Ferté 2019

[Milos]

Mais imaginez la même chose sur une hélice de Corsair ou de Spit...

Aaaaargh au bucher !!! L'hélice et le pilote

[Gaston]

Je plussoie... mais je suis à peu près sûr que, d'ici quelques années, ça se verra... pourquoi ? simple : l'argent est le nerf de la guerre, et il envahit absolument tout ! Y a qu'à voir nos boîtes à lettre (physiques ou mails) : on y reçoit des tonnes de publicité chaque année... beurk !

[jojo]

Je confirme se sont des LEDs collées sur la pale d'hélice. J'ai du descendre au 1/30 ieme pour pouvoir avoir le dessin complet.

Cette pub qui s'insinue partout, c'est assez insupportable. L'avion est moche, donc c'est raccord. Mais imaginez la même chose sur une hélice de Corsair ou de Spit...

Ce serait une hérésie passible du bûcher

[Franck66]

bof c'est BMW qui a financé la restauration et j'aime assez l'idée d'une logo affiché temporairement pendant la démo. je ne l'imagine pas sur un Corsair ou un Spit et pourtant il y a bien un Corsair et un P-38 qui se baladent avec un gros taureau rouge sur les flancs. je préfère encore les voir voler non ?

[jojo]

Si c'est temporaire pendant la démo, oui ça va

[El Doctor]

bof c'est BMW qui a financé la restauration et j'aime assez l'idée d'une logo affiché temporairement pendant la démo. je ne l'imagine pas sur un Corsair ou un Spit et pourtant il y a bien un Corsair et un P-38 qui se baladent avec un gros taureau rouge sur les flancs. je préfère encore les voir voler non ?

C'est du même niveau. Je me souviens d'un certain Fw-190 auquel Airbus avait largement contribué et dont la mention demeurait discrète. Là, entre Red Bull et BMW, y a des lancers de tomates qui se perdent...

[Franck66]

mais je suis à peu près sûr que, d'ici quelques années, ça se verra... pourquoi ? simple : l'argent est le nerf de la guerre

C'est pas nouveau, le Pink Lady volait dans les années 80/90 avec le logo FAURE sur les flancs, il n'y a pas de secret pour faire voler ces machines il faut de l'argent et donc du mécénat. Un assurance casse pour un warbird c'est env 30 000€/an et la monté du prix des carburants n'impacte pas que vos véhicules.

[stagiaire]

Perso voir l'hélice s'illuminer en bleu ça m'a intrigué et j'ai trouvé ça presque joli !
Je suis reparti du meeting en me grattant la tête et en me demandant comment c'était faisable.
D'accord pour dire que sur un Spit ou autre warbird ça serait hérésie ... et pourtant, si ça permettait une belle restauration ...
Il y a quelques machines qui ont arrêté de voler faute de pouvoir payer les assurances me semble t il.
Alors pourquoi pas ?

[sport02]

on va pas se plaindre , il y a plein de trucs historiques qui sont conservés grace aux mécénats

[PatCartier]

Sur ce T28, le logo de Total, bien en vue...une PME qui gagne ainsi à se faire connaître

[PatCartier]

Le mécénat, c'est censé être désintéressé...sinon c'est du sponsoring. D'accord sinon pour dire que l'effet produit sur le Klemm 25 est néanmoins sympa mais faudrait pas que ça devienne courant sinon ça ne sert plus à rien de restaurer en se rapprochant le plus possible de ce que furent ces avions.

[Dud FFW36]

Bon Chem tool ça va pas diminuer les complotistes non plus

[El Doctor]

C'est pas nouveau, le Pink Lady volait dans les années 80/90 avec le logo FAURE sur les flancs, il n'y a pas de secret pour faire voler ces machines il faut de l'argent et donc du mécénat.

C'est pas du mécénat ça, c'est de la pub. Un logo BMW qui s'allume, plus personne ne regarde l'avion, juste la marque.
Si ces compagnies veulent faire du "mécénat", elles acceptent que leur logo apparaisse de façon discrète afin de ne pas déconstruire une restauration historique. Transformer un warbird en affiche publicitaire volante, ça ajoute à la nausée.

