perso ce qui m'arrange plus que tout c'est que ce soit interdit pour ma tranquillité.Comme le dit Heero c'est pas un portable qui est dangereux mais plutôt si tout le monde se met à essayer de téléphoner en même temps. Les avions sont conçus pour résister à des niveaux de perturbations électromagnétiques donnés.
C6_Hellcat a écrit :Avec son portable ? Il à le droit de trimbaler ça en vol ?
Si il était allumé y a des chances que ces problèmes puissent venir de là ...
Je confirme, pour les secours à personne, il s'agit de recherches par géolocalisation et triangulation de relais.DeeJay a écrit :
Plus de 1700 HdV en C160 avec le téléphone toujours allumé et jamais eu le moindre souci! (En revanche, quand on a des pax, on leurs fait éteindre les leurs bien entendu!)
Pour les chasseurs, je me souviens quand j’étais à l’EAC, on nous avait fait visiter le CCT de Tours (Raki)… ils nous ont expliqué qu’en cas d’opérations de recherches et sauvetage, un téléphone allumé pouvait permettre une localisation du pilote (si il est inconscient par exemple) … c’est donc plus qu’intelligent d’avoir son portable allumé en vol (surtout pour un chasseur !)
... si jamais t'as plus de cahuete pour l'apéro 
Peut-être que c'est parce que ce sont des phases privilégiées où il faut être en mesure d'écouter ce que les pilotes ont à dire, par exemple, à propos des ceintures, etc.SIONA AL SEYEFA a écrit :De leur temps, les "walkmans" étaient aussi interdits lors des décollages et atterrissages.
En réfléchissant 2 minutes, je suis en train de me dire que j'ai écrit une grosse bourde, à 34.000 pieds ça fait longtemps que les cellules à terre sont hors de porté du pov' GSM migrateur.werner a écrit :Le plus chiant quand tu laisses allumé ton téléphone portable dans un liner c'est qu'il va chercher du réseau tout le temps et ça va te bouffer ta batterie en moins de deux. En BA il doit accrocher les relais mais doit quand même en changer souvent. Il suffit de voir dans le TGV les durées des coms que l'on peut avoir, faut pas être bégue !
Signé Werner, truffe qui se remet aux enveloppes et aux timbres
et si jamais ton portable pour une raison obscure se met a emettre 10 fois plus d'onde que la normale ?.werner a écrit :Pour les détonateurs non safe utilisés lors des perforations en forage pétroliers. Les émissions radios sont interdites autour.
J'y crois pas trop (par expérience, on utilise moins la BLU avec des émetteurs de 150 W maintenant) mais bon on ne sait jamais, les effets d'inductions dépendant quand même de l'orientation des bobines par rapport à la source radio, méfiade tout de même, Murphy rode.
Pas d'études vraiment convaincantes à ce sujet.
Le jour où un obus pétera à la gueule de quelqu'un sans trop savoir pourquoi, les GSM seront les coupables idéales.
Signé Werner, truffe qui arréte de jouer à la pétanque avec les charges de perfo
Tu parles de quoi là? … de la PRC112 qui porte a 2Nm ! lollollolWarlordimi a écrit :... plutôt que l'élémentaire nécessaire de télécommunication militaire qu'il a inévitablement sur lui?
