MH370

[warbird2000]

Merci jojo

[gil]

Question à gil que je remercie pour sa vidéo youtube (like + abonné )
Vers 6,39 pas de bouton on / off satcom dans le cockpit
Vers 7,55 Il serait possible de le faire depuis le cockit

ps: je ne travaille pas dans l'aviation tout court, je donne mon ressenti

Je vais répondre à tes questions. Il n'y a pas de bouton ON-OFF du Satcom dans le cockpit.
La façon de se déconnecter est faire l'action LOG OFF depuis le MCDU. Mais cela aurait envoyé une demande de déconnexion du réseau. Or on n'a rien de ça donc le plus probable est une perte impromptue de l'alimentation électrique.

Est-elle d'origine technique ou volontaire?
C'est la question essentielle. Si elle avait été d'origine technique, l'équipage aurait allumé l'APU et la déconnexion aurait eu lieu dans les minutes qui ont suivi et non 1h plus tard. C'est pourquoi je penche davantage pour une action volontaire.
Et là, tu peux isoler les bus électrique en manipulant les boutons dans le cockpit.

J'espère avoir répondu à tes questions.

[gil]

Nouvelle vidéo et cette fois, je ne suis pas venu seul chez Xavier, j'avais convié un spécialiste des radars et communication satellite.

[warbird2000]

Question à gil que je remercie pour sa vidéo youtube (like + abonné )
Vers 6,39 pas de bouton on / off satcom dans le cockpit
Vers 7,55 Il serait possible de le faire depuis le cockit

ps: je ne travaille pas dans l'aviation tout court, je donne mon ressenti

Je vais répondre à tes questions. Il n'y a pas de bouton ON-OFF du Satcom dans le cockpit.
La façon de se déconnecter est faire l'action LOG OFF depuis le MCDU. Mais cela aurait envoyé une demande de déconnexion du réseau. Or on n'a rien de ça donc le plus probable est une perte impromptue de l'alimentation électrique.

Est-elle d'origine technique ou volontaire?
C'est la question essentielle. Si elle avait été d'origine technique, l'équipage aurait allumé l'APU et la déconnexion aurait eu lieu dans les minutes qui ont suivi et non 1h plus tard. C'est pourquoi je penche davantage pour une action volontaire.
Et là, tu peux isoler les bus électrique en manipulant les boutons dans le cockpit.

J'espère avoir répondu à tes questions.

Oui merci
Je vais regarder la seconde vidéo pour éviter de poser des question doublons

[phoenix]

Nouvelle vidéo et cette fois, je ne suis pas venu seul chez Xavier, j'avais convié un spécialiste des radars et communication satellite.

Merci à vous trois pour cette excellente vidéo.

[Milos]

Vidéo excellente. On voit qu'il y a du travail là-derrière et des gars qui connaissent le sujet. Merci à vous

[warbird2000]

Et là, tu peux isoler les bus électrique en manipulant les boutons dans le cockpit.

Donc indirectement en jouant sur les bus électriques on peut couper le satcom même si il n'y a pas de bouton on/off dans
le pit sans aller dans le fameux local technique, la théorie qui tient à coeur à jeff wise

Si j'ai bien suivi aussi, quand l'avion retraverse la malaise il n'émet plus de data à destination d'immarsat.
Ce n'est que dans le Détroit de Malacca que la reconnnexion satcom s'effectue et qu'immarsat reçoit des datas à nouveau.

[gil]

C’est ça
Mais à un détail près, l’identifiant du vol a disparu des communications. Or celui-ci est stocké en mémoire et aurait dû être envoyé et ce n’est pas le cas. Donc quelqu’un a touché à une fonction dans l’avion, le datalink reset.

[OPIT]

Nouvelle vidéo et cette fois, je ne suis pas venu seul chez Xavier, j'avais convié un spécialiste des radars et communication satellite.

Je viens de regarder ça. J'observe que 8 ans plus tard il y a encore du travail de fait pour affiner le scénario en exploitant le moindre détail.
Cette obstination doublée d'une rigueur scientifique est à la hauteur du respect dû aux victimes, au contraire des affabulations journalistiques bassement mercantiles qui n'expriment que du mépris.

