alors que tout le monde pensait dans les milieux autorisés que le DAS serait le moment de l'annonce du choix du Rafale.Remarquons que l'annonce d'ouverture du marché EAU coïncide avec le DAS (Dubaï Air Show)
Détail qui m'avait échappé ... mais de mémoire c'est la France qui est venu leur dire d'acheter des Rafales au début ?jojo a écrit :Le truc c'est qu'onne sait pas ce que réclament les EAU. J'ai quand même bien l'impression que c'est eux qui nous prennent pour des c...
Je n'ai même pas acheté ma bouteille ...Franck66 a écrit : il est temps que j'appelle un ami italien pour qu'il me montre comment on fait pour reboucher une bouteille de Champ trop vite ouverte........
+1jojo a écrit :2018 c'est plus la même!
C'est bon, ils prendront du F-35...le mieux à faire c'est de plier cette base de m... aux EAU!
Dresseur de cochon (sauvage)
Dresseur de cochon (sauvage)Avec un appel d'offre 2018 non. Les 30 premiers Mirage 2000 qui ont été modernisés seont en fin de vie. Les 30 qui ont été livés neufs permettront de faire la soudure en atendant les livaisons des nouveaux avions choisis.J'ai toujours la même question : les constructeurs de l'EF et du F-35 ne seront-ils pas, eux aussi, obligés de reprendre les M 2000-9 (obligation imposée aux Français) ? Sinon, l'achat sera, a priori, encore beaucoup plus cher que le prix des Rafale...
Source : Opex360(...)
selon la lettre spécialisée TTU, la première offre faite était d’un montant de 13 milliards d’euros, suivie d’une seconde, évaluée à 10 milliards. Enfin, la dernière connue est de 9 milliards d’euros. Seulement, les Emirats ont mis seulement 7 milliards sur la table…
(...)
La négociation s'est déroulée en juin, rue de la Convention à Paris, dans une salle de l'annexe du ministère des Affaires étrangères et dans une ambiance semble-t-il plutôt glauque. Autour de la table, il n'y avait pas assez de sièges. À la pause, chacun fut prié de mettre des pièces dans la machine à café et le déjeuner servi à la brasserie du coin. Cette curieuse manière de négocier avec l'ambassadeur des Émirats arabes unis a porté ses fruits...
Trés intéressant.Azrayen a écrit :Ahem...
Parlons sous sur la base des chiffres indiqués plus haut :
On a 13, puis 10, puis 9 milliards pour 60 avions.
Donc, je suis volontairement simpliste, 215, 165 puis 150M€ par avion.
Les EAU ont une enveloppe de 7Md€, donc 115M€ par avion.
D'un autre côté, par chez nous : "Le coût prévisionnel par appareil en incluant les coûts de développement est de 142,3 millions d'euros en 2010."
(source : rapport de la cour des comptes)
(sur la base de 40,69 Md€ pour 286 avions, i.e. même calcul "simpliste")
J'en déduis que "même" à 9Md€ (150M€/avion), on fait payer le dév aux clients... (i.e. le "nôtre", de dév, et puis aussi un peu de rab pour le dév du spécifique EAU). Moi je suis client (enfin, prospect)... j'hésite...
Notons qu'en 2010 un article boursier indiquait pour la propal brésilienne une baisse de prix : 6,2Md€ au lieu de 8,2Md€ pour 36 avions, soit 172M€ au lieu de 227M€ / avion.
Alors, comme il y a avait une grosse histoire de transfert techno, on va dire que c'est pas comparable ; admettons.
N'empêche que dans le genre paumatoire.... on est dans tous les cas très loin des prix "fly away" évoqués ici ou là. Qu'est ce qui fait la différence ?
Les Emirats arabes unis sont plutôt du genre direct: les autorités du pays n’ont pas hésité à qualifier l’offre de Dassault de «proposition commerciale non compétitive et qui ne constitue pas une base de travail», reprochant à l’avionneur français son «arrogance».
Le fait que le prix proposé aux Indiens n'est pas celui payé par les Britanniques est normal. Le citoyen Britannique a du payé tout les frais d'étude et conception, frais que le citoyen Indien ne doit plus payer puisque le Typhoon est opérationnel.Le fait
qu'il revienne à seulement 5% de plus que le Rafou en Inde, et qu'en raison du prix "trop cher" du Rafale, les Emiriens demandent des infos aux British sur le prix de l'EF,
me laisse rêveur..
Si je peux me permettre, je vous invite à examiner mon travail sur la question des coûts du Rafale.jojo a écrit :Par ailleur g perron dans ton lien on compte 11 Rafale pour 800 m€ (73m€) alors que la cours de compte éstime à 101m€ le coût de production!
ergo a écrit : on, l'EF ... c'est le bordel, je m'explique :
- Le PDG d'EADS, est français ... et se met les autorités française dans le collimateur à cause de la proposition de l'eurofoufoune aux EAU
- Les anglais (David Cameron & BAE) ce sont bien gardés d'annoncer à EADS les négociations à propos de l'EF aux EAU ....
Quand on lis ça ... on hésite entre la peur et le rire !
Ca fait quand même assez mal pour le PDG d'une boite comme EADS d'avoir se genre de discours :
(Presse) - Alors, M. Gallois, pouvez-vous nous commenter la proposition de vente de l'EF2000 aux EAU ?
(Gallois) - Hein ?
touchera 45% des dividendes versées aux actionnaires.ironclaude a écrit :Ne pas oublier que:
1: EADS est actionnaire à 45% de Dassault, donc en cas d'exporrt Rafale ils vont toucher 45% des benefs sans avoir eu à travailler...
