Super 530 sur Crusader ?

[TOPOLO]

Aujourd'hui, il reste le monoréacteur catapulté et capable d'apponter le plus rapide du monde.

Avec 625Kts de VNE et 1.75 de MMO, c'est juste parce que c'est un des derniers monomoteurs navalisés (depuis, le bi est la règle, même au pays des trapanelles, c'est dire)

[ironclaude]

Merci. Je savais pour les F-8 américains mais j'avais jamais vu sur un Français, d'où ma question. J'imagine que la mission d'attaque au sol étant chez nous dévolue aux Étendards, on n'a jamais cherché à utiliser des bombes ou des roquettes sur nos Cruz.

Le Crusader a été commandé par la Marine nationale uniquement pour une mission de défense aérienne (rôle dévolu auparavant à l' Aquilon).
Les Etendard IVM, Super Etendard et Super Etendard Modernisés ont été dédié s aux missions d'attaque Air sol /Air mer.
Aujourd'hui, le Rafale Marine est multi missions.
Bien que le Crusader a été l'avion le plus rapide et qui volait le plus haut jusqu' à son retrait du service.
Aujourd'hui, il reste le monoréacteur catapulté et capable d'apponter le plus rapide du monde.

Même comparé au F 35 C ?

[ClaudeJ]

(...)
Jusqu' aux tirs des derniers exemplaires en 1983 qui avant étaient encore sur les Foch/Clémenceau.
Nous ne l'utilisions plus, toutefois nous rejoinions le porte avions avec les poutres (lance-missile) dédiées gréés sur nos Crusader au cas ou durant la mission...
Arrivés à bord les boums les démontaient... pour les remonter pour le vol retour vers Landivisiau.

Merci!
J'avais lu 1991 dans un ouvrage sur le Clem, et ça me paraissait très tardif.

En pratique, tu as ressenti que le passage au tout Magic ? Tu disais que la fiabilité du 530 n'était pas rassurante. Je suppose que ça gommait sa portée théorique plus étendue.

[EREBUS]

Merci. Je savais pour les F-8 américains mais j'avais jamais vu sur un Français, d'où ma question. J'imagine que la mission d'attaque au sol étant chez nous dévolue aux Étendards, on n'a jamais cherché à utiliser des bombes ou des roquettes sur nos Cruz.

Le Crusader a été commandé par la Marine nationale uniquement pour une mission de défense aérienne (rôle dévolu auparavant à l' Aquilon).
Les Etendard IVM, Super Etendard et Super Etendard Modernisés ont été dédié s aux missions d'attaque Air sol /Air mer.
Aujourd'hui, le Rafale Marine est multi missions.
Bien que le Crusader a été l'avion le plus rapide et qui volait le plus haut jusqu' à son retrait du service.
Aujourd'hui, il reste le monoréacteur catapulté et capable d'apponter le plus rapide du monde.

Même comparé au F 35 C ?

Pour le F35 je ne sais pas exactement,la vitesse du Crusader était donné pour Mach 1,8 , il existait en avant de la rainure de coulissage de la manette des gaz une petite butée placée par une simple vis qui limitait la course vers l'avant de la manette des gaz.

[EREBUS]

(...)
Jusqu' aux tirs des derniers exemplaires en 1983 qui avant étaient encore sur les Foch/Clémenceau.
Nous ne l'utilisions plus, toutefois nous rejoinions le porte avions avec les poutres (lance-missile) dédiées gréés sur nos Crusader au cas ou durant la mission...
Arrivés à bord les boums les démontaient... pour les remonter pour le vol retour vers Landivisiau.

Merci!
J'avais lu 1991 dans un ouvrage sur le Clem, et ça me paraissait très tardif.

En pratique, tu as ressenti que le passage au tout Magic ? Tu disais que la fiabilité du 530 n'était pas rassurante. Je suppose que ça gommait sa portée théorique plus étendue.

