Reserves du Musée de l'Air

Message par **-Vhs-** » dim. mars 21, 2004 11:06 am

:(

Haaa, si j'avais le fric de certaines "stars", je vous promets que ça ne se passerait pas comme ça... Mais avec des "si"...

Message par **Franck66** » dim. mars 21, 2004 11:25 am

regardez moi ce Breguet !!!!!

quel honte de voir ca.

quand je pense que certain on les boules de voir un Concorde au Smithsonian à Washington. moi j'en suis ravi au moin nous aurons un Concorde bien mis en valeur dans un superbe musée. certainement le plus bel ecrin pour cette légende. Serons nous un jour lui rendre aussi hommage. plus le temps passe moins j'en suis persuadé. La france est le suel pays à l'histoire aéronautique riche qui n'a pas su preserver son patrimoine et qui le montre tous les jours

Message par **M@TH** » dim. mars 21, 2004 12:20 pm

la premiere photo l avion est dans un piteuse etat du moins il est tres sale.
il pourait au moins le nettoyer

Message par **Tomcat** » dim. mars 21, 2004 12:23 pm

il pourait au moins le nettoyer

Ouais ben ils n'attendent que toi pour le faire !

Message par **M@TH** » dim. mars 21, 2004 12:25 pm

j'habite un peu trops loin et ce n'est pas mon metier actuel que je sache.

Message par **Franck66** » dim. mars 21, 2004 12:30 pm

j'habite un peu trops loin et ce n'est pas mon metier actuel que je sache.

ce n'est pas le metier de la majorité des gens qui s'occupent de ces avions puisque beaucoup sont bénévoles

Message par **M@TH** » dim. mars 21, 2004 1:24 pm

ouais tu as raisons

merci les gars de nous faire partager votre passion

Message par **-Vhs-** » dim. mars 21, 2004 2:58 pm

La france est le suel pays à l'histoire aéronautique riche qui n'a pas su preserver son patrimoine et qui le montre tous les jours

La Russie n'est pas mal non plus, dans le genre, non?
C'est une question.
Parce que ce qu'on en voit, des "cimetieres" a ciel ouvert, avec les photos, ça laisse presager du reste...

Message par **Franck66** » dim. mars 21, 2004 3:22 pm

Vhs quand tu vois le niveau de vie moyen en russie on peut quand même pas leur repporcher de ne pas mettre la main à la poche pour faire des musées dignent de ce nom. il y a tant de chose a faire la bas avant.......

Message par **Milos** » dim. mars 21, 2004 4:08 pm

Le problème pour les musées est d'ordre financier et ce sont des bénévoles qui se tapent le boulôt avec des moyens réduits. Ensuite, pour des avions il faut des hangars gigantesques, donc du terrain donc ... des sous. On en revient toujours au pb financier. Mais ça fait mal au coeur quand même !

Message par **fred 41** » dim. mars 21, 2004 4:34 pm

Tenez pour compléter la visite:

Message par **M@TH** » dim. mars 21, 2004 5:20 pm

et il enfonce encore le clou :lol:

Message par **heinz** » dim. mars 21, 2004 7:55 pm

pour avoir été menbre d'une association qui avait comme tache de restaurer des avions et que je ne citerai pas... je peux effectivement vous dire que le problème numéro 1 dans ces dernières est bien le manque de moyens financiers ...

on peux avoir toute la bonne volonté du monde mais quand on n'a pas les moyens d'acheter l'outillage adéquat ou encore la peinture ...les choses n'avancent pas ou quand elles avancent généralement le travail réaliser ne tiens qu'un temps pour ensuite devoir être refait ...
quand à cela s'ajoute la mauvaise volonté d'un petit nombre de personnes plus intéressé par leur interêt perso que par le but de l'association , tout cela se termine généralement mal ...

les personnes qui participent le plus sont généralement remercier par les autres <_< <_< <_<

c'est bien triste et je sais que cela est malheuresement fréquent dans un grand nombre d'association dont le but est de préserver du matériel aéronautique .

Message par **Franck66** » dim. mars 21, 2004 7:59 pm

un problème franco francias qui ne semble pas être une barrière autre manche et autre atlantique

à cela il faut aussi rajouter des loies et reglements diverses qui font que même celui qui a le pognon pour faire restaurer et voler un de ces merveilles se retrouve dans une melasse administrative dont la france est championne

Message par **Knell** » dim. mars 21, 2004 11:54 pm

Edité car plus dans le fil de la discussion

Message par **sharkololo** » lun. mars 22, 2004 12:09 am

le musée de l'aeronautique c bien celui de rochefort?
car le jag la bas a une particularité

et de plus ça se voit!

Message par **Oxitom** » lun. mars 22, 2004 12:36 am

Sur les photos, ce sont les reserves du musée de l'air du bourget et c'est un jaguar A tout ce qu'il y'as de plus normal..

Message par **sharkololo** » lun. mars 22, 2004 7:21 am

ok alors g rien dit...
sinon a savoir que certain jag ont ete modifier afin de realiser des appontages

Message par **Knell** » lun. mars 22, 2004 9:08 am

Me semblais bien que c'etait un Jag marine , perso ......

Message par **Tomcat** » lun. mars 22, 2004 10:45 am

Et un petit lien vers la source qui peut pas faire de mal : http://www.super-mystere.net/

Message par **Oxitom** » lun. mars 22, 2004 3:15 pm

Au musée de l'air non (c'est marqué a04 dessus), à Rochefort oui, c'est le marine (pas difficile à savoir où il est, y'en as eu qu'un).

Message par **heinz** » lun. mars 22, 2004 7:52 pm

pour l'avoir vu de pres ce jag marine ...je peux vous dire qu'il est impressionant, notamment du fait de la hauteur de son train d'atterisage

Message par **Cartman** » lun. mars 22, 2004 7:57 pm

Les indiens avaient pas acheté des jag Marine?? il me semblait...

Message par **Oxitom** » lun. mars 22, 2004 8:17 pm

Non.. et puis pour mettre sur quel porte avion?

Message par **Cartman** » lun. mars 22, 2004 8:57 pm

zut, on m'a encore menti :lol: :lol: :lol:
Je sais pas, ils auraient pu changer les moteurs par un pegasus, et les metre sur leurs PA a la place des harriers.. ok je ------>>>[...] :D

une question sur cet appareil: ils avaient des moteurs plus puissant que les terrestres?