...moi qui n' a jmais pris l' avion. Un petit tour en planeur et tout de suite derrière le SU27... :jumpy: :jumpy: :jumpy: M' enfin, poussez pas derrière, y' en aura pour tout le monde!!!
Vol en SU27, MIG25 etc...
#51
C' est vrai que le planeur m' atoujours fait envie ...moi qui n' a jmais pris l' avion. Un petit tour en planeur et tout de suite derrière le SU27... :jumpy: :jumpy: :jumpy:
M' enfin, poussez pas derrière, y' en aura pour tout le monde!!!
...moi qui n' a jmais pris l' avion. Un petit tour en planeur et tout de suite derrière le SU27... :jumpy: :jumpy: :jumpy: M' enfin, poussez pas derrière, y' en aura pour tout le monde!!!
Thermaltake Core X9, Ryzen 5700X + Alphacool Eisbaer 360LT, Gigabyte X570s Aorus , 2x8Go +2x16Go GSkill RipjawsV 3200, OCZ 850 série Z, 1x Samsung 970 Evo+500Go + 1x Samsung 970 Evo+1To, 2xWD 2To + 1xWD 1To, Asus TUF Gaming RX7900XT 20GB, VPC WarBrd +Throttle Warthog + Track IR4 PRO+TrackClip PRO, Windows 11 pro 64bits
#52
Tout à fait d'accord !rien ne vaut le planeur
Et la voltige en planeur... à pleurer de bonheur !!!
#53
Plus simple encore !
Si vous n'avez jamais piloté, offrez vous donc un VI (vol d'initiation au pilotage) dans l'aéroclub le plus proche ! Il vous en coutera de 50 à 70 euros ce qui est abordable !
Ca ne serra pas de la voltige mais quand même quelques sensations garanties ! Perso, j'ai eu plus de sensation sur ce premier vol effectué avec une mauvaise météo qu'au premier solo ou à la première seance d'acro (et pourtant j'avais dejà environ 800 h de vol comme para ou instructeur para).
Vous découvrirez les check lists et les do lists, vous démarerrez le moteur, roulerez sur le taxiway, piloterez l'avion au décollage (aidez pour les palonniers par l'instructeur), en montée, et ferait quelques virages à faibles inclinaisons. Pour la mise en approche cela dépendra de vos performances. L'arrondi et le posé serront fait par l'instruteur.
Souvent l'instructeur, si vous lui demandez, vous fera gouter des virages à 60 ° d'inclinaison (2 modestes g!), un virage engagé (ca monte à 3 g), des décrochages, des g négatifs !
Les pilotes de la DMA y passent tous lors de nos LAN ! Regardez les photos, ou les videos, y a du piqué; des g negatifs etc ...
http://jacques.menezo.free.fr/Chapitres/Dema/Dema.htm
Si vous n'avez jamais piloté, offrez vous donc un VI (vol d'initiation au pilotage) dans l'aéroclub le plus proche ! Il vous en coutera de 50 à 70 euros ce qui est abordable !
Ca ne serra pas de la voltige mais quand même quelques sensations garanties ! Perso, j'ai eu plus de sensation sur ce premier vol effectué avec une mauvaise météo qu'au premier solo ou à la première seance d'acro (et pourtant j'avais dejà environ 800 h de vol comme para ou instructeur para).
Vous découvrirez les check lists et les do lists, vous démarerrez le moteur, roulerez sur le taxiway, piloterez l'avion au décollage (aidez pour les palonniers par l'instructeur), en montée, et ferait quelques virages à faibles inclinaisons. Pour la mise en approche cela dépendra de vos performances. L'arrondi et le posé serront fait par l'instruteur.
Souvent l'instructeur, si vous lui demandez, vous fera gouter des virages à 60 ° d'inclinaison (2 modestes g!), un virage engagé (ca monte à 3 g), des décrochages, des g négatifs !
Les pilotes de la DMA y passent tous lors de nos LAN ! Regardez les photos, ou les videos, y a du piqué; des g negatifs etc ...
http://jacques.menezo.free.fr/Chapitres/Dema/Dema.htm
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toopack66
#54
C 'est sur Wolf car celui qui n'a pas l'habitude ou qui n'a jamais volé , déjà à 2/3 g avec une olive au c.l on en sort un bon litre d'huile ! :jumpy:
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Don Diego 2000
- Jeune Pilote
- Messages : 1573
- Inscription : 06 juillet 2003
#55
y'a moyen de se payer un baptême de voltige pour un prix plus au moins équivalent
... et houais le planeur c'est vachement bien :P
... et houais le planeur c'est vachement bien :P
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#56
Question de mentalité ! Subir ou dominer ! Questionde gouts aussi !
Dans un bapteme acro avion ou planeur : t'es passager ! Point barre ! C'est un peu comme le grand 8 ... T'as la cu sur le siège, c'est tout. Un paquet de bidoche qui essai de pas gerber !
Dans un VI (planneur ou avion), tu pilotes ! Tu fera moins d'acro c'est sur
mais t'aurra une idée du pilotage.
Pour les paras, y a avant le premier saut et aprés !
Là c'est kif kif ! Fait un VI et quelques part t'es pilote !
Dans un bapteme acro avion ou planeur : t'es passager ! Point barre ! C'est un peu comme le grand 8 ... T'as la cu sur le siège, c'est tout. Un paquet de bidoche qui essai de pas gerber !
Dans un VI (planneur ou avion), tu pilotes ! Tu fera moins d'acro c'est sur
mais t'aurra une idée du pilotage.
Pour les paras, y a avant le premier saut et aprés !
Là c'est kif kif ! Fait un VI et quelques part t'es pilote !