Le Matra 550 a entre autre remplacé le Sidewinder, mais ne pouvions compter que sur ce missile et nos canons. La portée du 530 était bien sûr affectéeet rendue aléatoire par la défectuosité du système d'autodestruction qui a mal veilli. Au mieux le tir risquait d'être un échec au pire c'était dangereux pour l'avion porteur.

[EREBUS]

Allô le monde,

n'ayant pu trouver de sujet à ce propos, je me permets d'en ouvrir un.

Il y aurait eu une capacité ouverte sur le Crusader français de tirer le missile Super 530. Dixit un passant croisé dans la section Air du Musée de l'Armée (BXL). J'ai toujours pensé qu'il combattait à vue uniquement.

Quelqu'un aurait une info vérifiable là-dessus ?

En sus : quel ouvrage de référence pourriez-vous me conseiller ? J'en ai vu pléthore en anglais et celui de J-M Gall, mais épuisé.

Il existe également ce livre:



Image améliorée

[fredem]

XnView est la solution parce que là, c'est quand même dégueulasse de chez dégueulasse...

Adieu Crouze existe en deux éditions. Une normale avec une couverture pelliculée classique et une édition numérotée plus rare avec une couverture tissu.

Et puisqu'on est chez Zéphyr, il y a ça :

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5029.html

https://www.librest.com/livres/combat-- ... 81628.html

Je ne sais pas si c'est encore dispo

[EREBUS]

XnView est la solution parce que là, c'est quand même dégueulasse de chez dégueulasse...

Adieu Crouze existe en deux éditions. Une normale avec une couverture pelliculée classique et une édition numérotée plus rare avec une couverture tissu.

Et puisqu'on est chez Zéphyr, il y a ça :

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5029.html

https://www.librest.com/livres/combat-- ... 81628.html

Je ne sais pas si c'est encore dispo

Bien justement, j'ai utilisé Xnview
Le livre dédié exclusivement au "Crouze" français que j'ai présenté a été imprimé à 2500 exemplaires dont 1500 numérotés (ici le N°751).
Il est possible de le trouver en occasion.

[fredem]

Bien justement, j'ai utilisé Xnview

il y a toutes les fonctions de traitement d'image pour obtenir de bons résultats. Faut apprendre à t'en servir alors.

[TOPOLO]

Pour le F-8, dans la NATOS, je lis 1.75... mais surtout 625Kts (et ça, c'est pas rapide du tout, depuis les années 80, on est plus dans le 750/800Kts de VNE)
Pour les F-35, j'ai pas trouvé le NATOS chez mon marchand de journaux et Kamov ne l'a même pas annoncé comme bientôt disponible, alors...

[EREBUS]

Bien justement, j'ai utilisé Xnview

il y a toutes les fonctions de traitement d'image pour obtenir de bons résultats. Faut apprendre à t'en servir alors.

Mais je ne sais pas tout fort heureusement! Alors si tu as un tuto, je suis preneur!

[fredem]

jamais eu besoin de ça, mais visiblement, c'est courant...

https://www.youtube.com/results?search_query=xnview

[ClaudeJ]

Merci pour la photo Erebus, bel ouvrage et bel objet! Il doit y en avoir des souvenirs là-dedans!
Merci pour les recommandations fredem. Edit: pas sur la version française, il me semble.

Je vais essayer de trouver une table des matières, car c'est surtout la chronologie des mises à jour et la dispo des équipements français, voir le profil de vol typique pour les différentes missions, qui m'intéressent en ce moment.

Edit : feedback de Peter DIERCKX (États-Unis le 7 mai 2017) :

As all other publications of this auteur, you can expect a very good array of pictures concerning the aircraft's line of duty in the French Navy. No complaints about that! If you're in for pictures ... this IS the book for you.
But what's worrying me is the price you've got to pay for an item like this. My advice to all interested in this subject, not only for the lovely air-to-air-shots ... save some money and try to get your hands on 'les crusaders français en action' from Jean Marie Gall. This book gives you more information about the type's history in French service. (Especially the second edition published after the type's retirement might cover the whole story in just one superb book).

