J'ai discuté avec un pilote ALAT, et je pense que dans ce genre scénario ils troqueraient bien leurs Gazelle contre un Tigre...ergo a écrit :héhé ...
Malgré la perte tragique de l'un de nos pilotes, la Gazelle a encore de beau jour devant elle. Et je suis rassuré de voir qu'il n'est pas question de la mettre au placard ou de la remplacer par un hélico super-blindé qui perdrai alors ses capacité tactique (infiltration, manœuvrabilité)
Vive ce super hélico !
Oui, enfin, avec la gazelle on risque les coups de cornes et de sabots, mais le tigre ça doit mordre et griffer...jojo a écrit :J'ai discuté avec un pilote ALAT, et je pense que dans ce genre scénario ils triqueraient bien leurs Gazelle contre un Tigre...
...la gazelle est désuette, sans moyens modernes et interopérables...dire qu'il vaut mieux être léger que blindé...c'est dire qu'il vaut mieux être à cheval que dans un char. Vénérons l'empereur!
).
Fonck a écrit :vanter les mérites d'une gazelle, ok. Mais faut pas pousser quand même...une vision très terrestre de ce à quoi sert un hélico...prix au poids,
Knell !Bensky a écrit :Absolument d'accord avec toi très bonne efficacité, équipages bien entraînés et souvent inventifs au regard ds restrictions de leur matos (déjà vu des "reportages photo" fait avec un simple Nikon à faire palir un escadron d la 33), aucun doute là dessus.
Ce sont des maquettes de rouqettes guidées laser, à côté d'une maquette grossière de Hellfire.anto-big-boss a écrit :Enfin, l'armement est pas si "mini" que ça ! Mazette, 2 miniguns, 4 roquettes lourdes, 7 plus petites et 1 missile ! De quoi faire baver nos gazelles et leur "petit" 20mm ou 2 HOT (4 dans des conditions optimum) !
EDIT : Le panier de droite (par rapport à nous), je pensais que c'était des roquettes, réflexion faite, ce serait pas des "mini-missiles", comme pour les drones ?
Et c'est pas la conjoncture économique actuelle qui va arranger les choses mais le Tigre HAD arrive... Les vivianes sont économique mais trop limités en Astan il fallait faire un choix entre carburant et emport en armement et l'autonomie était réduite...Ramius: mais on est bien d'accord, mais faute de d'argent ça risque de prendre un peu de temps à se mettre en place. Et pour le moment seules les gazelles peuvent utiliser des HOT, alors elles continuent de monter en première ligne.
Le 645 c'est plus un hélico de manoeuvre léger, pour remplacer la gazelle dans ses missions le 635, avec un rotor composite qui permet des manoeuvres que le 645 ne fera jamais et une très bonne motorisation, ferait plus "rêver" un pilote de gazelle.J'aurais une préférence pour un éventuel EC645 qui offrirait un peu plus de volume, pratique pour des "medevac" ou autre. C'est un vrai monospace cet en engin
