Mais il y a aussi que le Tejas a, semble-t-il, dans sa dernière version, fini par plus ou moins tomber en marche, et qu'il offre aux Indiens, en théorie du moins, une solution "home made" probablement 2 ou 3 fois moins capable que le Rafale, mais aussi pas mal de fois moins chère… et que, du coup, pour vendre d'autres Rafales aux Indiens, il va falloir ramer beaucoup plus...TooCool_12f a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 7:47 pmpour la question "pourquoi ils ne commandent pas plus de rafales", en ce moment, beaucoup esaient de faire un scandale sur le prix des appareils "alors que nos Mig29 sont tout aussi bons"... évidemment, il n'y aurait pas du tout une main d'un quelconque lobby derrière
maintenant, si les rafales une fois arrivés s'avèrent meilleurs, et vu qu'une deuxième commande coutera forcément beaucoup moins cher que la première (pas d'infrastructures, de personnalisation/intégration à financer, etc...), Modi aura peut-être ls mains plus libres pour en recommander.
Il y a aussi des gusses de l'IAF qui semblent bien enthousiastes, ce qui permettra peut-être de faire avancer un peu le biniou aussi
J'ai du rater un truc, là...jojo a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 10:44 amJustement, pourquoi commander des MiG-29 et Su-30MKI supplémentaires qui ne semblent pas faire le poids contre les F-16 Pakistanais, et qui ne feraient pas mieux contre les Flanker et J-10 Chinois ?warbird2000 a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 10:41 amQuand tu vois le tollé qu'a déjà provoqué l'achat du premier lot de Rafale, tu reste étonné ?jojo a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 6:58 amLes Indiens n'arrêtent pas de mettre en avant l'avantage comparatif que leur offre l'armement du Rafale.
Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi ils ne passent pas de commandes supplémentaires puisqu'ils sont à couteaux tirés avec le Pakistan et la Chine ?
Quand on en est est réduit à acheter des mig-29 d'occasion , c'est que les finances ne sont pas au beau fixe ....
Non mais un témoin à l'époque me racontait que certains de ces pilotes dotés de systèmes pileux et capillaires particulièrement fournis avaient des filets dans lesquels ils emmaillotaient soigneusement tout le bazarironclaude a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 4:06 pmLes pilotes Sikhs... ils mettent le casque par dessus le turban ou par dessous ?
Tu a bien résumé la situationironclaude a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 10:23 pmMais il y a aussi que le Tejas a, semble-t-il, dans sa dernière version, fini par plus ou moins tomber en marche, et qu'il offre aux Indiens, en théorie du moins, une solution "home made" probablement 2 ou 3 fois moins capable que le Rafale, mais aussi pas mal de fois moins chère… et que, du coup, pour vendre d'autres Rafales aux Indiens, il va falloir ramer beaucoup plus...TooCool_12f a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 7:47 pmpour la question "pourquoi ils ne commandent pas plus de rafales", en ce moment, beaucoup esaient de faire un scandale sur le prix des appareils "alors que nos Mig29 sont tout aussi bons"... évidemment, il n'y aurait pas du tout une main d'un quelconque lobby derrière
maintenant, si les rafales une fois arrivés s'avèrent meilleurs, et vu qu'une deuxième commande coutera forcément beaucoup moins cher que la première (pas d'infrastructures, de personnalisation/intégration à financer, etc...), Modi aura peut-être ls mains plus libres pour en recommander.
Il y a aussi des gusses de l'IAF qui semblent bien enthousiastes, ce qui permettra peut-être de faire avancer un peu le biniou aussi
D'après ce que j'ai lu, les pakistanais ou joué sur les communications peu protégées des appareils indiensPourtant dans les dernières confrontations avec le Pakistan qui a sorti ses F-16C Block 52 en AA (malgré les histoires à propos du JF-17), je ne trouve pas qu'ils aient brillé.
Le raid Pakistanais est passé aussi bien que le raid Indien, mieux même puisqu'un MiG-21 Bison est allé au tapis.