PS : pour redimensionner une image, j'utilise simplement le logiciel "Photo" de Windows, exécutable au clic droit, ou une solution en ligne (par navigateur)
https://picresize.com/
https://www.adobe.com/express/feature/image/resize

[Flow]

il y a toutes les fonctions de traitement d'image pour obtenir de bons résultats. Faut apprendre à t'en servir alors.

Tellement dommage d’être aussi aigri.
Erebus partage plein d’informations intéressantes, et je pense que se focaliser sur la qualité d’une photo partagée à ce point est un peu ridicule.

[warbird2000]

edit

[EREBUS]

jamais eu besoin de ça, mais visiblement, c'est courant...

https://www.youtube.com/results?search_query=xnview

Merci fredem, je vais tester.

[EREBUS]

Merci pour la photo Erebus, bel ouvrage et bel objet! Il doit y en avoir des souvenirs là-dedans!
Merci pour les recommandations fredem. Edit: pas sur la version française, il me semble.

Je vais essayer de trouver une table des matières, car c'est surtout la chronologie des mises à jour et la dispo des équipements français, voir le profil de vol typique pour les différentes missions, qui m'intéressent en ce moment.

Edit : feedback de Peter DIERCKX (États-Unis le 7 mai 2017) :

As all other publications of this auteur, you can expect a very good array of pictures concerning the aircraft's line of duty in the French Navy. No complaints about that! If you're in for pictures ... this IS the book for you.
But what's worrying me is the price you've got to pay for an item like this. My advice to all interested in this subject, not only for the lovely air-to-air-shots ... save some money and try to get your hands on 'les crusaders français en action' from Jean Marie Gall. This book gives you more information about the type's history in French service. (Especially the second edition published after the type's retirement might cover the whole story in just one superb book).

PS : pour redimensionner une image, j'utilise simplement le logiciel "Photo" de Windows, exécutable au clic droit, ou une solution en ligne (par navigateur)
https://picresize.com/
https://www.adobe.com/express/feature/image/resize

Merci Claude J, les tutos Xnview ne me donnent pas le résultat souhaité, l'image de base fait 2,60Mo (Smartphone) l'idée fut de la poster en conformité avec la charte (550Ko max), je vais essayer tes deux liens et corriger mon image postée si le résultat me donne une belle image. Sinon, tu as réussi à identifier le livre, c'est le but .

Au final, cela marche avec :
https://picresize.com/

Merci Claude J, j'ai corrigé mon image.

[TMor]

Il existe également ce livre:



Image améliorée

Merci... Question : que signifie le Don Quichotte sur le patch du Crusader de la 12F ?

Etait-ce de l'autodérision ?

[EREBUS]

Merci... Question : que signifie le Don Quichotte sur le patch du Crusader de la 12F ?

Etait-ce de l'autodérision ?

Non, rien à voir avec de l'autodérision, car ce patch a été créé à l'époque de la flottile 14F équipée de Crusader, la disponibilité de l'avion fut autre que celle au crépuscule de sa carrière.
L'officier traditions de l'époque était un fan de Cervantes dont le héros de ses romans, Don Quichotte se prenait pour un défenseur du bien et des opprimés.
Mais ce personnage lors de l'attaque des moulins à vents s' est retrouvé à terre...mais prétexta que c'était son ennemi l'enchanteur Freston qui avait transformé les géants en moulins au moment de l'attaque pour l'empêcher de les vaincre et le ridiculiser.
Le patch montre que le Crusader est la pour protéger tout défenseur du bien et des opprimés même si ceux-ci sont engagés dans un combat perdu d'avance.

[TMor]

Ok merci beaucoup de t'être investi dans la réponse.

[Vico]

Oui, merci. Meriterait de créer un topic sur l'histoire des patchs.

[EREBUS]

Pour les amoureux du Mig's Killer!

[Cartman]

Remontage de topic pour une photo que je n'avais jamais vue.

[Flow]

Il fume fort ! Impressionnant. Merci pour le partage.