[tucano] c'est fini

Message par **acid** » ven. juil. 17, 2009 9:44 pm

snif!!!!!!!

Message par **Ric** » ven. juil. 17, 2009 10:08 pm

tant mieux, les mécanos vont enfin pouvoir poser des congés.

Message par **JulietBravo** » ven. juil. 17, 2009 10:19 pm

C'était si grave que ça ?
Les Xingu, on les garde pourtant... C'est pas pareil ???

Message par **acid** » ven. juil. 17, 2009 10:20 pm

ouais dommage quand meme

Message par **werner** » ven. juil. 17, 2009 10:28 pm

Ric a écrit :tant mieux, les mécanos vont enfin pouvoir poser des congés.

Va parler des Grob merdes aux instructeurs a Cognac, tu vas te faire des amis.

Signe Werner truffe qui les plaint plus qu'autre chose

Message par **666def** » ven. juil. 17, 2009 10:54 pm

qu'est ce qui est fini?

Message par **GunMan** » ven. juil. 17, 2009 11:11 pm

Le Tucano

Cette photo me rappelle une sublime photo de Knell (ou de El Doctor, je ne sais plus ?). Et je pense même qu'elles sont prises au même endroit...

Message par **666def** » ven. juil. 17, 2009 11:46 pm

ha bon? dommage. il est pas si vieux pourtant... pourquoi les retirer? ils sont remplacés ou pas?

Message par **greg765** » sam. juil. 18, 2009 12:19 am

D'ailleurs que vont-ils en faire ?

Ils vont tout de même pas les ferrailler ?Ils doivent être inoffensifs ces zincs !

Je pense que des musées ou des aéroclubs voire des particuliers seraient heureux de pouvoir les racheter ?

Message par **Kerdougan** » sam. juil. 18, 2009 12:50 am

666def a écrit :ha bon? dommage. il est pas si vieux pourtant... pourquoi les retirer? ils sont remplacés ou pas?

Il est réputé pour être un gouffre à heures de maintenance. Pour qui pour quoi, ca...j'en sais rien:sweatdrop

Message par **bpao** » sam. juil. 18, 2009 2:51 am

greg765 a écrit :D'ailleurs que vont-ils en faire ?

Ils vont tout de même pas les ferrailler ?Ils doivent être inoffensifs ces zincs !

Je pense que des musées ou des aéroclubs voire des particuliers seraient heureux de pouvoir les racheter ?

un certain nombre vont être ferraillé, les cellules sont a bout de potentiel.

il se murmure que certain vont être ""vendu"" au Maroc, après mise en configuration armé..

enfin, pas grand monde ne vas les regretter (ne pas oublier qu'ils étaient tres sous motorisé)

Message par **acid** » sam. juil. 18, 2009 8:18 am

bpao a écrit :
enfin, pas grand monde ne vas les regretter (ne pas oublier qu'ils étaient tres sous motorisé)

mort rire cela est ta version
beaucoup de monde regrette de ne plus voler sur cette avion

Message par **bidou** » sam. juil. 18, 2009 9:09 am

Effectivement ca dépend par quoi tu le remplaces, et dans ce cas précis, c'est sur qu'il va manquer a beaucoup de monde...

Message par **mittelkimono** » sam. juil. 18, 2009 9:44 am

ils avaient quoi 15 ans !!!

15 ans pour arriver à bout de potentiel ça me parait light comparé à d' autres avions ...

deuxiement

à salon ils seront remplacé par quoi ?

Message par **acid** » sam. juil. 18, 2009 9:51 am

il n'est pas a bout de potentiel

Message par **Clavier** » sam. juil. 18, 2009 10:51 am

Pour les remplacer, il faudrait voir si quelques Fouga ne pourraient pas faire l'affaire.....

Message par **OPIT** » sam. juil. 18, 2009 10:56 am

Kerdougan a écrit :Il est réputé pour être un gouffre à heures de maintenance.

C'était devenu un gouffre à maintenance à tout point de vue (temps et coûts). La construction quasi artisanale de la bête n'a certainement pas aidé à arrondir les angles...

Message par **firag** » sam. juil. 18, 2009 12:16 pm

les pilotes vont passer des grob au gadget directement maintenant ?
et des pc21 suisses ? on leur achète et ils achètent le rafale. ça se vaut.

Message par **El Doctor** » sam. juil. 18, 2009 1:36 pm

firag a écrit :les pilotes vont passer des grob au gadget directement maintenant ?

Non, une phase Zeb est prévue dans la progression, sauf que les élèves vont être un peu déformés par le Grob (vous n'imaginez pas le mal que les gars de Cognac pensent de cette bouse) et que, donc, va falloir démouler à chaud pour remouler ailleurs. De bien belles histoires à venir...

Message par **MikiBzh** » sam. juil. 18, 2009 1:42 pm

firag a écrit :les pilotes vont passer des grob au gadget directement maintenant ?
et des pc21 suisses ? on leur achète et ils achètent le rafale. ça se vaut.

Tu crois pas si bien dire !

Message par **LUSO 83** » sam. juil. 18, 2009 2:29 pm

Et bien moi il va me manqué ce Tucano,je le voyais tous les jours au dessus de ma tête,en Solo ou en formation,et élégant qui plus est.Le ciel sera bien vide(ce qui remplace c'est joli,mais pas pareil) en attendant la sécurité civile,reste la PAF durant sa période de préparation.

Dites et les anglais eux ils les ont encore,et volent tres bien,pour longtemps??

sam. juil. 18, 2009 3:11 pm

Ils sont pas motorisés pareil les leurs, et je crois qu'ils sont fabriqués sous licence si je ne m'abuse ?

Message par **acid** » sam. juil. 18, 2009 3:28 pm

merci luso enfin quelqu'un qui a compris
la plupart des gens qui critiquent le tuc ne le conaisse pas
j'ai peur que ce soit pour cette raison qu'il disparaisse aujourd'hui

sam. juil. 18, 2009 3:31 pm

greg765 a écrit :ou des aéroclubs

On est assez loin de l'avion d'aéroclub (ça c'est le grob :wavetowel) , c'est un avion à turbine équipé d'un siège ejectable quand même

Par contre des particuliers fortunés, voir une patrouille, why not.

En tout cas je sais que pas mal d'élèves pilotes étaient content d'être parmis les dernier à voler dessus, c'est quand même plus performant qu'un zebulon et cela devait bien mieux préparer la transition sur jet.

Message par **acid** » sam. juil. 18, 2009 4:09 pm

c'est en effet un petit chasseur