Coïncidence ou timing parfait pour contrebalancer l'autorisation à la vente de F-16 neufs à la Turquie (résultat du chantage des Turcs sur l'entrée dans l'OTAN de la Suède) ?warbird2000 a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 10:40 amLes américains ont autorisé les grecs à acheter jusque 40 F-35A
Il est vraisemblable que les Grecs commanderont dans un premier temps entre 12 et 20 avions ,
le chiffre diffère selon les sourcs
https://theaviationist.com/2024/01/27/g ... t=cmp-true
Ca commence à être hors charte, mais tu peux enlever le point d'exclamation
Les bons élèves ont droit au F-35, les autres doivent se contenter du F-16.Bacab a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 12:17 pmCoïncidence ou timing parfait pour contrebalancer l'autorisation à la vente de F-16 neufs à la Turquie (résultat du chantage des Turcs sur l'entrée dans l'OTAN de la Suède) ?warbird2000 a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 10:40 amLes américains ont autorisé les grecs à acheter jusque 40 F-35A
Il est vraisemblable que les Grecs commanderont dans un premier temps entre 12 et 20 avions ,
le chiffre diffère selon les sourcs
https://theaviationist.com/2024/01/27/g ... t=cmp-true
Il faudrait penser à retirer les B-61 alorsironclaude a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 5:03 pmLes bons élèves ont droit au F-35, les autres doivent se contenter du F-16.Bacab a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 12:17 pmCoïncidence ou timing parfait pour contrebalancer l'autorisation à la vente de F-16 neufs à la Turquie (résultat du chantage des Turcs sur l'entrée dans l'OTAN de la Suède) ?warbird2000 a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 10:40 amLes américains ont autorisé les grecs à acheter jusque 40 F-35A
Il est vraisemblable que les Grecs commanderont dans un premier temps entre 12 et 20 avions ,
le chiffre diffère selon les sourcs
https://theaviationist.com/2024/01/27/g ... t=cmp-true
Les Américains sont restés traumatisés par l'affaire des F-14, leur chasseur Top Moumoute de l'époque, 80 vendus à l'Iran à l'époque ou c'était encore un allié 3 étoiles, et tous livrés... juste avant le déclenchement de la révolution islamique
Ils ne veulent pas se faire blouser une deuxième fois et ça montre bien qu'ils considèrent la Turquie comme un "deuxième" Iran potentiel !
Y a depuis un moment une partie de poker menteur entre la Turquie, les USA, et l'OTAN. Y a un moment que ce n'est plus le grand amour. Pour la Turquie, qui n'a pas été acceptée par la Communauté Européenne, l'appartenance à l'OTAN est un moindre mal qui présente toujours des avantages. Pour l'OTAN, il vaut toujours mieux avoir la Turquie de son côté, il suffit de regarder une carte. Le scénario catastrophe serait qu'il y arrive la même chose qu'en Iran et que la Turquie bascule du côté obscur de la Force. D'ou la mansuétude générale envers un régime pas vraiment démocratique selon nos critères...jojo a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 6:39 pmIl faudrait penser à retirer les B-61 alorsironclaude a écrit : ↑dim. janv. 28, 2024 5:03 pmLes bons élèves ont droit au F-35, les autres doivent se contenter du F-16.
Les Américains sont restés traumatisés par l'affaire des F-14, leur chasseur Top Moumoute de l'époque, 80 vendus à l'Iran à l'époque ou c'était encore un allié 3 étoiles, et tous livrés... juste avant le déclenchement de la révolution islamique
Ils ne veulent pas se faire blouser une deuxième fois et ça montre bien qu'ils considèrent la Turquie comme un "deuxième" Iran potentiel !
Peuvent les utiliser que si l'Oncle Sam le leur demande et leur file la clé...Après avoir lancé, avec le Japon, le programme d’avion de combat de 6e génération « Tempest » [encore appelé GCAP, pour Global Combat Air Programme] et noué un partenariat sur la formation des élèves pilotes de la Royal Air Force au sein de l’International Flight Training School de l’Aeronautica Militare, le Royaume-Uni et l’Italie viennent encore de renforcer leur coopération dans le domaine de l’aviation de chasse en signant un accord portant sur la maintenance mutuelle de leurs flottes aériennes respectives.
(...) la Royal Air Force et l’Aeronautica Militare (...), en mai dernier, sont convenues « d’accroître l’interopérabilité de la maintenance et de la logistique » de leurs avions de combat, dans le cadre du concept « Agile Combat Employment » élaboré par l’Otan. En clair, il s’agit de permettre des activités de « maintenance croisée » sur les F-35B et les Eurofighter, tant sur les « bases nationales » que dans le cadre d’opérations internationales et/ou d’exercices. Une fois que les modalités de cet accord auront été définies, il sera ainsi possible à un technicien italien d’intervenir sur un F-35B britannique et vice-versa. En outre, la RAF et l’Aeronautica Militare pourront partager des pièces de rechange, ainsi que des équipements utilisés pour la maintenance.
(...)
Cet accord important renforcera l’interopérabilité du Typhoon et du F-35 et posera les bases » de la future coopération entre la RAF et l’Aeronautica Militare pour le GCAP », a commenté le ministère britannique de la Défense [MoD]. Et celui-ci de préciser que cet accord devrait être mis en oeuvre à partir de 2025, les procédures techniques et administratives devant encore être validées par les deux parties.
(...)
(...)
