[site des Cigognes] Nouveautés
#201
Petit up pour vous informer de la mise à jour du site, notamment la page des actus futures de l'escadron, qui va pas mal bouger au cours des prochains mois. Ça commençait à en grattouiller quelques-uns de rester vissés à Dijon.
http://escadron1.2cigognes.free.fr/actu.php
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#202
Non depuis un bon bout de temps, je suis resté plus longtemps au 2/12 avant l'instant tragique...
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
#203
Salut,
Les Cigognes sont actuellement en Suisse pour l'exercice Epervier 2010.
Celui-ci se poursuit en ce moment mais des photos, gentiment fournies par nos amis photographes suisses, sont déjà disponibles. La page sera complétée par des clichés air-air très bientôt.
http://escadron1.2cigognes.free.fr/gale ... er2010.php
Les Cigognes sont actuellement en Suisse pour l'exercice Epervier 2010.
Celui-ci se poursuit en ce moment mais des photos, gentiment fournies par nos amis photographes suisses, sont déjà disponibles. La page sera complétée par des clichés air-air très bientôt.
http://escadron1.2cigognes.free.fr/gale ... er2010.php
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#204
Avant-goût de la séance photo durant Epervier :
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- Pilote d'essais
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#208
Tu avais raison de prévenir !
Superbes photos !!!
[EDIT]
Je viens d'en profiter pour aller jeter un coup d'oeil sur le site, dans les galeries.
Dans celle-ci il y a une photo de VTH, mais j'ai peur qu'il y ait des erreurs dans la légende.
En effet, elle indique :
"Visualiation Tête Haute (VTH) en mode navigation (cap au 306 soit au nord-ouest, altitude de 24500 pieds soit 8100 m, avec une destination à 139 miles nautiques, soit environ 250 km.)"
Visualiation => Visualisation...
306 => Ce n'est pas le cap, mais la vitesse (le Badin). Le cap vaut plutôt 300.5° ou 301°, vu que le repère 30 est à peine dépassé et que le repère suivant est à 305°. D'ailleurs le but de navigation vers lequel se dirige l'avion est au cap relatif 300 (c'est indiqué à droite à côté de la distance), et l'avion va presque droit dessus.
24500 pieds => Ce n'est pas l'altitude courante de l'avion mais la valeur de la consigne d'altitude du mode ASEL du Pilote Automatique (mode qui permet de capturer automatiquement une altitude). L'altitude de l'avion, c'est plutôt 40700 pieds (12400 m)
Ce qui est surtout important, sur cette photo, c'est que l'avion est pile-poil à Mach 1...
Superbes photos !!!
[EDIT]
Je viens d'en profiter pour aller jeter un coup d'oeil sur le site, dans les galeries.
Dans celle-ci il y a une photo de VTH, mais j'ai peur qu'il y ait des erreurs dans la légende.
En effet, elle indique :
"Visualiation Tête Haute (VTH) en mode navigation (cap au 306 soit au nord-ouest, altitude de 24500 pieds soit 8100 m, avec une destination à 139 miles nautiques, soit environ 250 km.)"
Visualiation => Visualisation...
306 => Ce n'est pas le cap, mais la vitesse (le Badin). Le cap vaut plutôt 300.5° ou 301°, vu que le repère 30 est à peine dépassé et que le repère suivant est à 305°. D'ailleurs le but de navigation vers lequel se dirige l'avion est au cap relatif 300 (c'est indiqué à droite à côté de la distance), et l'avion va presque droit dessus.
24500 pieds => Ce n'est pas l'altitude courante de l'avion mais la valeur de la consigne d'altitude du mode ASEL du Pilote Automatique (mode qui permet de capturer automatiquement une altitude). L'altitude de l'avion, c'est plutôt 40700 pieds (12400 m)
Ce qui est surtout important, sur cette photo, c'est que l'avion est pile-poil à Mach 1...
#211
Très zoulies photos !
Savait quand même rudement bien dessiner les avions pépé Marcel...
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Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#212
Ah oui! Ca pique!El Doctor a écrit :'tention les yeux, là...
C'est du bon la!
All those moments will be lost in time..... like tears in rain...
Allé, bois un coup tu diras moins de conneries!
J'vais t'en foutre moi du Grand Canyon!
Et tombent les anges en feu. La foudre les entoure de ses éclairs, brûlants dans les flammes ardentes d’Orc.
Galerie photo
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- Pilote d'essais
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- Inscription : 08 mai 2007
#213
Bientôt un Rafale en plus sur la photo ???Furie a écrit :Très zoulies photos !
Savait quand même rudement bien dessiner les avions pépé Marcel...
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- Pilote d'essais
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- Inscription : 08 mai 2007
#216
Photos sublimes, et je trouve exceptionnelles par leur qualité pour des photos air-air !
Autant les avions que les paysages rendent très bien !
Autant les avions que les paysages rendent très bien !
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- Jeune Pilote
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- Inscription : 06 juillet 2003
#218
Holala!
Superbe lumiere!
Peut-on esperer des versions hautes resolutions pour fonds d'ecrans?... par exemple des formations M2000, F18, MIII?...
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#219
Quelle résolution ?DeeFox a écrit :Peut-on esperer des versions hautes resolutions pour fonds d'ecrans?... par exemple des formations M2000, F18, MIII?...
Avec celles-ci en 1280 px de large, ça convient déjà à pas mal d'écrans. Mais on peut toujours faire une résolution pour écrans plus grands.
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- WSO Co-pilote
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- Pilote d'essais
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#221
Juste par curiosité, il font quelle taille vos écrans ???
Parce que pour moi 1280 c'est déjà très bien...
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- Jeune Pilote
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#222
En 1680 ça serait pas mal ... et en 1900 ça serait tip-top
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#225
C'est pour ne pas faire mentir le dicton :Fait peine à voir le transall, paraît usé
"c'est dans les vieux chaudrons qu'on fait les meilleures soupes". Et là, ça tombe bien, elle est servielol
Les retouches de peinture c'est peut être de l'effacement de marquage, des réparations suite à mission "au feu"...
En tous cas, magnifiques photos. Merci
Tu peux te reporter au sondage fait il y a quelques mois.Juste par curiosité, ils font quelle taille vos écrans ???
Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K