Alors ...
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Re: Alors ...
#22102(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: Alors ...
#22104British et il a un nom de poisson mais ne je sais plus lequel
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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Re: Alors ...
#22106Je savais que c'était un dérivé de l''Ilyushin Il-10, mais j'ai dû cherché pour retrouver son numéro : Ilyushin Il-20
https://fr.wikipedia.org/wiki/Iliouchine_Il-20_(1948)
Edit : grilled by Chibani
"Toujours en mouvement est l'avenir…"
Yoda
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Re: Alors ...
#22107Il-20, c'est bien lui. L'Il-10 sur lequel on a greffé une cabine blindée avancée. Enlevez-la et on retrouve l'Il-10 des origines.
Une mocheté digne d'être anglais ...
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(\_/)
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#22108Le piège, c'était que la photo était un peu trop nette pour un avion russe de l'époque...
Re: Alors ...
#22109D'après ce que j'ai lu, c'est un appareil répondant à une demande de 1947 et abandonné en 1949. Or, après 1945, toutes les armées se sont tournées vers l'avion à réaction, il est étrange qu'un dinosaure de ce genre ait été proposé.
Il avait un truc intéressant : les quatre canons de 23mm des ailes pouvaient être inclinés de 0 à -23° et la position avancée du poste de pilotage maximisait la vision vers le bas du pilote sur plus de 37°. Très pratique pour le straffing.
Il avait un truc intéressant : les quatre canons de 23mm des ailes pouvaient être inclinés de 0 à -23° et la position avancée du poste de pilotage maximisait la vision vers le bas du pilote sur plus de 37°. Très pratique pour le straffing.
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#22111Vu le cockpit, ça ressemble à un An-2 remotorisé en turboprop.
CM Asus Z87 Plus - Proco I7 4770K (oc à 4GHz) + Ventirad Noctua Nh-U12A - Ram DDR3 2x8Go G.Skill TridentX 2400C10D - CG Asus Rogue Strix 08G RTX2070 Super - SSD Samsung 870Evo 250 Go et 870Qvo 1To, Crucial 250Go et 2To - - Alim CoolerMaster SilentPro-M 850w - Ecran Iiyama B2712HDS et un double boot Linux Mint + W10 pro pour faire tourner tout ça
Re: Alors ...
#22112AN-3 en fait
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#22114Tout comme avec les DC-3 remotorisés avec des turbines (ou d'autres appareils, comme le Beaver), le résultat n'est pas très joli...
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Re: Alors ...
#22116(\_/)
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Re: Alors ...
#22118On a la marque, le reste va suivre très rapidement. C'est vrai qu'il est ... anglais
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#22120Elémentaire mon cher Watson
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Re: Alors ...
#22121(\_/)
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#22122Tout aussi British, malgré de faux airs de Zero, il me semble... le fabricant a fait beaucoup mieux, quelques années plus tard !
Re: Alors ...
#22123Trop facile
Celui qui n'a pas de nom
Je n'arrive pas à retrouver l'article de Drix sur son blog
Désolé
Celui qui n'a pas de nom
Je n'arrive pas à retrouver l'article de Drix sur son blog
Désolé
Les deux secrets pour réussir un projet:
1. Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (M. Twain)
2. Ne pas confondre facilité et simplicité aka théorie du barrage à merde (votre serviteur)
1. Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (M. Twain)
2. Ne pas confondre facilité et simplicité aka théorie du barrage à merde (votre serviteur)
Re: Alors ...
#22124Je l'ai retrouvé:
https://aviadrix.blogspot.com/2019/02/l ... oprie.html
Je cite:
"Oui, bien sûr : Quelque mois après avoir sorti le Gladiator, le même ingénieur Folland créa un nouveau monoplace motorisé à l'identique, le Gloster "Noname Fighter" ou F- 5/34. "
En revanche, je n'ai rien sous la main, donc à Gaston^^ ou autre à remettre une pièce
https://aviadrix.blogspot.com/2019/02/l ... oprie.html
Je cite:
"Oui, bien sûr : Quelque mois après avoir sorti le Gladiator, le même ingénieur Folland créa un nouveau monoplace motorisé à l'identique, le Gloster "Noname Fighter" ou F- 5/34. "
En revanche, je n'ai rien sous la main, donc à Gaston^^ ou autre à remettre une pièce
Les deux secrets pour réussir un projet:
1. Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (M. Twain)
2. Ne pas confondre facilité et simplicité aka théorie du barrage à merde (votre serviteur)
1. Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (M. Twain)
2. Ne pas confondre facilité et simplicité aka théorie du barrage à merde (votre serviteur)
Re: Alors ...
#22125De ce que je sais, l'avion n'a pas eu de nom autre que F.5/34 et ce n'était pas eu une daube :
"les pilotes d'essai ont constaté que les prototypes F.5/34 avaient une course de décollage plus courte, offraient une meilleure montée initiale et étaient plus réactifs et maniables grâce aux ailerons qui ne devenaient pas excessivement lourds à haute vitesse. La maniabilité était considérée comme très bonne et la visibilité panoramique du poste de pilotage était bien meilleure que les autres conceptions."
Il y a eu deux exemplaires construits et je ne sais pas dans quelles conditions ont été fait les essais, avec quels équipements (réservoirs auto-obturants, armement, blindage).
De plus, le Hurricane était en service et le Spit commençait à montrer le bout de son nez.
Il aurait pu ressembler à ça
"les pilotes d'essai ont constaté que les prototypes F.5/34 avaient une course de décollage plus courte, offraient une meilleure montée initiale et étaient plus réactifs et maniables grâce aux ailerons qui ne devenaient pas excessivement lourds à haute vitesse. La maniabilité était considérée comme très bonne et la visibilité panoramique du poste de pilotage était bien meilleure que les autres conceptions."
Il y a eu deux exemplaires construits et je ne sais pas dans quelles conditions ont été fait les essais, avec quels équipements (réservoirs auto-obturants, armement, blindage).
De plus, le Hurricane était en service et le Spit commençait à montrer le bout de son nez.
Il aurait pu ressembler à ça
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