[Gaston]

Le mécénat, c'est censé être désintéressé...sinon c'est du sponsoring.

Précision super-utile ! Merci de rappeler le distingo, car à l'heure actuelle, les entreprises ne font pas du "mécénat", mais du "sponsoring". Donc... oui au mécénat désintéressé, mais le sponsoring publicitaire... bof bof...

[Milos]

Si c'est temporaire pendant la démo, oui ça va

Ben non, parce que le seul moment où on le voit, c'est pendant la démo, justement. Qu'il ressemble à un panneau d'affichage publicitaire le reste du temps, quand il est sous une bâche au fond d'un hangar, à la rigueur. Oui mais ... un sponsor ne voudrait pas payer pour une pub que l'on ne voit pas ... et pas de pub, pas d'avion ... Pfff, pas simple tout ça

Plus sérieusement, qu'un avion de course ressemble à la caravane du tour de France ne me dérange pas, ça fait même partie de leur charme. Mais pas un avion historique. A la rigueur un petit logo discret, mais pas plus. Je préfère encore ne pas le voir voler que le voir salopé. Et sur un Vautour II N, c'est bien simple : rien du tout (ou alors sur les parois internes du fuselage).

[jojo]

Ce que je veux dire c'est que si c'est quelques secondes pendant un point fixe, puis que c'est éteint, c'est pas grave.

Franck a raison, entretenir ces avions est coûteux.
Alors oui ça dénature les sponsors, mais c'est mieux que pas d'avion...
Au moins le coup de l'hélice c'est on/ off.
La peinture sur le fuselage c'est permanent.

[Milos]

Bon, alors ok pour les mettre sur les hélices du Vautour II

[Mongoose]

C'est pas nouveau, le Pink Lady volait dans les années 80/90 avec le logo FAURE sur les flancs, il n'y a pas de secret pour faire voler ces machines il faut de l'argent et donc du mécénat.

C'est pas du mécénat ça, c'est de la pub. Un logo BMW qui s'allume, plus personne ne regarde l'avion, juste la marque.
Si ces compagnies veulent faire du "mécénat", elles acceptent que leur logo apparaisse de façon discrète afin de ne pas déconstruire une restauration historique. Transformer un warbird en affiche publicitaire volante, ça ajoute à la nausée.

+ 1000.
Perso ces avions devenus tristement des supports publicitaires ostentatoires, je ne les photographie tout simplement pas et je ne suis pas le seul à suivre cette démarche de ne pas les montrer.

Edit : Et nous n’oublions pas les noms des marques qui contraignent à ce genre de pratique.

[fanch]

Bonjour,

on va me jeter des pierres mais moi j'ai bien aimé le logo "béhème" sur l'avion. J'ai trouvé ça surprenant et bien fait. Et puis le fait que ce logo représente une hélice qui tourne, je trouvais le clin d'oeil amusant. Je souhaite évidemment que ça reste une exception, mais si ça permet de faire voler les avions, ca me va très bien. Personnellement, les logos publicitaires je m'en fiche, je ne m'en aperçois même pas généralement.

J'en profite pour mettre quelques photos. C'est pas du niveau de Franck mais si ça peut rappeler des souvenirs à ceux qui y étaient, et donner envie d'y aller à ceux qui n'y étaient pas !

[Kamov]

Sympa le Mirage 2000 il devient rare maintenant avec le Rafale qui a pris le dessus

[fredem]

Mon compte-rendu du samedi :

http://www.marsaly.fr/fred/ferte-alais- ... ices-2019/

Comme d'hab, j'ai passé une très bonne journée !

[Franck66]

Pour ceux qui n'aiment pas les sponsors sur les avions, un Spit qui vient de reprendre l'air, perso j'adore

[jojo]

Je suis pas fan des sponsors sur les avions, mais tu as raison. Entre ça ou ne pas les voir voler...ben je suis quand même bien content quand les Red Bull se déplacent avec le Corsair, le P-38 et le B-25

Ce sont les €€€ qui font voler ces machines, c'est tristes mais c'est comme ça.

[ironclaude]

Il a failli s'appeler G-DIRTY, mais il est trop clean pour ça !

[Kamov]

Très beau mais il vaut mieux avoir une bonne paire de lunette de soleil