crash a Hyeres

Maquettes, images, meetings, aviation réelle

ChrisDNT
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#101

Message par ChrisDNT »

Kamov a écrit :Du nouveau sur le renflouage du FW 190 http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113494

Tiens, la peinture sur la queue de l'avion n'a pas résisté à l'eau salée !
Ridicule.
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JulietBravo
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#102

Message par JulietBravo »

Effectivement, il y a de la retouche dans l'air...
Étonnant !
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jojo
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#103

Message par jojo »

Je vois pas de différence entre les photos en vol et dans l'eau!

Si tu parles de la croix gammée elle y était à la Fertée mais pas à Hyères.
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JulietBravo
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#104

Message par JulietBravo »

Tout s'explique (j'avais en effet comparé avec une photo prise à la Ferté) !
Merci pour l'info.
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Franck66
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#105

Message par Franck66 »

c'etait un autocollant. pratique pour pouvoir l'enlever en fonction des legislations des pays où l'avion était présenté en meeting
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JulietBravo
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#106

Message par JulietBravo »

Et la Ferté et Hyères, c'est pas dans le même pays ??? :innocent:

Cela dit, on peut comprendre que, pour le meeting du centenaire de l'Aéronavale française, on évite de mettre en avant ce symbole...

Cool&quiet
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#107

Message par Cool&quiet »

non je ne comprends pas. l'interet de l'histoire c'est d'en retenir les lecons . Difficile en faisant les pucelles effarouchées sur un simple symbole . il est hors de question d'alleger sa charge mais justement ! montrons le , rappellons nous .
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JulietBravo
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#108

Message par JulietBravo »

Est-ce que l'objectif de ce meeting n'était pas de montrer des modèles d'avions ayant été un jour dans les rangs de l'Aéronautique navale ? Il me semble que c'est à ce titre que le Fw190 était là.
Alors certes, il aurait fallu le repeindre complètement et le frapper d'une cocarde à l'ancre, mais bon...

Nephtis
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#109

Message par Nephtis »

Pour notre meeting (Muret), la Licra nous a demandé que le commentateur insiste bien plusieurs fois sur le fait que le signe n'est la la que pour l'histoire etc etc...
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Franck66
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#110

Message par Franck66 »

Et la Ferté et Hyères, c'est pas dans le même pays ???
et qui te dis qu'entre les duex il n'est pas allé dans un meeting où il fallait l'enlever ?

je n'ai pas l'emploie du temps de l'avion en tête mais pour chaque passage en Allemagne il devait l'enlever. Pourquoi il ne l'avait pas à Hyeres, je n'en sais rien. de toutes façons quelle importance
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YSony
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#111

Message par YSony »

Nephtis a écrit :Pour notre meeting (Muret), la Licra nous a demandé que le commentateur insiste bien plusieurs fois sur le fait que le signe n'est la la que pour l'histoire etc etc...
Parcequ'il y a des gens capables de croire qu'il s'agit des opinions politiques du pilote ?! o_O
C'est grâve quand même...

Sinon, j'ai lu dans le Fana qu'un autre FW-190 s'est planté le mois dernier:crying:
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fockewulf
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#112

Message par fockewulf »

Le sujet a déjà été discuté.
La vraie question, c'est qu'une croie gammée, historique ou pas, c'est contre la constitution allemande.
Du coup, si tu veux présenter outre Rhin, il faut pouvoir l'enlever.
moi j'aime pas les signatures
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LEPEREMAGLOIRE
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à l'attention de JulietBravo

#113

Message par LEPEREMAGLOIRE »

"Est-ce que l'objectif de ce meeting n'était pas de montrer des modèles d'avions ayant été un jour dans les rangs de l'Aéronautique navale ? Il me semble que c'est à ce titre que le Fw190 était là.
Alors certes, il aurait fallu le repeindre complètement et le frapper d'une cocarde à l'ancre, mais bon..."