Le Times of Israel, citant des sources confidentielles au sein du ministère de la Défense israélien, annonce qu'Israël souhaite augmenter les capacités aériennes de ses Forces armées. Le journal israélien annonce même que la visite à Washington (Washington D.C., États-Unis) de ce 18 janvier d'Eyal Zamir, directeur-général au sein du ministère de la Défense israélien, n'est pas un hasard. Celui-ci aurait notamment rencontré des officiels du Pentagone, du Département d’État (équivalent américain du ministère des Affaires étrangères en France) et de représentants d'industriels majeurs pour discuter sur l'avancement des négociations de plusieurs contrats d'achats. Ceux-ci comprendraient ainsi :
-25 avions de combat F-35I, soit un escadron supplémentaire pour la Force aérienne et spatiale israélienne (IAF)
-25 avions de combat F-15IA, impliquant également la création d'un nouvel escadron pour l'IAF
-12 hélicoptères de combat AH-64 Apache, en vue de créer un escadron d'hélicoptères supplémentaires
Concrètement, ces annonces n'étonnent pas au vu de la situation géopolitique du Moyen-Orient. En revanche, le nombre d'appareils commandés est assez conséquent : Israël a déjà commandé 50 F-35I (36 appareils en service fin 2022) et souhaiterait donc augmenter cette commande de 50 %, ce qui n'est pas rien ! Les Israéliens sont très intéressés par la furtivité du Lightning II car les appareils peuvent alors frapper à tout moment et en toute discrétion des cibles stratégiques au Moyen-Orient. Ce fut d'ailleurs le cas en novembre 2023, lorsque l'aéroport de Damas (Damas, Syrie) a été bombardé par des F-35 israéliens. Ces appareils sont également utilisés pour des missions air-air, comme (...) dans la vidéo (...), où un F-35I détruit un missile Quds houthi.
(...)
The Czech Republic government signed a Letter of Offer and Acceptance (LOA) today making official its intent to procure 24 Lockheed Martin 5th Generation F-35 Lightning II aircraft. Through the U.S. government Foreign Military Sale, the Czech Air Force will receive its first aircraft in 2031, which will be in the latest advanced Block 4 configuration.
(...)
Oui, ça c'est ce que dit l'attaché de presse de le présidence turque...warbird2000 a écrit : ↑mer. janv. 31, 2024 4:42 pmLes américains n'excluent pas de fournir des F-35 à nouveau à la Turquie
si le problème des S-400 est résolu
https://nationalinterest.org/blog/buzz/ ... ble-208980
ce n'est pas la peine de se demander qui paye celui qui écritTurkey was infamously ejected from the F-35 Joint Strike Fighter program...
"We were in the process of negotiating the Patriot sale, and while those negotiations were going on, Turkey went in another direction ... Frankly, if we can resolve this S-400 issue, which we want to do, the USA would be pleased to welcome Turkey back into the F-35 family. But we must solve this other issue first, and while we solve it, we must also ensure that Turkey has a strong air defense," Acting Deputy Secretary of State Victoria Nuland said during a visit to Turkey,
La Crète c'est la Grècewarbird2000 a écrit : ↑jeu. févr. 01, 2024 6:26 pmLes us refusent toujours de vendre le F-35 aux pour cause de S-400
Par contre les grecs qui ont le S-300 peuvent acheter des F-35
Maintenant les grecs ont acquis le s-300 via la crète quand le CATSA n'était pas d'application tandis que les Turcs ont acquis le S-400 quand le CATSA etait d'application .
Ai je bien compris ?
https://www.turkishminute.com/2024/02/0 ... 5-program/
Et les Turcs sont limités au F-16 qui a fait son premier vol il y a 50 ans... doivent être contents !warbird2000 a écrit : ↑jeu. févr. 01, 2024 6:26 pmLes us refusent toujours de vendre le F-35 aux pour cause de S-400
Par contre les grecs qui ont le S-300 peuvent acheter des F-35
Maintenant les grecs ont acquis le s-300 via la crète quand le CATSA n'était pas d'application tandis que les Turcs ont acquis le S-400 quand le CATSA etait d'application .
Ai je bien compris ?
https://www.turkishminute.com/2024/02/0 ... 5-program/
C'est surtout que les Grecs n'ont jamais acheté de S300, ils en ont hérité, ils n'ont donc aucun contrat en cours (et donc pas d'obligation associés) avec la Russie.
Uniquement si on cherche à s'en servir.warbird2000 a écrit : ↑ven. févr. 02, 2024 3:34 pmOk merci mais il faut quand même entretenir ces systèmes ?
Il y a aussi peut être des utilisateurs "occidentaux" de vieux S300 prêt a vendre du service en cas de besoin...JulietBravo a écrit : ↑ven. févr. 02, 2024 10:45 pmUniquement si on cherche à s'en servir.warbird2000 a écrit : ↑ven. févr. 02, 2024 3:34 pmOk merci mais il faut quand même entretenir ces systèmes ?
Si on les retire de la 1ère ligne pour relâcher la pression, il suffit de les stocker ensuite dans un entrepôt...
Entre l'Ukraine depuis 2 ans et maintenant Yemen/Mer rouge, ça paraît quand même logique, mais, côté budget, ça risque de faire mal...warbird2000 a écrit : ↑mer. févr. 07, 2024 7:37 pmNouveau volte face du ministère de la défense Britannique
Il est question à nouveau d'acquérir 138 F-35 B.
Pour le moment 48 ont été commandés ferme.
https://ukdefencejournal.org.uk/uk-appe ... 38-f-35bs/
La semaine prochaine quelle sera la quantité annoncée
