Missiles news

[Dédale]

Ça na passe pas sans compte.

[Dédale]

Plus de batteries de patriot pour l'Ukraine.

https://mil.in.ua/en/news/patriot-rayth ... o-ukraine/

L'article d'origine de WSJ est derrière un paywall.

[OPIT]

Plus Davantage de batteries de patriot pour l'Ukraine.

Ca change tout

[Dédale]

C'est mieux exprimé ainsi en effet.

[Milos]

Comme quoi ça tient à peu de choses

[Kakumei]

Nano Spear d'Elbit. Leurre actif anti SAM.

https://elbitsystems.com/pr-new/elbit-s ... t-threats/

[Deltafan]

E. Macron: le système de défense antiaérienne franco italien samp/t est opérationnel en Ukraine, (...), la France, Belgique, Chypre, l’Estonie et Hongrie font une commande GROUPÉE de missiles Mistral, une première en Europe

[Dédale]

Qualqu'un a une idée de ce que ce MiG-29 porte ?

[Loneman]

On dirait simplement un rail vide.

[jojo]

On dirait simplement un rail vide.

Pas mieux

Par contre, en effet, il semble d’un type inhabituel



La source de la photo ?

https://www.thedrive.com/the-war-zone/u ... pon-pylons

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : La France et l’Italie ont signé un protocole d’accord pour moderniser leurs frégates de défense aérienne

https://www.opex360.com/2023/06/21/la-f ... -aerienne/

Actuellement, la Marine nationale et la Marina Militare disposent chacune de deux frégates de défense aérienne [FDA] de type « Horizon », construites dans le cadre d’une coopération industrielle franco-italienne. Cela étant, la question de leur modernisation à mi-vie a été rapidement posée.

En effet, en 2020, soit moins de dix ans après leur admission au service actif, l’Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement [OCCAr] notifia à Naviris, la co-entreprise commune au français Naval Group et à l’italien Fincantieri, le soin de mener une étude à cette fin. D’une durée de 12 mois, celle-ci devait aussi associer Thales, Leonardo, Eurosam, MBDA et Sigen, c’est à dire les principaux industriels ayant participé au développement du système de combat de ces quatre frégates [désignées « destroyer » en Italie, ndlr].
(...)
Par ailleurs, l’un des enjeux de cette rénovation à mi-vie [RMV] portait notamment sur l’intégration de missiles surface-air Aster Block1 NT, pouvant intercepter des missiles balistiques ayant une portée de 1500 km.
(...)
le 20 juin, en marge du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget, la Direction générale de l’armement [DGA] et la Direzione nazionale degli armamenti [Segredifesa/DNA] ont signé un protocole d’accord relatif à la modernisation à mi-vie des frégates de la classe Horizon.

Confié, sans surprise, à Naviris, ce programme concernera notamment le système de défense aérienne PAAMS [Principal Anti Air Missile System], lequel comprend un radar de surveillance à longue portée, une conduite de tir reposant sur un radar multifonction tridimensionnel EMPAR et des missiles Aster 15 et Aster 30, ainsi que la suite de guerre électronique.
(...)

[Deltafan]

Suite du tweet au-dessus :

Article Forces Opérations Blog, avec le titre : Une alliance européenne autour du Mistral 3, gage de visibilité pour MBDA

https://www.forcesoperations.com/une-al ... pour-mbda/

Cinq pays européens ont choisi de s’accorder pour renflouer conjointement leurs stocks de missiles sol-air Mistral 3. Une première synonyme de visibilité pour l’industriel en charge, le groupe européen MBDA. Le rapprochement n’est pas sans rappeler celui réalisé par la Paris et Rome en décembre dernier pour l’acquisition de 700 missiles Aster. La France est cette fois rejointe par la Belgique, Chypre, la Hongrie et l’Estonie, tous signataires ce lundi d’une lettre d’intention pour l’achat groupé de missiles Mistral 3. « La défense du ciel européen ne peut se faire qu’avec des solutions industrielles européennes », annonçait le ministre des Armées, Sébastien Lecornu, en marge de la cérémonie de signature.

Dans les rangs français, c’est l’aboutissement d’un processus lancé dès les premières discussions relatives à EDIRPA, mécanisme financier européen destiné à inciter aux achats d’armements conjoints. « Nous avons de suite proposé un certain nombre de produits et le Mistral a été identifié comme produit le plus fédérateur à proposer dans ce cadre », nous explique MBDA à l’occasion du salon du Bourget.

