930

Message par El Doctor »

maitretomtom a écrit :Le gros truc en métal sur la photo c'est quoi ? Un Thermos de café ?
Non. Apparemment un truc pressurisé, sans autre information.
Ni F-18, ni Gripen.

Un indice ? ;)
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woosie
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#931

Message par woosie »

On dirait que l'avion n'a que un seul réacteur.
J'ai bon ?
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Heero
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#932

Message par Heero »

j'ia pas l'impression car on voit N1 et ENG1 donc je pense qu'il y en a deux...



le pire c'est que je l'ai déja vu... mais ou....


perdre la memoire à 19 ans.... :crying:
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El Doctor
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#933

Message par El Doctor »

Affirm. Un seul moteur. Un indice : c'est un moteur General Electric :tongue:
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Cartman
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#934

Message par Cartman »

Pit arriière d'un F-16 super moderne?

Furie
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#935

Message par Furie »

Lockheed U-2 / TR-1 ???

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#936

Message par Heero »

ah ok pour le moteur unique... donc je suppose que ce n'était pas un 1 mais I pour le engine...
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El Doctor
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#937

Message par El Doctor »

Bravo Furie, U-2S plus exactement.
Ca le fait hein ?, pour avion vieux de presque 50 ans ?
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Seekles
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#938

Message par Seekles »

Hop, j'ai envie d'essayer avec un pit que j'ai croisé sur un aérodrome il y a quelques jours :
Image

Edit : en version non microscopique ca sera sans doute mieux...
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Stick
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#939

Message par Stick »

Indice: regardez la verrière :tongue: ...

Mais je me tais vu que ceux qui savent n'ont pas le droit de répondre :innocent: .

PS: Seekle, je te conseille de barbouiller un détail qui apparait sur la photo...
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#940

Message par Tubs »

Ahh, l'erreur de débutant, on lit l'immatriculation dans le cockpit :tongue:
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Seekles
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#941

Message par Seekles »

Bah oui, m'enfin je compte bien sur le fair-play des joueurs pour pas aller tricher, hein :yes:
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El Doctor
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#942

Message par El Doctor »

Seekles a écrit :Bah oui, m'enfin je compte bien sur le fair-play des joueurs pour pas aller tricher, hein :yes:
Les néérlandais, vous jouez pas, dans ce cas !!










:exit:
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YSony
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#943

Message par YSony »

C'est la 3e fois que le U2 passe dans ce post.
Je commence à connaître son cockpit par coeur !
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Seekles
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#944

Message par Seekles »

Bon allez, pour les néerlandais, c'est barbouillé :innocent:
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jakive
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#945

Message par jakive »

bon, c'est quoi ce bidule? DA-40 ????

en tous cas, ca ressemble au pit d'un dimona
-tirer = monter;
-pousser = descendre...

okay, jusque là, j'comprends

Furie
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#946

Message par Furie »

je dirais un Diamond DA-20 plutot. ;)
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diditopgun
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#947

Message par diditopgun »

Ce qui est bizzard c'est que le Da-40 à le cockpit qui s'ouvre vert l'avant alors que le Da-20 vers l'arrière. Et ici c'est vers l'avant mais le pit ce rapproche fortement du Da-20. Et sur le net j'ai pas réussis à trouver un pit avec la même configue.
:sweatdrop
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Seekles
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#948

Message par Seekles »

Et non, c'est effectivement un DA-40...tout neuf, acheté par l'aéroclub de Beauvais et baptisé Ville de Beauvais II pour l'occasion.

Bien joué jakive ! :Jumpy:
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jakive
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#949

Message par jakive »

ah tiens :huh:

héhé, ca doit bien etre la 1ere fois que j'y arrive a ce machin la :tongue:

m'reste plus qu'a trouver un pit
-tirer = monter;
-pousser = descendre...

okay, jusque là, j'comprends

jakive
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#950

Message par jakive »

oui, c'est facile, oui, y a un gros indice quelque part, et oui, ca sera de la rapidite :)

Image

enjoy!
-tirer = monter;
-pousser = descendre...

okay, jusque là, j'comprends
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