Pas encore, mais ça pourrait changer.warbird2000 a écrit : ↑ven. juil. 24, 2020 10:45 amVous avez reconnu que les Rafales pour L'Inde ne peuvent pas avoir la liaison 16
Ce n’est pas uniquement un problème d’avion, honnêtement, en BVR les MiG et Su indiens n’ont rien de comparable aux AIM-120C7 des F-16C blk50 pakistanais avec leur radar et leurs ECM.(et leurs quasi AWACS)VG-35 a écrit : ↑ven. juil. 24, 2020 7:36 amJ'ai du rater un truc, là...jojo a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 10:44 amJustement, pourquoi commander des MiG-29 et Su-30MKI supplémentaires qui ne semblent pas faire le poids contre les F-16 Pakistanais, et qui ne feraient pas mieux contre les Flanker et J-10 Chinois ?warbird2000 a écrit : ↑jeu. juil. 23, 2020 10:41 am
Quand tu vois le tollé qu'a déjà provoqué l'achat du premier lot de Rafale, tu reste étonné ?
Quand on en est est réduit à acheter des mig-29 d'occasion , c'est que les finances ne sont pas au beau fixe ....
En quoi les MiG et les Su indiens ne feraient-ils pas mieux que les F-16 Pakistanais ou les Flanker et autres J-10 chinois?
C'est sûr qu'avec 4365 litres, le MiG 29 est à sec avant même d'avoir décollé... La Rafale lui, avec 5320 litres de kérosène va traverser 17 fois et demi la Chine, combattre 23 heures et 43 minutes d'affilée avec PC, et tiens pour se dégourdir les ailes fera 5 tours de la planète juste après, histoire de se calmer les nerfs...
1- Ergo était au second degré, il a bien précisé qu’il trollait (du verbe troller).VG-35 a écrit : ↑ven. juil. 24, 2020 7:18 pmC'est sûr qu'avec 4365 litres, le MiG 29 est à sec avant même d'avoir décollé... La Rafale lui, avec 5320 litres de kérosène va traverser 17 fois et demi la Chine, combattre 23 heures et 43 minutes d'affilée avec PC, et tiens pour se dégourdir les ailes fera 5 tours de la planète juste après, histoire de se calmer les nerfs...
Alors le Su-30 indien va voler sur un moteur perdre un pilote, mais le Su-30 chinois non, va assurer grave , décoller sur deux moteurs, atterrir sur 3 et le bouffer.
Et encore, je n'ose aborder le redoutable J-10 avec une liste de victoires longue comme l'encyclopedia universalis* à son actif...
* Je dis ça, les bottins n'existent plus.
:
Un MRTT peut en cacher un autreJulietBravo a écrit : ↑lun. juil. 27, 2020 6:22 pmCe qui est surprenant c'est que l'A330 MRTT semble avoir poursuivi sa route.
Alors qu'il a déjà "refuelé" 5 chasseurs pendant quelques milliers de kilomètres...
2020-07-27 - Vol A330 MRTT FAF (accompagnement 1st ferry Rafale India).jpg
Et je me demande quelle peut être sa destination ?
Une forme de "démo" pour les indiens qui ne se décident pas à en acquérir ?
36 avions c'est mieux que rienironclaude a écrit : ↑mar. juil. 28, 2020 6:11 pmLa sélection du Rafale par les Indiens date de... 2012
D'accord, à l'origine, c'était pour 120 avions...
et puis il y a eu toutes les tribulations qui ont été relatées ici...
Résultat... 8 ans pour livrer les premiers des 30 avions finalement commandés!
Pour être le besoin de l'IAF a été émis en 2001.ironclaude a écrit : ↑mar. juil. 28, 2020 6:11 pmLa sélection du Rafale par les Indiens date de... 2012
D'accord, à l'origine, c'était pour 120 avions...
et puis il y a eu toutes les tribulations qui ont été relatées ici...
Résultat... 8 ans pour livrer les premiers des 30 avions finalement commandés!