Je n'ai pas connaissance que l'Aéronavale ait utilisé des NC900
Par contre elle a utilisé des Ju88 et JU188 à la 10 S au Luc
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jojo
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#114

Message par jojo »

Et puis en même temps, centenaire de l'aéro ou pas, un simili-combat entre un Spit et un FW-190 ça le fait dans un meeting:yes:
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pOy-yOq
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#115

Message par pOy-yOq »

YSony a écrit :Parcequ'il y a des gens capables de croire qu'il s'agit des opinions politiques du pilote ?! o_O
C'est grâve quand même...
Sans vouloir lancer la polémique j'ai déjà été témoin de ce cas de figure... (sans aucun rapport avec ce FW évidemment!)
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fredem
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#116

Message par fredem »

LEPEREMAGLOIRE a écrit : Je n'ai pas connaissance que l'Aéronavale ait utilisé des NC900
Par contre elle a utilisé des Ju88 et JU188 à la 10 S au Luc

l'Aviation Navale aurait reçu 2 NC900 qui ont été utilisés peu de temps à des fins d'essais. Reste que des photos de ces avions, ça ne me dit rien.

J'ai posé la question aux spécialistes, je surveille les réponses !
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fred 41
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#117

Message par fred 41 »

J'ai lu il y a peu que les NC 900 affectés à ces essais n'avaient pas porté les hameçons. De mémoire c'est un propos de Lucien Morareau.
A la chasse ...bordel !!

FAFG
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FAFG les enclumes volantes !
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fredem
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#118

Message par fredem »

Les réponses sont tombées : 1 exemplaire affecté à la 1F en novembre 45... et qui fut accidenté très vite !

http://www.aerostories.org/~aeroforums/ ... mmsg=34767
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LEPEREMAGLOIRE
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re

#119

Message par LEPEREMAGLOIRE »

"Les réponses sont tombées : 1 exemplaire affecté à la 1F en novembre 45... et qui fut accidenté très vite ! "
Merci :flowers:Effectivement il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent.
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fredem
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#120

Message par fredem »

Suffisamment pour que Philippe Couderchon consacre trois pages de son futur livre sur le NC900 à cet avion unique. (parution chez Lela Presse quand, comme il le dit lui même, il sera prêt !).

Maintenant, d'avoir annoncé publiquement cette information (mais qui était loin d'être top secrète non plus), ça va l'obliger à mettre les bouchées doubles, car désormais, l'attente du public va lui ajouter une pression supplémentaire.
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Max.le-rouge
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#121

Message par Max.le-rouge »

D'après le Fana de l'aviation, le FW 190 a été victimed'une rupture de moyeu d'hélice, le moteur en lui même n'est donc pas incriminé, pas plus que le carburant du coup !
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JulietBravo
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#122

Message par JulietBravo »

Max.le-rouge a écrit :D'après le Fana de l'aviation, le FW 190 a été victimed'une rupture de moyeu d'hélice, le moteur en lui même n'est donc pas incriminé, pas plus que le carburant du coup !
Et est-ce qu'ils disent quelque chose par rapport au fait que l'on pourrait revoir un jour ce bel avion en vol ?

A-t-il été plongé dans un liquide visant à annuler les effets néfastes du sel (de la même façon qu'un Mirage 2000 grec ayant loupé de peu une plage l'avait été il y a quelques années) ? Depuis le Mirage a revolé, il me semble...
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Franck66
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#123

Message par Franck66 »

pour l'instant peu de chance qu'il reprenne l'air sauf si un dingue fortuné décide de racheter l'épave pour la restaurer
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Corktip 14
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#124

Message par Corktip 14 »

JulietBravo a écrit :A-t-il été plongé dans un liquide visant à annuler les effets néfastes du sel (de la même façon qu'un Mirage 2000 grec ayant loupé de peu une plage l'avait été il y a quelques années) ? Depuis le Mirage a revolé, il me semble...
Non... Et la corrosion commence à bien faire effet... :crying:
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fougamagister
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#125

Message par fougamagister »

Vu que l'épave est pas restée très lgtps dans l'eau salée, un bon gros lavage à l'eau douce aurait pas suffit à enrayer la corrosion ?
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