Je pense que le Super Etendard a un rapport poids/puissance supérieur, quand même. Un Jag, c'est lourd.
F1 Marine
Re: F1 Marine
#26(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: F1 Marine
#27Vous posez pas la question, et allez voir les masses.
(Ici pour le Jaguar M : http://www.ffaa.net/projects/jaguar/car ... tiques.htm)
Avec PC, le Jaguar M avait en fait un rapport poussée-poids meilleur que celui du Super Etendard (ce qui n'est pas un exploit en soi).
Les problèmes majeurs étaient :
- La Marine tenait à pouvoir récupérer l'avion avec un seul moteur (ce qui se comprend). Pour ce faire, sans trop alléger l'avion, il fallait sur le moteur restant être en PC, donc avoir une PC modulable. Mais la solution existait.
- Idéalement, il aurait sans doute fallu modifier un peu la voilure, mais la solution existait.
- Il aurait fallu allonger les catapultes, et modifier les ponts pour supporter la PC du Jaguar.
Tout ça était faisable, mais la Marine n'a pas voulu le financer.
(Ici pour le Jaguar M : http://www.ffaa.net/projects/jaguar/car ... tiques.htm)
Avec PC, le Jaguar M avait en fait un rapport poussée-poids meilleur que celui du Super Etendard (ce qui n'est pas un exploit en soi).
Les problèmes majeurs étaient :
- La Marine tenait à pouvoir récupérer l'avion avec un seul moteur (ce qui se comprend). Pour ce faire, sans trop alléger l'avion, il fallait sur le moteur restant être en PC, donc avoir une PC modulable. Mais la solution existait.
- Idéalement, il aurait sans doute fallu modifier un peu la voilure, mais la solution existait.
- Il aurait fallu allonger les catapultes, et modifier les ponts pour supporter la PC du Jaguar.
Tout ça était faisable, mais la Marine n'a pas voulu le financer.
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Re: F1 Marine
#29L'essentiel de l'histoire, c'est que la Marine avait des ambitions qu'elle ne pouvait pas se payer.
Et a donc terminé avec le seul avion qu'elle pouvait se payer, à savoir une version modernisée d'un avion qu'elle possédait déjà...
Cela dit, le Super Etendard a eu pour lui de recevoir un système de navigation et d'attaque qui était très moderne pour l'époque, et novateur en France.
Et a donc terminé avec le seul avion qu'elle pouvait se payer, à savoir une version modernisée d'un avion qu'elle possédait déjà...
Cela dit, le Super Etendard a eu pour lui de recevoir un système de navigation et d'attaque qui était très moderne pour l'époque, et novateur en France.
Re: F1 Marine
#30Pour le Jaguar M, je crois que c'était surtout un problème de surface/charge alaire qui aurait nécessité une redessin de la voilure... à vérifier.
*EDITER*
eutoposWildcat à répondu, merci à lui.
*EDITER*
eutoposWildcat à répondu, merci à lui.
Re: F1 Marine
#31Je crois que l'histoire du Jaguar M est plutôt bien résumée là :
http://www.ffaa.net/projects/jaguar/jaguar_fr.htm
http://www.ffaa.net/projects/jaguar/jaguar_fr.htm
Re: F1 Marine
#32Si vous voulez voir le proto du Jag M, il est visible au très sympathique musée de l'ex BAN de Rochefort.
https://www.anaman.fr/
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![Image](http://www.checksix-forums.com/images/signature_DimeBug.png)
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Re: F1 Marine
#35On va regrouper les topics et limiter les redites ![Emlaugh :emlaugh:](./images/smilies/emlaugh.gif)
[mention]JulietBravo[/mention] ça fait bien une dizaine d'années que cette photo "pop" de temps en temps.
![Emlaugh :emlaugh:](./images/smilies/emlaugh.gif)
[mention]JulietBravo[/mention] ça fait bien une dizaine d'années que cette photo "pop" de temps en temps.
Re: OQ la DA
#36Je n'ai pas d'info. C'est un 2000 de la BA 115 (Orange), mais je n'ai pas le lieu.
(\_/)
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Re: OQ la DA
#38Re: F1 Marine
#39Ca sent le 2000C qu'avait rien a faire à Istres et qui a gagné un cadeau .... ![Laugh lol](./images/smilies/laugh.gif)
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(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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