Commençons par le commencement.
Après avoir fait la Ferté et Le Bourget, je m'étais plus ou moins résigné à faire l'impasse sur Melun (j'appréhendais surtout les négos avec Mme Chibani ...).
Mais ça, c'était avant.
Avant le drame.
Avant que des inconscients, outre-Rhin, ne décident non seulement de faire voler une réplique de Me-262 mais encore de l'exhiber à Air Legend.
La décision, elle a alors été vite prise (comme on dit de nos jours) et quitte à déclencher une 3e guerre mondiale conjugale, autant que le jeu en vaille la chandelle.
Et tant qu'à faire et surtout vu le programme (c'est-à-dire "y'a un Me-262 !!!"), et après avoir demandé son avis à Jojo (dit "le pousse-au-crime"), j'ai décidé de m'offrir le package "Spotter" pour l'occasion (ainsi que pour Col. Chibani Jr).
Les consignes m'ont un peu surpris : accueil dès 7h30 ... ils sont gentils, je ne dors pas sur place.
Je décide que viser 8h30 , ça ira bien. C'est déjà un record d'arrivée à un meeting pour moi.
Grâce au billet Spotter, j'ai pu me garer nickel, pas trop loin de l'entrée (il faut quand même marcher un peu).
Mais je fus ensuite assez dépité de constater que, à cette heure déjà, dans la zone Spotter centrale, il ne restait plus de place le long des barrières. Dans un premier temps, j'ai dû me résoudre à m'installer quelques dizaines de mètre plus loin à droite.
Mais après avoir constaté que la plupart des appareils n'utilisaient pas la piste en face des spectateurs, j'ai fini par y retourner, même en "2e rideau", et je ne regrette pas.
Mais reprenons le fil de cette journée : après avoir donc sécurisé notre emplacement avec nos chaises pliantes, nous avons pu profiter pleinement du statique (avantage de l'arrivée tôt). Il fait déjà chaud, ça promet pour la suite.
Une entrée (officielle ?) nous a directement donné accès aux "grosses vedettes" : Catalina et B-17 :
DSC_0576_00001 by Colonel CHIBANI, sur FlickrJe profite des trainées de condensation dans le ciel pour essayer de recréer l'affiche :
DSC_0579_00002 by Colonel CHIBANI, sur FlickrEn face, l'un des 2 Corsairs :
DSC_0583_00003 by Colonel CHIBANI, sur FlickrSur le parking proprement dit, pas moins de 6 Rafale : (4 de la Marine, le Solo Display et son spare). Il y avait aussi les Requin Mike, mais je n'arrive pas à me souvenir s'ils étaient au parking ou s'ils sont arrivés en vol.
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DSC_0588_00008 by Colonel CHIBANI, sur FlickrCette échelle d'accès escamotable a pour moi un petit côté "Transformers" :
DSC_0615_00028 by Colonel CHIBANI, sur FlickrOn continue par les Warbirds, avec des reconstituteurs qui viennent mettre un peu de vie sur ces machines (P-47, Skyraider, T-6, Spitfire, Mustang x2, P-40, Yak-3, Fury, T-28) :
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DSC_0619_00031 by Colonel CHIBANI, sur FlickrEt on enchaîne sur ce qui fait l'ADN selon moi de Melun : les jets "vintage" ! Et il n'y a pas que le Me-262, loin de là ! (Vampire x 2, Zéphyr, MiG-15, Me-262, Me-163) :
Ce Vampire était à vendre, et n'a pas pu voler, un FOD ayant endommagé son réacteur (cf. le panneau)
DSC_0595_00014 by Colonel CHIBANI, sur Flickr
DSC_0596_00015 by Colonel CHIBANI, sur FlickrCelui-là non plus n'a pas volé :
DSC_0597_00016 by Colonel CHIBANI, sur FlickrIdem pour le Zéphyr (en tout cas le dimanche). Le parapluie / parasol au-dessus de la trappe du moteur témoigne du cagnard qui régnait. Les machines ont dû souffrir aussi.
DSC_0598_00017 by Colonel CHIBANI, sur FlickrUne bonne surprise, ce MiG-15 polonais venu avantageusement remplacer le MiG-15bis prévu (biplace + déco US -> bof ... Je deviens difficile !).
DSC_0605_00024 by Colonel CHIBANI, sur FlickrEt enfin, vous l'attendiez tous, le Me-262 :
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DSC_0612_00027 by Colonel CHIBANI, sur FlickrPour la petite histoire, j'ai entendu un monsieur appeler sa femme : "viens chérie, c'est pour celui-ci qu'on est là !". Je lui ai glissé : "Je crois qu'on est *tous* ici pour lui !". #air_entendu.
Un autre avion à réaction (moteur-fusée pour être exact) de la Luftwaffe : la réplique planante de Me-163 "Komet" :
DSC_0632_00041 by Colonel CHIBANI, sur FlickrA peine le temps de passer devant les hangars et les différents stands ... (Farman F.40 et cockpit de Morane 406, reconstituteurs Luftwaffe) :
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DSC_0626_00037 by Colonel CHIBANI, sur FlickrOn boucle le tour par une dédicace du "St-Ex" par M. Romain Hugault lui-même :
DSC_0628_00038 by Colonel CHIBANI, sur FlickrOn jette un œil à une Gazelle "bien équipée" :
DSC_0630_00040 by Colonel CHIBANI, sur FlickrOn laisse passer le pipe-band et il est temps de regagner notre place, car le moment est venu de "mettre tout ça en l'air" comme disait feu Bernard Chabbert !
DSC_0629_00039 by Colonel CHIBANI, sur FlickrA suivre !
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