futur chasseur suisse

Message par **firstdate** » lun. août 03, 2009 4:30 pm

Gillouf1 a écrit :Pour quelqu'un qui n'y connait rien en aéronautique, je trouve qu'il s'en sort plutôt pas mal...c'est là que c'est plus grave. Je suis certain qu'il est conscient qu'il écrit des c........ monstrueuses! Mais dans quel but?

Un Historien peut très bien avoir des connaissances concernant l'aéronautique sans pour autant faire la part des choses entre ce qui est mensonge (c******) ou vérité".

Message par **Kerdougan** » lun. août 03, 2009 4:36 pm

Oui enfin là une série pareille de non sens confère à la connerie très très très prononcée quand même. Si c'est pas fait exprès c'est sacrément bien imité, de la belle désinformation bien argumentée comme il faut avec juste ce qu'il faut d'explications neuneus pour embrouiller le lecteur qui n'y connait rien.

Message par **TMor** » lun. août 03, 2009 4:37 pm

C'est drôle, mais sa prose me rappelle celle des artistes de StrategyPage.

Je parle de cette manie de ré-écrire l'histoire du Rafale et de l'aviation française pour lui donner un air de cohérence, laquelle fait elle-même oublier qu'elle est bâtie sur un tissu de bêtises. Un peu comme si je disais maintenant : "L'Eurofighter est tellement parfait et invincible qu'ils viennent de réaliser qu'ils n'en auront jamais besoin d'autant que prévu au départ" (réduction avérée, l'argument est-il valide ?)

Moralité, n'importe quelle personne qui n'y connaît pas grand chose, et qui a la moindre prédisposition anti-Dassault, anti-France, ou anti-Rafale va s'engouffrer dedans.

Jojo a raison, il en restera toujours quelque chose...

Message par **Ric** » lun. août 03, 2009 5:24 pm

Le sujet glisse depuis quelques pages vers l'action d'un anti français/dassault/rafale, alors qu'il s'agit au départ d'une discussion sur le futur chasseur suisse. Certes le débat est directement lié au sujet, mais veillons à ne pas trop épiloguer non plus sur une argumentation qui s'annonce stérile

Message par **jam1** » mar. sept. 01, 2009 7:09 pm

La France propose Saint-Dizier à la Suisse:

Pour convaincre la Confédération helvétique d'acheter des Rafale, les autorités françaises ont proposé d'ouvrir la base aérienne de Saint-Dizier (qui accueille les Rafale français), aux Forces aériennes suisses. La suite

Message par **firstdate** » mar. sept. 01, 2009 8:47 pm

Pourquoi pas...

Message par **Oxitom** » mar. sept. 01, 2009 9:04 pm

J'ai pas tellement compris ce que ça peut vraiment apporter de plus mais bon..

Je suppose que de toutes façons les premiers transformés se feraient à St-diz et que sinon l'entrainement au dessus du territoire français des forces suisses est assez courant. Je suppose que ça l'est aussi au dessus des autres pays limitrophes.

Message par **gillouf1** » mar. sept. 01, 2009 9:14 pm

Au cas où un détachement resterait à St.Diz en permanence, ils délocaliseraient les nuisances sonores...

C'est vrais qu'ils utilisent déjà l'espace aérien français ainsi que certaines de nos installations (campagne air-air à Zara entre autre).

@+

Message par **-=G@rett=-** » ven. sept. 04, 2009 2:01 am

En fait, l'idée c'est qu'en plus des avions, ils mettraient à disposition toutes l'infrastrucutre pour la formation des pilotes (par ex: simulateur coûteux ou autre) ainsi que celles pouvant servir à différent entrainement.

Ca permettraient au pilotes helvétiques de s'entrainer quelque chose comme un mois par an (exemple) au sein de différentes installations prévu tout spécialement aux capacité du Rafal.

Je n'ai par contre, jamais entendu parlé d'un escadron basé à plein temps en France!?
Ca me paraitrait totalement absurde au vu du nombre de pilotes que nous avons ...et surtout du nombre d'appareils!!! Ca serait un peu stupide de laisser les beaux rafou pour voler chez vous, et et trimer en PC-9 pour assurer la police du ciel chez nous

Message par **Oxitom** » ven. sept. 04, 2009 10:58 am

Il resterait aussi les Frelons quand même, qui quand ils perdent pas un moteur en vol (panne), sont pas mauvais quand même.

D'ailleurs heureusement que vous avez les frelons si le nouvel avion ne passe pas les votations.

