Rafale en passe canon

[jojo]

C'est possible, après ont-ils démonté l'antenne ?
Sur cette photo on la devine encore.


C'est le M44, donc un des derniers livrés, l'antenne en sommet de dérive est encore là.
Donc pour différencier Rafale M d'un Rafale C ça peut le faire...mais il y a des signes biens plus évidents.

Je ne sais pas s'il y a des éclairages spécifiques sur l'avion pour la launch bar et le hold back, mais il y a des éclairages sur le pont.

[Azrayen]

Des éclairages "dans" le puit de train ne seront de toute façon guère visibles de l'extérieur ; et si le train est sorti alors sa masse seule suffit à savoir que c'est un M.
Au niveau des éclairages, peut-être mumuth se souvenait-il du remplacement d'un des blocs "phares" du Rafale terrestre par un bloc spécifique Marine avec notamment les répétiteurs d'incidence à destination des OA.

[JollyJumper]

Fuel dump pipe (visible below the chaff dispenser) is another "Navy special"

[Dédale]

Moi qui ne suis pas du métier ça me fait quand même un peu bizarre de voir peinte une silhouette d'obus suivie du nombre d'obus tirés. Mais c'est toujours moins pire que les pilotes irakiens qui peignent des silhouettes de missiles antiaériens sur leur casque

[ironclaude]

Ceux auxquels ils avaient échappé, alors ?

[Bon Plan]

Bonjour,
Comment s'explique le recours à la transmission IR dans le système TELEMIR ? pour ne pas surcharger l'environnement électromagnétique du pan ?

[ironclaude]

Bonjour,
Comment s'explique le recours à la transmission IR dans le système TELEMIR ? pour ne pas surcharger l'environnement électromagnétique du pan ?

Faut rectifier ta signature :

[Vico]

Comment s'explique le recours à la transmission IR dans le système TELEMIR ?

Hypothèses : Portée plus courte et faisceau plus étroit, donc plus discret.

[peyo]

De mémoire l'antenne est apparue avec la version F3-2FM, qui ajoutait la capacité des pas de 0.33 aux fréquences radio.
Et deux spécificités Marine moins connues : le lave glace et le bon vieux chrono Type11.