Selon le cabinet ministériel, le besoin combiné pourrait dépasser le millier d’exemplaires, « soit plus de 500 millions d’euros pour les missiles et les systèmes associés ». Les livraisons à venir permettront, selon les cas, de muscler la capacité existante ou de relancer celle disparue. Le voisin belge, par exemple, avait depuis longtemps annoncé son intention de récupérer une capacité sol-air très courte portée (SATCP) mise sous cocon depuis 2017 et réactivée trois ans plus tard.

Pour les Estoniens, ces missiles viendront renforcer les stocks existants au profit des deux brigades d’infanterie et compléter une trame composée à terme de systèmes PIORUN polonais et IRIS-T allemands. L’intérêt, tant pour Tallinn que pour ses quatre partenaires, est multiple. « Nous recevront les Mistral en Estonie plus rapidement, pour un coût moindre et cela augmentera certainement la coopération avec les Français », résumait hier le ministre de la Défense estonien, Hanno Pevkur.

Les discussions vont désormais bon train pour parvenir à la signature d’un contrat-cadre piloté par la France, jalon qui devrait être franchi d’ici 2024. À chaque pays ses enjeux et son calendrier, et chacun conserve donc l’opportunité de contractualiser des marchés à la Direction générale de l’armement, intermédiaire mandaté pour négocier les futures commandes auprès de MBDA.

Cette lettre d’intention, c’est autant une reconnaissance des capacités du missile qu’une promesse de visibilité pour le groupe européen. Celle-ci participera à soutenir l’objectif de doublement progressif des capacités de production de Mistral à compter de début 2025. « Envisagée avant l’EDIRPA, cette montée en cadence est notre contribution à la logique d’économie de guerre », explique l’entreprise. Cette perspective nécessitera également de plancher sur la réduction du cycle de production en travaillant main dans la main avec la chaîne de sous-traitance, autre chantier pour lequel MBDA ne ménage pas ses efforts.

[Loneman]

On dirait simplement un rail vide.

Pas mieux

Par contre, en effet, il semble d’un type inhabituel



La source de la photo ?

https://www.thedrive.com/the-war-zone/u ... pon-pylons

ça ne serait pas une adaptation pour un AGM 88 ou des bombes JDAM ?

[l3crusader]

Ca pourrait ressembler à un LAU-118, le lance missile du HARM, ou à un adaptateur pour JDAM, en effet

[jojo]

On dirait simplement un rail vide.

Pas mieux

Par contre, en effet, il semble d’un type inhabituel



La source de la photo ?

https://www.thedrive.com/the-war-zone/u ... pon-pylons

ça ne serait pas une adaptation pour un AGM 88 ou des bombes JDAM ?

Visuellement, ça ne ressemble pas au rail AGM-88, les photos sont dans l'article en lien.

[Loneman]

C'était une idée comme ça, je donne ma langue au chat.

[Deltafan]

Article Méta Défense, avec le titre : L’israélien Rafael annonce l’arrivée prochaine d’un missile air-air à longue portée concurrent du Meteor européen

https://meta-defense.fr/2023/06/21/lisr ... -europeen/

L’industrie de défense israélienne (...) a (...) développé une expertise reconnue dans le domaine des missiles air-air. Et de fait, les missiles à courte portée de la famille Shafrir et Python, développée depuis 1959 par l’industriel Rafael, sont aujourd’hui en service dans une vingtaine de forces aériennes, les plus notables étant le Brésil, l’Inde, Taiwan et même la République Populaire de Chine, qui a produit sous licence le Python 3 sous le nom PL-8. Si les missiles air-air à courte portée de Rafael ont montré leur valeur, y compris au combat, comme le Derby à moyenne portée proche en performances du MICA, l’armée de l’air israélienne continue de s’appuyer sur les missiles américains pour les engagements au delà de 50 km, et notamment sur le missile AIM-120 AMRAAM.