Message par **jojo** » ven. sept. 04, 2009 5:25 pm

Et ils perdent souvent un moteur en vol?

Message par **JulietBravo** » ven. sept. 04, 2009 9:54 pm

Juste la PC, ou bien le moteur complet ???

sam. sept. 05, 2009 12:51 am

euh.. ces problèmes de jeunesses sont quand même plus légion.. perso, je n'ai jamais assisté à un retour sur une patte..

Message par **Drosan18** » lun. sept. 07, 2009 8:49 am

Moi si, sur un 18 au décollage à Payerne qui s'était mangé un oiseau... retour direct sur un réacteur

Message par **E-crew** » lun. sept. 07, 2009 3:26 pm

Et justement, il restait un réacteur pour rentrer,
D'où l'idée "test vérité" des suédois de venir avec un stock de poulets en caoutchouc (c'est très écolo là-bas, on allait pas sacrifier des vrais) pour nourrir le gripen et déclarer fièrement "alors, vous voyez comme il avale bien ?".
(non ils ne l'on pas fait, ce qui leur laisse peu de chance de gagner du coup

)

Le moteur éjectable, ça pourrait être intéressant lorsque celui-ci est en feu

, mais il faudrait mettre au point des systèmes complexes de section "propre" de tous les conduits partant vers le moteur.
Si c'est impensable pour un moteur intégré au fuselage, ça semble crédible pour un moteur en nacelle...

Message par **Yurka** » lun. sept. 07, 2009 9:32 pm

E-crew a écrit : D'où l'idée "test vérité" des suédois de venir avec un stock de poulets en caoutchouc (c'est très écolo là-bas, on allait pas sacrifier des vrais) pour nourrir le gripen et déclarer fièrement "alors, vous voyez comme il avale bien ?".

Y'a que moi pour penser que c'est plus écolo de cramer un poulet que du caoutchouc?

Message par **jojo** » lun. sept. 07, 2009 9:35 pm

Ok mais faut pas oublier de décongeler le poulet avant...

lun. sept. 07, 2009 9:46 pm

qui s'était mangé un oiseau

ouais, mais le pb, là, c'était pas le réacteur !

Quand je suis sur Payerne, y a pas un oiseau sur la piste, c'est moi qui te le dit.. quitte a tirer tout le stock de petard de la PIWA

Message par **OldNick** » lun. sept. 07, 2009 9:47 pm

Yurka a écrit :Y'a que moi pour penser que c'est plus écolo de cramer un poulet que du caoutchouc?

nono_O

jojo a écrit :Ok mais faut pas oublier de décongeler le poulet avant...

ça me rapelle quelque chose...

lun. sept. 07, 2009 9:49 pm

Yurka a écrit :Y'a que moi pour penser que c'est plus écolo de cramer un poulet que du caoutchouc?

C'est du "politiquement correct" mon bon monsieur

Avant de faire un gros HS et d' enfreindre la chartre C6 ===>

:sweatdrop

Message par **Oxitom** » lun. sept. 07, 2009 10:00 pm

[quote="Marc"Phoenix""]C'est du "politiquement correct" mon bon monsieur

[/quote]

Il pue pas mal ton "politiquement correct"... lollol

Message par **Azrayen** » mar. sept. 08, 2009 1:38 am

J'comprends pas... Pourquoi congeler un poulet en caoutchouc ?

Message par **OldNick** » mar. sept. 08, 2009 9:20 am

Parce que le caoutchouc chaud, ca colle aux aubes de la turbine...

Message par **Drosan18** » mar. sept. 08, 2009 10:05 am

Merlin (FZG_Immel) a écrit :ouais, mais le pb, là, c'était pas le réacteur !

Quand je suis sur Payerne, y a pas un oiseau sur la piste, c'est moi qui te le dit.. quitte a tirer tout le stock de petard de la PIWA

Ben je sais pas ce que tu faisais parce qu'on devait être en même temps en cours de répét. quand c'est arrivé

Sûrement à la pause

Message par **LuLu^^BaYaRt** » lun. sept. 21, 2009 9:55 pm

6. Le Rafale est le développement ultime de la série des Mirages. De ses ancêtre il a hérité une voilure Delta, qui le rend moins maniable que ses adversaires, l’oblige à un plus long roulage au décollage comme à l’atterrissage, n’autorise pas le pilote à voir devant lui et le rend inapte au dog-fight.

Hum:sweatdrop La vraiment , il a pousser le bouchon trop loin morice !!

Y'a pas mieux que l'aile delta (pour moi en tout cas !!) :jerry: