les Cimetière des F14 sont ouvert.
les Cimetière des F14 sont ouvert.
#1salut
voila ils ont commencé à mettre les F14 dans les Cimetières snif snif
Two former VF-32 F-14B's sit solemnly at the Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) at Davis Monthan AFB in Tucson, AZ. Though I wasn't a part of the mission, two of our -213 Tomcats were delivered here in late March. We caught a glimpse of the Lion jets in the hangar area, undoubtedly being prepped for the latex mothball treatment the -32 jets are sporting here.
pour voir sur google Earth
Cimetière F14
voila ils ont commencé à mettre les F14 dans les Cimetières snif snif
Two former VF-32 F-14B's sit solemnly at the Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) at Davis Monthan AFB in Tucson, AZ. Though I wasn't a part of the mission, two of our -213 Tomcats were delivered here in late March. We caught a glimpse of the Lion jets in the hangar area, undoubtedly being prepped for the latex mothball treatment the -32 jets are sporting here.
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Cimetière F14
#2
snif...
le pire c'est que les musée hors us sont pas pres d'en avoir... l'administration doit avfoir trop peur qu'une piéce finise en iran ..
le pire c'est que les musée hors us sont pas pres d'en avoir... l'administration doit avfoir trop peur qu'une piéce finise en iran ..
#3
Arf, il va nous manquer celui-là.
Après des années de bons et loyaux services, le Tomcat se retire...Trop tôt je trouve. Beaucoup trop tôt.
What's next ?
Après des années de bons et loyaux services, le Tomcat se retire...Trop tôt je trouve. Beaucoup trop tôt.
What's next ?
#5
Si ce sont des cimetières, pourquoi recouvrent-ils les verrières avec des bâches et les entrées d'air avec des cloisons ?
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#6
c'est pas un vrai mourroir, l'AMARC a l'habitude de "régénérer" certaines machines... c'est entre autres de là que viennent les drones d'exercices de tir (les Phantoms). Pas glorieux, comme fin, on est d'accord... Mais sait-on jamais, ils pourraient avoir besoin de les ressortir un jour, les matous
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
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- Apprenti-Mécano
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- Inscription : 29 octobre 2004
#7
J'avais aussi entendu dire qu'il était possible d'acheter des avions entreposés là haut, démilitarilisés biensur et sous certaines conditions, maintenant je ne sais pas si c'est vrai, mais ça pourrait nous laisser l'espoir d'en revoir voler un jour ...
#8
L'USAF oserait faire des Tomcat des QF-14 ?
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#9
Hé, quand même, un QF-14, ça fait un modèle radiocommandé pas réduit du tout!
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
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- Pilote Confirmé
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- Inscription : 03 septembre 2001
#10
Pour Noël, lancez-vous dans le modélisme : achetez un Tomcat radio-commandé!
Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille
-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming
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- Jeune Pilote
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#11
J'voudrais pas casser l'espoir mais vus comment les collectionneurs luttent pour faire "vivre" des warbirds de la WWII ou même ne serait-ce que des petit jet de type vampire ... alors un avion aussi complexe que le f-14 ... sans parler de la conso en petrol qui doit être absolument astronomique .... brefJ'avais aussi entendu dire qu'il était possible d'acheter des avions entreposés là haut, démilitarilisés biensur et sous certaines conditions, maintenant je ne sais pas si c'est vrai, mais ça pourrait nous laisser l'espoir d'en revoir voler un jour ...
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#12
Détrompe-toi, il y a des collectioneurs qui possèdent quelques jets comme un Sabre par exemple.
Bon, peut-être qu'un F-86 et un F-14, c'est pas vraiment comparable.
Rhâââ...Pourquoi lui !
Bon, peut-être qu'un F-86 et un F-14, c'est pas vraiment comparable.
Rhâââ...Pourquoi lui !
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- Pilote Confirmé
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#13
A mon avis avec un plein de kéro pour un F-86 tu fais juste un décollage sur Tomcat
Talon Karde
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#14
Moi aussi je suis trop déçu. Ils ne pouvaient pas le garder encore quelques années en service ? J'aimais bien son cockpit. Mais bon, c'est comme ça.
Adieu Tomcat. Peut-être qu'on te reverra...
Adieu Tomcat. Peut-être qu'on te reverra...
Windows 10 64 bits//16go de RAM//Nvidia Geforce GTX 1060 (6go de mémoire vidéo)//Intel Core I7 4770 3.4ghz//Disque Dur 1to + SSD. Périphérique: Hotas Warthog, Track-ir 5 pro.
#15
Deja qu'avec un zinc de 2m50, il te faut une grande bagnole, alors un 'cat. Et je ne parle même pas de la piste qu'il faudrait pour faire decoller et atterrir le bestiau.Talon Karde a écrit :Pour Noël, lancez-vous dans le modélisme : achetez un Tomcat radio-commandé!
Chassez le naturiste, il revient au bungalow
CM Asus Z87 Plus - Proco I7 4770K (oc à 4GHz) + Ventirad Noctua Nh-U12A - Ram DDR3 2x8Go G.Skill TridentX 2400C10D - CG Asus Rogue Strix 08G RTX2070 Super - SSD Samsung 870Evo 250 Go (Win), 500 Go (Linux), 870Qvo 1To et 2To - Alim CoolerMaster SilentPro-M 850w - Ecran Iiyama B2712HDS et un double boot Linux Mint + W10 pro pour faire tourner tout ça
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#16
bon ben Georgie pas touche à l'Iran donc, notre vivarium mondial de F-14, attention espèce protégée
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- Banni
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#17
Mmmmh... Pas sûr :bpao a écrit :le pire c'est que les musée hors us sont pas pres d'en avoir...