Mais les choses pourraient bien changer dans un avenir proche. En effet, à l’occasion du salon du Bourget, Rafael a annoncé qu’elle développait un nouveau missile air-air à longue portée, baptisé Sky Spear, qui serait, aux dires d’un responsable de la société, en phase finale de développement, et qui pourrait donc remplacer les AMRAAM américains sous les ailes des F-15, F16 et F-35 israéliens dans les années à venir. Aucune information utile supplémentaire n’a été divulguée à ce sujet au sujet de ce nouveau missile, au delà des superlatifs crémeux et traditionnels qu’affectionnent les industriels dans ce type de salon.

Toutefois, l’arrivée du Sky Spear dans les années à venir, marque l’entrée d’Israel dans le cercle très fermé des pays disposant des compétences pour développer ce type de munition, jusqu’ici limité aux Etats-Unis, la Russie, la Chine et les européens, qui se sont mis à 4 (France, Allemagne, Suède et Espagne) pour développer le Meteor. Reste évidemment à connaitre désormais les caractéristiques du nouveau missile, comme sa vitesse, sa portée, son système de guidage ainsi que sa capacité de manoeuvre. Toutefois, eu égard aux performances reconnues des missiles air-air à courte et moyenne portées, mais également des systèmes sol-air israéliens, il est peu probable que ceux-ci révèlent une mauvaise surprise.

Une chose est certaine; cependant. La dynamique technologique défense, qui était particulièrement lente ces 30 dernières années du fait de l’effondrement de la menace soviétique au coeur de la Guerre Froide, et de guerres dissymétriques face à des adverses non technologiques comme en Afghanistan, en Irak ou au Mali, a considérablement accéléré ces dernières années, pour venir flirter avec ce qu’elle était au cours des années 70 et 80.

Ce nouveau tempo technologique va de fait engendrer des cycles générationnels beaucoup plus courts en matière d’armement, qu’il convient désormais d’anticiper dans la planification militaire et industrielle, faute de quoi, ceux qui seront restés sur la certitude qu’un char de combat ou qu’un avion de chasse resteront efficaces et pertinents 30 ans, risquent fort de voir des pays beaucoup plus dynamiques, comme la Corée du Sud, Israel ou la Turquie, leur ravir leur position militaire comme commerciale héritées de la guerre froide.

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : L’Italie va rejoindre le programme franco-britannique de missiles antinavires et de croisière FMAN/FMC

https://www.opex360.com/2023/06/26/lita ... -fman-fmc/

En 2017, dans la cadre des accords de Lancaster House, la France et le Royaume-Uni signèrent un accord en vue de confier à MBDA le soin de réaliser la phase de concept du programme de Futur missile antinavire / Futur missile de croisière [FMAN/FMC] pour un montant de 100 millions d’euros. Visant à mettre au point les successeurs des missiles de croisière SCALP [ou Storm Shadow] et anti-navires Exocet et Harpoon, ce projet franchit une nouvelle étape en 2019, avec la conclusion de la revue principale d’architecture [ou « Key Review »], menée conjointement par la Direction générale de l’armememnt [DGA] et le Defence Equipment & Support [DE&S]. Celle-ci avait pour but de retenir les concepts les plus « pertinents » et « prometteurs » sur lesquels devaient reposer ces futures munitions dites « complexes ». Et il était alors question de notifier rapidement à MBDA un contrat de « levée des risques » afin de lancer la production en 2024.

Mais cet échéancier n’a pas pu être tenu. Outre les difficultés engendrées par la crise du covid, le Royaume-Uni a hésité sur son implication dans ce programme, la Royal Navy ayant besoin de remplacer, au plus tôt, ses missiles anti-navires Harpoon [ce qui est désormais en cours après le choix, comme solution « intérimaire », du Naval Strike Missile pour ses frégates de type 23 et ses « destroyers » de type 45]. En outre, les brouilles diplomatiques entre Paris et Londres, notamment après l’affaire des sous-marins australiens, ont mis le programme FMAN/FMC en difficulté. « Nous réfléchissons donc à ce qu’il est possible de faire ou non avec les Britanniques : nous en tirerons évidemment toutes les conséquences », avait d’ailleurs affirmé Florence Parly, alors ministre des Armées, durant une audition parlementaire.