Moralité : On peut encore avoir foi en l'Humanité.
C'était ma minute philosophique, niveau cancre++

[Milos]

Ce que je ne comprends pas (je n'ai pas tout lu non plus), c'est le pourquoi ?

[OPIT]

Pourquoi quoi ?

[Milos]

Ben que s'est-il passé avec le pilote vu que ce n'est pas une erreur (ou une suite d'erreur) qui a provoqué ça, il y avait une volonté.

[Jaguar]

Bah........ Personne ne sait ! C'est bien pour ça qu'on est à 28 pages ici et des heures de documentaires là dessus de ci, de là

[ceramix]

Ben que s'est-il passé avec le pilote vu que ce n'est pas une erreur (ou une suite d'erreur) qui a provoqué ça, il y avait une volonté.

Tu cherches la traduction de "Ouvre cette foutue porte " en malaisien ou en chinois ?

[OPIT]

Ben que s'est-il passé avec le pilote vu que ce n'est pas une erreur (ou une suite d'erreur) qui a provoqué ça, il y avait une volonté.

La case "suicide" semble cochée, avec une probabilité non nulle qu'il soit resté aux commandes le plus longtemps possible (= jusqu'à l'entrée dans l'eau)

[Jaguar]

Mystère résolu ! Merci à toi
@Gil, tu fais un update chez Xavier et ailleurs pou annoncer la bonne nouvelle ?

[kekelekou]

Sarcasme mis à part, cette hypothèse est quand même celle qui colle le mieux avec les éléments factuels dont on dispose à l'heure actuelle.
Rien ne dit que la mise au jour de nouveaux faits ne viendra pas chambouler la reconstruction des événements, mais pour l'instant l' "action volontaire visant à faire disparaître l'avion et ses passagers dans une zone déserte du pacifique sud" reste le moins déconnant des scénarios imaginés pour expliquer ce drame.
Pas de certitude, mais le plus plausible et probable (avec les données dispos).

[Jaguar]

[ironclaude]

Ben que s'est-il passé avec le pilote vu que ce n'est pas une erreur (ou une suite d'erreur) qui a provoqué ça, il y avait une volonté.

La case "suicide" semble cochée, avec une probabilité non nulle qu'il soit resté aux commandes le plus longtemps possible (= jusqu'à l'entrée dans l'eau)

Y a quand même des façons plus simples de se suicider si on en a envie

[kekelekou]

Mais assez peu qui permettent de faire la une après tant d'années (et ce n'est pas fini...).

[OPIT]

Y a quand même des façons plus simples de se suicider si on en a envie

Et des façons plus mystérieuses si tu en as envie aussi.
Comme l'envie de disparaître, au sens premier du terme. Ne pas vouloir être retrouvé impose d'emblée son lot d'exigences.

[UF_Nazca]

Nouvelle vidéo et cette fois, je ne suis pas venu seul chez Xavier, j'avais convié un spécialiste des radars et communication satellite.

Je me joins aux autres pour également vous remercier pour cette vidéo et surtout pour le partage du résultat de toutes ces heures/jours de recherche.

[warbird2000]

Il possible que le pilote pour diverses raisons a cherché à dissimuler son suicide.

Pour la compagnie si on en croit netflix, il est toujours estimé même pour une femme d'une des victimes

Mais on ne peut pas exclure non plus un détournement qui s'est mal passé.

[gil]

Merci à vous. Je ne lâche pas. Notre travail commence enfin à ouvrir les yeux à certains. C’est une bonne chose.

[Milos]

Tu m'étonnes que ça a du attirer tous les complotistes du monde entier. Il doit y avoir des milliers de théories, de la plus sensée à la plus ... farfelue, le mot est faible (du coup il n'a pas été mangé par Godzilla, zut alors).

Votre vidéo montre un énorme travail travail d'enquête et propose des pistes plus sérieuses.