Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#26Tu ne vas pas recommencer ici, il y a déjà un sujet là-dessus.
Et la Greta écolo qui ne pense rien du CETA elle devrait retourner à l'école
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#28La petite Greta est un sujet qui fâche...
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#29Les écolos en général, ça fâche, avec leur manie de toujours prendre les problèmes à l'envers...
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#31Je l'attendais celle-là.
Trouves-tu cohérent de faire ch... les gens, les taxer, les culpabiliser quand ils prennent la voiture pour bosser ou l'avion pour les vacances et de signer des traités de libre échange avec le Japon, le Canada et demain de le Mercosur (Amérique du Sud) ?
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#32Oui. Ça permet de rejeter sur les masses laborieuses les turpitudes de nos gouvernants. Et c’est bien dégueu...
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#33Donc dans 3 ans plus de gros porteurs double pont et plus de quadriréacteurs chez Air France ? La double page consacrée à la flotte à la fin du magazine sera bien fade...
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#34En même temps, la fin des quadriréacteurs est annoncée depuis longtemps déjà et sans parler écologie mais plutôt économie. C'est sur, ça perd un peu en charme… Temps en temps a Liège il y avait encore un DC-8 cargo, c'était une belle bête a spotter durant l'approche.
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#35Modo on.
Juste pour prévenir que si ça tourne au débat politique, le topic sera retiré du forum C6 bien avant que l’A380 le soit de la flotte d’Air France.
Juste pour prévenir que si ça tourne au débat politique, le topic sera retiré du forum C6 bien avant que l’A380 le soit de la flotte d’Air France.
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#36C'est nouveau, ça vient de sortir : un incident / incendie sur un A 380 :
https://www.ladepeche.fr/2019/10/21/la- ... 495092.php
Cet avion est quand même un peu poursuivi par la poisse ...
https://www.ladepeche.fr/2019/10/21/la- ... 495092.php
Cet avion est quand même un peu poursuivi par la poisse ...
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#37Surtout ses moteurs RR qui causent tant de problèmes...
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#40Un poisson d'Avril dans Air et Couscous ? Un magazine si sérieux ? je-le-crois-paaas....!
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#41J'ai eu ce numéro dans mes mains ! je te le retrouverais!ironclaude a écrit : ↑mar. oct. 22, 2019 10:37 pmUn poisson d'Avril dans Air et Couscous ? Un magazine si sérieux ? je-le-crois-paaas....!
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#42Sait-on si les A 380 d'AF seront revendus ou mis à la ferraille ?
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#43https://www.pema-group.com/dans-notre-s ... aircosmos/ironclaude a écrit : ↑mar. oct. 22, 2019 10:37 pmUn poisson d'Avril dans Air et Couscous ? Un magazine si sérieux ? je-le-crois-paaas....!
Un indice!
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#44Et donc tu vis en face en face de la gare ?ironclaude a écrit : ↑mar. août 06, 2019 7:01 pmCela dit, Paris Londres en avion, c'est devenu déraisonnable...
1 h pour aller à l'aéroport
1 h dans l'aéroport pour les controles, l'attente en salle d'embarquement...
1 h de vol (oui, pour 350 km)
1 h de trajet aéroport - Londres
Alors que centre Paris- Centre Londres en train c'est a peine plus de 2 heures
La dernière fois que j'ai fait ce vol, AF nous a en plus fait poireauter 1 h dans l'avion au parking avant de démarrer.
Total 5 heures pour 350 km... j'ai l'impression qu'avec la 2 pattes de ma grand mère on n'aurait pas fait pire
La petite Greta n'a pas toujours totalement tort : le transport aérien a du ménage a faire en interne.
Non parce que tu comptes la durée de trajet pour aller à l'aéroport, mais pas celui pour aller à la gare.
Qui te dit que c'est Air France qui vous a fait poireauter ? Votre vol a probablement été "sloté" par Eurocontrol...
Allez, avoues...tu as la nostalgie du petit train électrique de ton enfance
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#46Pour la majorité des voyageurs, l'aéroport est plus long à rejoindre que la gare (j'ai bien dit pour la majorité, je sais qu'il peut y avoir des contre-exemples mais on cause de transports en commun / de masse ).
Quant au bilan GES, même si j'adore voler, force est de reconnaître qu'entre du kérosène et de l'électricité peu carbonnée, y'a pas photo.
Cela dit, je ne crois pas que les 380 AF fassent Paris-Londres, ni aucun court/moyen courrier ; la seule exception dont j'ai connaissance concerne des 380 EK. Donc un peu HS =
++
Az'
Quant au bilan GES, même si j'adore voler, force est de reconnaître qu'entre du kérosène et de l'électricité peu carbonnée, y'a pas photo.
Cela dit, je ne crois pas que les 380 AF fassent Paris-Londres, ni aucun court/moyen courrier ; la seule exception dont j'ai connaissance concerne des 380 EK. Donc un peu HS =
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#47Les 380 qui trimballent les pèlerins dans le golfe, on doit être dans le moyen courrier ?
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#48Oui, c'est ce dont je parlais (EK = Emirates tout comme AF = Air France)
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#491- et alors
2- regarde la date du premier post
Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
#50Pas que AF et pas que les 380 ...
https://www.air-cosmos.com/article/luft ... eing-21895
C'est "tout bi, no question !"
https://www.air-cosmos.com/article/luft ... eing-21895
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