Finalement, en février 2022, la DGA et le DE&S ont annoncé le lancement des « travaux de préparation du futur missile antinavire et futur missile de croisière après la signature d’un accord étatique et la notification de contrats » à MBDA. Puis, en juillet de la même année, Safran et Rolls Royce se sont associés pour « développer et finaliser une nouvelle solution de propulsion pour un missile subsonique doté de capacités de furtivité » dans le cadre de ce programme. Cela étant, le retard pris par le FMAN/FMC aura été sans doute un mal pour un bien [en tout cas, l’avenir le dira…]. En effet, via un communiqué diffusé dans la soirée du 24 juin, le ministère des Armées a confirmé que l’Italie venait de signer une lettre d’intention en vue de rejoindre ce programme franco-britannique.

« En signant conjointement, le mardi 20 juin 2023, une lettre d’intention concernant le programme FMAN/FMC, le Royaume-Uni, l’Italie et la France ont confirmé leur volonté d’élargir la coopération franco-britannique au partenaire italien », a d’abord souligné le ministère. « La phase de dialogue qui va désormais pouvoir s’ouvrir entre les trois pays dessinera les bases de la phase de développement à venir », a-t-il ensuite ajouté, avant de rappeler que l’objectif pour « chacun des trois pays est de disposer d’une capacité opérationnelle de frappe dans la profondeur en 2030 ».

Cette participation italienne au programme FMAN/FMC « permettra de renforcer la base industrielle et technologique de défense européenne autour de l’industriel MBDA, leader européen dans le domaine missiles », s’est encore félicité le ministère des Armées. À noter que son homologue britannique n’a fait aucun commentaire sur ce sujet pour le moment. Par ailleurs, et selon des informations de la Rivista Italiana Difesa [RID], le Missile de Croisière Naval [MdCN], dérivé du SCALP/Storm Shadow, est l’option privilégiée par la marine italienne pour ses capacités de frappe dans la profondeur. Une lettre d’intention devrait être signée par Rome et Paris dans « le courant de cette année », a indiqué la publication transalpine.

[Deltafan]

Et je pense encore au marché suisse...

[TOPOLO]

Et je pense encore au marché suisse...

Tant que tu penseras que le vente d'armement est un marché, tu seras surpris du résultat.

[Jaguar]

Heuuuu c'est quoi alors?

[Deltafan]

Et je pense encore au marché suisse...

Tant que tu penseras que le vente d'armement est un marché, tu seras surpris du résultat.

Disons que dans ce cas précis, encore plus après qu'une fuite ait montré qu'ils avaient falsifié le marché précédent des avions de combat (et pas du tout en faveur de la puissance occidentale dominante), je pensais, justement, qu'ils étaient les mieux placés pour avoir un jugement "neutre" (vu que, contrairement à la totalité des autres acheteurs, ils ne sont pas autant dépendants, sur le plan politico-militaro-stratégique, de la dite puissance dominante). C'était avant de voir le "rapport succinct d'évaluation" et leurs critères officiels de sélection, notamment sur la base des annonces des constructeurs (puisqu'ils étaient liés financièrement par contrat sur 10 ans et risquaient donc des pénalités durant cette période). Intéressant, quand on sait que le produit n'est toujours pas "fini" (et pas parce qu'il "évolue" comme n'importe quel autre avion...), alors qu'il a volé pour la première fois il y a 23 ans...

D'où mon intérêt particulier pour ce marché depuis...

Alors, bien sûr, peut-être qu' à l'issue des 10 ans le F-35 tournera enfin comme une horloge pour un budget et une disponibilité également enfin conformes aux annonces, mais j'attends pour voir... Et ce ne sont certainement pas ces commentaires ukrainiens sur le SAMP/T (qui a perdu contre le Patriot dans un marché concomitant à celui des avions de combat en Suisse. Patriot donc également utilisé en Ukraine) qui risquent de me faire prendre plus au sérieux les critères d'évaluation suisses...

[Dédale]

Heuuuu c'est quoi alors?

Je suis tenté de dire un enjeu d'alliances politiques.

[Jaguar]

Ha ok! Un marché, donc....

[TOPOLO]

Ha ok! Un marché, donc....

Oui, mais un marché dont l'objet n'est pas un matériel militaire, ce qui se négocie, c'est une alliance politico-diplomatique, le fait d'acheter des F-35, des Cessna-172 ou des Rafale n'a aucune importance, ce que tu négocie, c'est le parapluie de l'USAF et du Département d'état (et pour la Suisse du Ministère de la Justice... mais c'est un cas particulier).