tanguy1991 a écrit :
Et puis, ce serai totalement impensable ou faisable de transformer dans l'état actuel des traveaux le PA anglais avec des catapultes ?
Pour les ailes du rafale, ce n'est pas moins coûteux d'aménager les ascenseurs que de commencer a chipoter avec les avions ?
On à modifié notre PA pour les Hawkeye çà n'a pas été fait à moindre frais, donc çà doit se calculer.
Moi, ce qui me chiffonne c'est cette absence de réalisme quand à l'aéronavale des pays qui veulent s'équiper. Ca fait plus de 50 ans que les US font la démonstration que le CATOBAR est ce qui se fait de mieux et on s'obstine à vouloir du STOBAR. Alors les anglais privilégient leur avions à STOVL c'est une chose mais tout un tas de marine dans le monde font la même erreur de prendre cette formule pour gagner un peu sur le prix d'achat du navire. et cela pour des capacités opérationnelles limitées.
